Chúng tôi tự sản xuất FESTO FESTO DGC loạt xi lanh không thanh, WAN hoàn toàn tuân theo tiêu chuẩn nhà máy FESTO ban đầu R&D và sản xuất, chủ yếu là loại phổ biến, khả năng thích ứng cao, là một ứng dụng rộng rãi các sản phẩm ổ đĩa tuyến tính trong lĩnh vực tự động hóa công nghiệp. Thông số kỹ thuật đường kính xi lanh bao gồm 18mm, 25mm, 32mm, 40mm, 50mm, 63mm, đột quỵ có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu, phù hợp với đột quỵ dài, đột quỵ ngắn của các cảnh khác nhau. Sản phẩm được thiết kế với hai lớp niêm phong. Băng niêm phong chịu áp lực bên trong đảm bảo áp suất không khí bên trong xi lanh ổn định. Băng niêm phong chống bụi bên ngoài ngăn chặn sự xâm nhập của bụi và sắt vụn, kéo dài tuổi thọ hiệu quả; Độ chính xác xử lý khối xi lanh cao, hoạt động ổn định, tốc độ đồng đều, có thể đạt được vị trí chính xác và truyền tải hiệu quả cao. Thích hợp cho máy móc đóng gói, dây chuyền lắp ráp tự động, lắp ráp thiết bị điện tử và nhiều kịch bản khác, sản xuất độc lập có thể linh hoạt điều chỉnh thông số kỹ thuật, nhanh chóng đáp ứng nhu cầu tùy chỉnh của khách hàng, đồng thời giá cả có lợi thế hơn cho khách hàng để giảm chi phí mua hàng trong khi đảm bảo chất lượng sản phẩm và trải nghiệm sử dụng.

✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃

Nhà máy sản xuất xi lanh không thanh cơ khí

ORIGAkhoản：

Dòng OSP-P: 10 đường kính xi lanh/16 đường kính xi lanh/25 đường kính xi lanh/32 đường kính xi lanh/40 đường kính xi lanh/50 đường kính xi lanh/63 đường kính xi lanh/80 đường kính xi lanh cơ bản đầy đủ đường kính xi lanh

Dòng OSP-L: 16 đường kính xi lanh/25 đường kính xi lanh/32 đường kính xi lanh/40 đường kính xi lanh

Dòng OSPP-C25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh/40 Đường kính xi lanh

SMCKiểu:

Dòng MY1B16 Đường kính xi lanh/20 Đường kính xi lanh/25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh/40 Đường kính xi lanh/50 Đường kính xi lanh/63 Đường kính xi lanh

Dòng MY1H16 Đường kính xi lanh/20 Đường kính xi lanh/25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh

Dòng MY1M16 Đường kính xi lanh/20 Đường kính xi lanh/25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh/40 Đường kính xi lanh/50 Đường kính xi lanh

Dòng MY3A16 Đường kính xi lanh/20 Đường kính xi lanh/25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh

FESTOPhí Tư Thác khoản:

Dòng DGC18 Đường kính xi lanh/25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh/40 Đường kính xi lanh/50 Đường kính xi lanh/63 Đường kính xi lanh

Dòng DGPL18 Đường kính xi lanh/25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh/40 Đường kính xi lanh/

Dòng DGC-K18 Đường kính xi lanh/25 Đường kính xi lanh/32 Đường kính xi lanh/40 Đường kính xi lanh/50 Đường kính xi lanh/63 Đường kính xi lanh.

✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃

SMC cơ khí Reciprocating Rod xi lanhTính năng cốt lõi

👉Ống đa hướng, phù hợp với linh hoạtNâng cấp đầu xi lanhThiết kế ống 4 hướngSo với việc phân phối ba hướng truyền thống, bố cục đường ống hiện trường có thể được điều chỉnh tự do, cài đặt không bị hạn chế bởi không gian, phù hợp với tất cả các loại điều kiện lắp đặt hẹp và phức tạp, mức độ tự do sử dụng được tăng lên đáng kể.

