- Thông tin E-mail
- Điện thoại
-
Địa chỉ
Số 381, đoạn Liaobu, đường Hoàn Chương, thị trấn Liaobu, Đông Quan
Danh mục sản phẩm
Công ty TNHH Thiết bị tự động hóa Đông Quan Maino
Chậm SMC Rod xi lanh
Có thể đàm phánCập nhật vào05/06
- Mô hình
- Thiên nhiên của nhà sản xuất
- Nhà sản xuất
- Danh mục sản phẩm
- Nơi xuất xứ
Tổng quan
Xi lanh không thanh SMC chậm là sản phẩm cơ bản tương tác cơ học được sản xuất độc lập bởi công ty chúng tôi, tích hợp các lợi thế cốt lõi như cấu trúc nhỏ gọn, phù hợp linh hoạt, ổn định và đáng tin cậy. Mô hình của nó có quy tắc rõ ràng, có thể được lựa chọn chính xác theo đường kính xi lanh, đột quỵ, công tắc từ và các thông số khác, mô hình ví dụ MY1B25-300Z-M9BW có nghĩa là đường kính xi lanh 25mm, đột quỵ 300mm, cấu hình công tắc từ cắm trước. Hiệu suất bảo vệ sản phẩm tuyệt vời, băng niêm phong hai lớp có hiệu quả chống rò rỉ bụi, tối ưu hóa thiết kế phân phối và lắp đặt, cải thiện đáng kể tính tiện lợi của việc sử dụng.
Chi tiết sản phẩm
Sản phẩm này là xi lanh không thanh nối cơ khí dòng MY1B do bộ phận chúng tôi tự sản xuất. Công nghệ cốt lõi và thông số kỹ thuật của dòng MY1B gốc của SMC được sao chép. Nó là sản phẩm cơ bản của xi lanh không thanh nối cơ khí, chủ yếu là nhỏ gọn, hiệu quả cao và phù hợp với nhiều cảnh. Thông số kỹ thuật đường kính xi lanh bao gồm 16mm, 20mm, 25mm, 32mm, 40mm, 50mm, 63mm, đột quỵ có thể được điều chỉnh từ 100mm đến 5000mm mỗi 1mm, phù hợp với nhu cầu đột quỵ dài khác nhau. Sản phẩm sử dụng bàn trượt tích hợp với piston thông qua thiết kế đột quỵ đầy đủ. Vành đai niêm phong bên trong giữ áp suất và vành đai bụi bên ngoài chống bẩn. Kích thước nhỏ gọn và cấu hình thấp để tiết kiệm không gian lắp đặt; Ống phân phối được tối ưu hóa theo 4 hướng, trang web có thể được thay đổi theo yêu cầu, công tắc từ được lắp đặt trực tiếp ở mặt trước, giảm đáng kể thời gian lắp đặt. Khả năng tải tuyệt vời, giảm 13-17% trọng lượng so với sản phẩm thế hệ trước, đồng thời có khả năng mở rộng phù hợp tốt, có thể kết hợp với đường ray bên ngoài, chống cong vênh hành trình dài. Nó được sử dụng rộng rãi trong xử lý tự động, ghi nhãn phân phối, cho ăn và xả máy công cụ, dây chuyền lắp ráp điện tử và các hành trình dài khác, cảnh lái xe tuyến tính tải trung bình, tự sản xuất chất lượng xử lý và kiểm soát. Nó có thể thay thế trực tiếp các sản phẩm nhà máy gốc của SMC, tỷ lệ tình dục cao hơn và phản ứng sau bán hàng nhanh hơn.
Chậm SMC Rod xi lanhGiới thiệu sản phẩm xi lanh không thanh
I. Tổng quan về sản phẩm
SMC MY1B làCơ khí tham gia mô hình cơ sở xi lanh không thanh, từ bỏ cấu trúc thanh piston xi lanh truyền thống, áp dụng cấu trúc kết nối cơ học cứng nhắc giữa piston và bảng trượt bên ngoài, dựa vào bảng trượt tích hợp, thiết kế xuyên suốt toàn bộ hành trình của piston, phối hợp với đai niêm phong bảo vệ áp suất bên trong, đai niêm phong chống bụi và chống bẩn bên ngoài, tạo ra cấu trúc thân máy bay thấp, siêu nhỏ gọn. Sản phẩm hỗ trợ hoạt động đột quỵ siêu dài, phù hợp với chế độ cài đặt đa cảnh, trọng lượng nhẹ tổng thể và tổn thất thấp, có thể đáp ứng nhu cầu lái xe tuyến tính của đột quỵ trung bình và tải trung bình trong tự động hóa công nghiệp. Nó là linh hoạt JI mạnh mẽ của các thành phần khí nén truyền tuyến tính.