👉Bộ đệm có thể điều chỉnh, tải được bao phủ đầy đủCấu trúc gắn trên van kim đệm, có thể được điều chỉnh bằng tay mà không cần tháo vỏ, hoạt động đơn giản và hiệu quả; Thân máy bay được trang bị bộ đệm khí chất lượng cao tiêu chuẩn, đồng thời hỗ trợ tùy chọn bộ đệm thủy lực L tải thấp và H tải cao, các cảnh tải trọng nhẹ và nặng đều có thể phù hợp, hoạt động ổn định và giảm tiếng ồn.

👉Chuyển đổi cài đặt dễ dàng, gỡ lỗi hiệu quả caoCông tắc từ thông qua thiết kế vị trí khe cắm gắn trực tiếp phía trước, có thể trượt và cố định bất kỳ vị trí nào trong khe. Việc lắp đặt, nối dây và gỡ lỗi thuận tiện hơn, rút ngắn thời gian lắp ráp thiết bị.

👉Thân máy nhẹ, tiết kiệm năng lượng25/32/40 Thông số kỹ thuật đường kính xi lanh chính Cấu trúc tối ưu hóa toàn diện, 1000mm Kiểu dáng đột quỵ tiêu chuẩn Giảm trọng lượng tổng thể xấp xỉ17%Thân máy bay nhẹ hơn, giảm tải thiết bị, thích hợp với cảnh vận hành tốc độ cao, giảm tiêu thụ năng lượng thiết bị.

👉Chống bụi bền và tuổi thọ dài hơnNâng cấp cấu trúc vành đai bụi cố định từ tính, độ kín phù hợp mạnh hơn, ngăn chặn hiệu quả bụi, tạp chất mảnh vụn xâm nhập vào khối xi lanh, giảm hao mòn phụ kiện bên trong, nâng cao đáng kể tuổi thọ hoạt động liên tục của xi lanh, phù hợp với môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃

các bản vẽ kết cấu và vật liệu

✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃

SMC cơ khí Reciprocating Rod xi lanhNguyên tắc hoạt động

Dòng MY1B thuộc vềCơ khí tham gia Rod xi lanh, Từ bỏ cấu trúc thanh piston truyền thống, liên kết cơ học cứng nhắc với thanh trượt bên ngoài bằng piston, lấy khí nén làm năng lượng, hoàn thành chuyển động qua lại tuyến tính chính xác cao.

👉Cấu trúc cốt lõi

Xi lanh xi lanh được xây dựng trong piston chuyển động, bên ngoài cấu hình trượt trượt trượt, piston và trượt thông quaKhớp nối cơ khí Kết nối cứng nhắcLàm cho vận động đồng bộ. Hai đầu của hình lục tích hợp đầu cuối, bộ phận giảm xóc, giao diện phối hợp với kết cấu hướng dẫn chống mài mòn và linh kiện niêm phong nhiều tầng, chiếu cố tính chính xác vận hành, tính cứng nhắc và tính niêm phong.

👉Nguyên tắc lái xe

Khí nén được đưa vào đầu xi lanh, chuyển hướng khí vào và ra thông qua van điện từ;

hút một bên, xả ở bên kia, chênh lệch áp suất không khí thúc đẩy chuyển động trục piston bên trong;

Piston với sự trợ giúp của kết nối cơ học, trực tiếp kéo thanh trượt bên ngoài trượt đồng bộ, đầu ra lực đẩy và kéo;

Thay đổi đường không khí, bạn trượt chạy ngược lại, thực hiện hành động qua lại đường thẳng liên tục.

👉Cấu trúc bảo vệ kín

Loại cơ khíCơ thể xi lanh mở dải thông quaThiết kế niêm phong dải thép đôi: Dây thép khép kín bên trong khóa áp suất không khí trong vại, ngăn chặn rò rỉ khí; Vành đai thép chống bụi bên ngoài ngăn bụi, vụn sắt, dầu bẩn, tăng cường khả năng thích ứng với môi trường và kéo dài tuổi thọ.

👉Bộ đệm và cảm ứng điều khiển điện

Cấu trúc đệm khí được trang bị tiêu chuẩn, giảm tốc đệm tự động ở cuối đột quỵ, giảm rung tác động; Bộ đệm thủy lực tải thấp/tải cao có thể được tùy chọn theo yêu cầu, phù hợp với các điều kiện làm việc tải khác nhau; Khe cắm lắp đặt công tắc dự trữ khối xi lanh, kết hợp với vòng từ tích hợp piston, có thể lắp thêm công tắc từ tính, phản hồi tín hiệu vị trí đột quỵ, đáp ứng điều khiển chính xác tự động hóa.

👉Lợi thế vận hành cấu trúc

✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃

Mô hình liên quan

Sản phẩm MY1B32-200LSZ

Sản phẩm MY1B32-336LZ

Sản phẩm MY1B32-900Z

Sản phẩm MY1B32-800L7Z

Sản phẩm MY1B32-350L7LZ

Sản phẩm MY1B32-750LL7Z

MY1B32-450HZ

Sản phẩm MY1B32-450L7Z

Sản phẩm MY1B32-400L7Z

Sản phẩm MY1B32-300A6LZ

Sản phẩm MY1B32-1000A7Z

Sản phẩm MY1B32-300L7LZ

Sản phẩm MY1B32-280LZ

Sản phẩm MY1B32-350LSZ

Sản phẩm MY1B32-250LSZ

Sản phẩm MY1B32-200L6LZ

Sản phẩm MY1B32-600A7L7Z

MY1B32-850H7H6Z

Sản phẩm MY1B32-700L7Z

Sản phẩm MY1B32-220L6Z

Sản phẩm MY1B32-400L6LZ

Sản phẩm MY1B32-2500Z

Sản phẩm MY1B32-850L7Z

Sản phẩm MY1B32-3600HLZ

Sản phẩm MY1B32-200H6Z

Sản phẩm MY1B32-100SL6Z

Sản phẩm MY1B32-450L6Z

Sản phẩm MY1B32-550LL7Z

MY1B32-945H7HZ

Sản phẩm MY1B32-1800LZ

Sản phẩm MY1B32-300H7Z

Sản phẩm MY1B32-1115LZ

MY1B32-300H7H6Z

Sản phẩm MY1B32-500A7Z

Sản phẩm MY1B32-600LAZ

Sản phẩm MY1B32-800ALZ

Sản phẩm MY1B32-650L6LZ

Sản phẩm MY1B32-800L7L6Z

Sản phẩm MY1B32-900LH6Z

Sản phẩm MY1B32-700L6LZ

Sản phẩm MY1B32-1000LZ

MY1B32-1800HZ

MY1B32-1600HZ

Sản phẩm MY1B32-500HH7Z

MY1B32G-200HZ

Sản phẩm MY1B32G-3200LZ

Sản phẩm MY1B32G-300LZ

Sản phẩm MY1B32G-3000LZ

Sản phẩm MY1B32G-720HZ

Sản phẩm MY1B32G-650L6Z

Sản phẩm MY1B32G-270Z

Sản phẩm MY1B32G-1540LZ

Sản phẩm MY1B32G-1200HZ

Sản phẩm MY1B32G-2300ALZ

Sản phẩm MY1B32G-400Z

Sản phẩm MY1B32G-600LZ

Sản phẩm MY1B32G-160LZ

Sản phẩm MY1B32G-150SHZ

Sản phẩm MY1B32G-240LZ

Sản phẩm MY1B32G-1000Z

Sản phẩm MY1B32G-430Z

Sản phẩm MY1B32G-1600LZ

Sản phẩm MY1B32G-2170HZ

MY1B32G-550HZ

Sản phẩm MY1B32G-2000LZ

Sản phẩm MY1B32G-370LZ

Sản phẩm MY1B32G-650L7Z

Sản phẩm MY1B32G-800LZ

Sản phẩm MY1B32G-400H6Z

Sản phẩm MY1B32G-1400HZ

Sản phẩm MY1B32G-510LZ

Sản phẩm MY1B32G-1200LZ

Sản phẩm MY1B32G-1550Z

Sản phẩm MY1B32G-1580LZ

Sản phẩm MY1B32G-850HZ

Sản phẩm MY1B32G-1200A6Z