Xi lanh này hỗ trợ hoạt động bôi trơn miễn phí, phạm vi nhiệt độ làm việc là+5 ℃~+60 ℃, áp suất định mức 0,8MPa, áp suất làm việc thấp ZUI chỉ 0,10-0,15MPa, phù hợp với điều kiện hoạt động đa dạng tốc độ cao và tốc độ thấp, cấu trúc đệm khí tiêu chuẩn, đồng thời hỗ trợ lựa chọn bộ đệm thủy lực bên ngoài, hoạt động ổn định và phù hợp mạnh mẽ JI, được sử dụng rộng rãi trong tất cả các loại thiết bị dây chuyền sản xuất tự động.
II. Nguyên tắc làm việc và cấu trúc cốt lõi
1, Thành phần cấu trúc tổng thể
Cấu trúc cốt lõi của xi lanh không thanh MY1B bao gồm sáu thành phần cốt lõi của xi lanh hợp kim nhôm dải dài, băng niêm phong hai lớp, lắp ráp piston, khung kết nối cơ khí, trượt mang bên ngoài và lắp ráp đệm. Xi lanh hợp kim nhôm mở một lỗ chuyển động dài, dựa vào móng kết nối kim loại bên trong xuyên qua băng niêm phong, khóa piston bên trong cứng nhắc và bàn trượt bên ngoài, đạt được liên kết tích hợp; Băng niêm phong hai lớp chịu trách nhiệm niêm phong áp suất không khí bên trong và chống bụi môi trường bên ngoài để đảm bảo hoạt động ổn định liên tục của thiết bị.
2, Nguyên tắc hoạt động
Sản phẩm sử dụng khí nén làm nguồn năng lượng, thực hiện chuyển động qua lại tuyến tính bằng cách đảo chiều đường không khí: khí nén từ một đầu của khối xi lanh vào không khí, xả ở đầu kia, sự khác biệt áp suất không khí được hình thành bên trong xi lanh xi lanh, đẩy piston trượt dọc theo trục; Piston được kết nối với cấu trúc cơ học cứng nhắc, không có khoảng trống để thúc đẩy chuyển động đồng bộ của bàn trượt mang bên ngoài; Đổi hướng đường khí là có thể hoàn thành lập lại vị trí trở về.
Áp dụng trong quá trình vận hành thiết bịMở cục bộ, niêm phong toàn khu vựcCơ chế: vành đai niêm phong lớp bên trong chỉ được mở cục bộ ở vị trí chuyển động piston, phần còn lại của khu vực được đóng kín toàn bộ quá trình, khóa áp suất không khí bên trong, ngăn chặn rò rỉ khí; Vành đai niêm phong chống bụi bên ngoài bao gồm toàn bộ quá trình mở khối xi lanh, ngăn chặn hiệu quả bụi, vụn sắt, tạp chất và bảo vệ cấu trúc chính xác bên trong. Đồng thời, kết cấu giảm xóc hai đầu có thể giảm hiệu quả va chạm vào cuối cùng của quá trình hành trình, giảm rung động và tiếng ồn của thiết bị.
III. Lợi thế cốt lõi của sản phẩm
1. Cấu trúc nhỏ gọn, nâng cấp nhẹ
Không có thiết kế tích hợp thanh piston, giảm đáng kể không gian lắp đặt thiết bị và thân máy bay có cấu hình thấp và kích thước nhỏ gọn. So với các sản phẩm thế hệ trước, khối lượng tải trọng tối đa có thể đạt 5,8-9,9kg trong hành trình 1000mm của model đường kính xi lanh ø25-40, tổng trọng lượng giảm 13-17%, thân máy nhẹ có thể giảm tổn thất tải trọng thiết bị.
2, khả năng phù hợp mạnh mẽ JI, cài đặt linh hoạt
Ống phân phối đầu xi lanh được nâng cấp từ 3 hướng truyền thống lên 4 hướng, hiện trường có thể linh hoạt thay đổi cách phân phối theo yêu cầu; Công tắc từ thông qua thiết kế gắn trực tiếp phía trước, có thể được điều chỉnh ở bất kỳ vị trí nào trong khe, giảm đáng kể thời gian lắp đặt. Hỗ trợ bốn phương pháp lắp đặt ngang, dọc, trên cùng và tường, kết hợp với khe T dưới cùng và hai sơ đồ cố định cố định ở cả hai đầu, phù hợp với tất cả các loại không gian lắp đặt thiết bị.
3, bảo vệ bền, nâng cấp tuổi thọ
Tối ưu hóa cấu trúc cố định của dải niêm phong chống bụi, kết hợp với cấu trúc niêm phong hai lớp bên trong và bên ngoài, chú ý đến hiệu suất giữ áp suất và khả năng chống bụi và chống bẩn. Nó có thể phù hợp với điều kiện làm việc công nghiệp phức tạp. Nó có hiệu quả tránh rò rỉ khí, xâm nhập tạp chất và các vấn đề khác, kéo dài đáng kể tuổi thọ của thiết bị.
4, hiệu suất có thể điều chỉnh, hoạt động ổn định
Cấu trúc đệm khí tiêu chuẩn, van kim đệm được đặt trên, vận hành điều chỉnh dễ dàng; Tùy chọn với A/L/H ba loại bộ đệm thủy lực bên ngoài, phù hợp với các điều kiện làm việc tải khác nhau thấp, trung bình và cao. Phạm vi tốc độ hoạt động của thiết bị là rộng, tốc độ 100-1000mm/s trong điều kiện làm việc của bu lông điều chỉnh đột quỵ, với bộ giảm xóc bên ngoài lên đến 1500mm/s, đáp ứng nhu cầu truyền dẫn tuyến tính tần số cao, tốc độ cao và trơn tru.
5, khả năng mở rộng mạnh mẽ
Hỗ trợ kết hợp với tàu sân bay nổi, hỗ trợ bên, hướng dẫn tuyến tính bên ngoài, có thể giải quyết hiệu quả các vấn đề cong vênh và chảy xệ của xi lanh hành trình dài, bù lỗi cài đặt và nâng cao độ chính xác và ổn định của hoạt động đường dài.
IV. Thông số kỹ thuật cốt lõi
1, Thông số cơ bản
| Đường kính xi lanh (mm) | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 |
| Sử dụng Fluid | Khí nén | ||||||
| Cách hành động | Tác động kép, chuyển động qua lại | ||||||
| Sử dụng dải áp suất | 0.15-0.8 Mpa | 0.1-0.8 Mpa | |||||
| Áp suất kiểm tra áp suất | 1,2 Mpa | ||||||
| Nhiệt độ hoạt động | 5-60℃ | ||||||
| Bộ đệm | built-in đệm | ||||||
| Dầu mỡ | Tự bôi trơn bên trong, không cần phun dầu bên ngoài | ||||||
| Tải trọng (kg) | 15 | 21 | 29 | 40 | 53 | 70 | 83 |
| Thời điểm cho phép tối đa (N)・m) | 2.5 | 5 | 10 | 20 | 40 | 78 | 160 |
| Lực đầu ra lý thuyết (N) | 120 | 188 | 294 | 483 | 754 | 1177 | 1869 |
Thông số đường kính xi lanh: ø16/20/25/32/40/50/63SMC MY1B Cơ khí tham gia không thanh xi lanh mm
Phạm vi du lịch: Tiêu chuẩn 100-5000mm, hỗ trợ tinh chỉnh chính xác 1mm; Trong đó ø10/16 tối đa đột quỵ tùy chỉnh 3000mm, các thông số kỹ thuật còn lại tối đa 5000mm
Áp lực công việc: ZUI áp suất làm việc thấp 0,10-0,15MPa, áp suất định mức 0,8MPa
Tốc độ chạy: 100-1000mm/s (không có đệm bên ngoài); 100-1500mm/s (giảm xóc bên ngoài)
Nhiệt độ hoạt động:+5 ℃~+60 ℃, hỗ trợ hoạt động bôi trơn miễn phí
2, Kích thước thông thường Trọng lượng (1000mm Stroke)
MY1B25: rộng 60mm, cao 49mm, nặng 3,4kg
MY1B32: rộng 74mm, cao 61mm, nặng 3,9kg
MY1B40: rộng 94mm, cao 76mm, nặng 5,8kg
V. Quy tắc mã hóa mô hình
Dòng MY1B được sản xuất bởiLoạt mô hình+đường kính xi lanh+chủ đề thông qua+hình thức phân phối+đột quỵ+bộ đệm+công tắc từ+đặc điểm kỹ thuật tùy chỉnhThành phần, theo đường kính xi lanh được chia thành hai loại định dạng mã hóa:
1. ø16, ø20, ø50, ø63: MY1B [Đường kính xi lanh] [Chủ đề] [Đường ống] - [Đột quỵ] [Bộ đệm] - [Công tắc từ tính] [Số lượng] - [Thông số kỹ thuật tùy chỉnh]
2. ø25, ø32, ø40: MY1B [Đường kính xi lanh] [Chủ đề] [Đường ống] - [Đột quỵ] [Bộ đệm] Z - [Công tắc từ tính] [Số lượng] - [Thông số kỹ thuật tùy chỉnh]
Giải thích tham số
Đường kính xi lanh: Số tương ứng trực tiếp với đường kính khối xi lanh (ví dụ: 25=25mm)
Thông qua chủ đề: Tiêu chuẩn không đánh dấu phù hợp với chủ đề M/Rc; TN là chủ đề NPT; TF cho chủ đề G
Hình thức phân phối: Không đánh dấu là loại tiêu chuẩn, G là loại ống tập trung
Hành trình: Đơn vị mm, hỗ trợ tùy chỉnh chính xác 1mm
Bộ đệm: A/L/H Bộ điều chỉnh đệm thủy lực tương ứng với các tải khác nhau
Logo Z: Công tắc từ tính Cấu hình cắm trước 3m
Công tắc từ: Dòng chính với M9BW và các công tắc không tiếp xúc ba dây khác, phù hợp với điều khiển tín hiệu tự động
Ví dụ mô hình: MY1B25-300Z-M9BW: Dòng cơ sở MY1B, đường kính xi lanh 25mm, đột quỵ 300mm, phích cắm dây dẫn trước 3m, với công tắc từ tính không tiếp xúc M9BW ba dây NPN.
Sáu,Chậm SMC Rod xi lanhChọn và cài đặt
1, Đặc điểm kỹ thuật lựa chọn
Việc lựa chọn loại yêu cầu tính toán tổng hợp chất lượng tải, mô-men xoắn tĩnh, mô-men xoắn tác động, tổng tỷ lệ tải tổng thể ≤1, đề xuất tỷ lệ tải điều kiện làm việc tốt ≤0,5; Theo chiều dọc, điều kiện hoạt động giảm cần tập trung vào khả năng đệm hạt nhân của trường, khi tác động lớn vào cuối đột quỵ, bộ đệm thủy lực A/L/H phải được lựa chọn; Khi thiết bị cần chức năng dừng ở giữa, cần phối hợp với van ba vị trí áp suất trung bình và mạch điều áp hai bên, ngăn ngừa dịch chuyển trôi.
2, đặc điểm kỹ thuật cài đặt
Hỗ trợ cài đặt đa chiều, phù hợp với tất cả các loại cấu trúc thiết bị; Khi hành trình của xi lanh vượt quá 2000mm, cần thêm cấu trúc hỗ trợ trung gian để tránh sự sụp đổ và cong vênh của xi lanh; Thiết bị hành trình dài được khuyến nghị kết hợp với giá đỡ bên và giá đỡ nổi để bù lỗi cài đặt và nâng cao độ chính xác và ổn định của hoạt động. Công tắc từ tính phải phù hợp với dòng D-M9□/D-A9□theo điện áp và loại đầu ra của mạch điều khiển thiết bị.
VII. Cảnh áp dụng
SMC MY1B Cơ khí tham gia loại xi lanh không thanh dựa trênDu lịch dài, chiếm không gian thấp, khả năng thích ứng cao, hoạt động ổn định và bảo vệ mạnh mẽƯu điểm, áp dụng rộng rãi cho tất cả các loại thiết bị tự động hóa công nghiệp, bao gồm dây chuyền sản xuất lắp ráp điện tử, thiết bị xử lý vật liệu tự động, thiết bị nạp và xả máy công cụ, thiết bị dán nhãn dispensing, máy móc đóng gói, v.v., WAN phù hợp với các tình huống lái xe tự động như di chuyển dài, tải trung bình và lặp lại tần số cao.
