Giá bơm tràn không đổi

Bơm bánh răng hình nón kim cương 300 Series

Bơm bánh răng thủy lựcLà một loại thành phần thủy lực cung cấp chất lỏng điều áp cho truyền dẫn thủy lực, là một loại bơm. Chức năng của nó là chuyển đổi năng lượng cơ học của động cơ điện (như động cơ điện và động cơ đốt trong) thành năng lượng áp suất của chất lỏng. Lưu lượng đầu ra có thể được điều chỉnh theo nhu cầu được gọi là bơm biến số, và bơm không bánh răng lưu lượng có thể được điều chỉnh được gọi là bơm định lượng. Các máy bơm thường được sử dụng trong hệ thống thủy lực có 3 loại bơm bánh răng, bơm cánh quạt và bơm pít tông. Bơm bánh răng: kích thước nhỏ hơn, cấu trúc đơn giản hơn, yêu cầu không nghiêm ngặt về độ sạch của dầu, giá rẻ hơn; Nhưng trục bơm chịu lực mất cân bằng, hao mòn nghiêm trọng, rò rỉ lớn. Bơm cánh quạt: Nó được chia thành bơm cánh quạt hành động kép và bơm cánh quạt hành động đơn. Loại bơm này có lưu lượng đồng đều, hoạt động trơn tru, tiếng ồn nhỏ, áp suất làm việc và hiệu quả thể tích cao hơn bơm bánh răng, cấu trúc phức tạp hơn bơm bánh răng. Bơm pít tông: hiệu quả khối lượng cao, rò rỉ nhỏ, có thể hoạt động dưới áp suất cao, chủ yếu được sử dụng trong hệ thống thủy lực công suất cao; Nhưng cấu trúc phức tạp, yêu cầu cao về độ chính xác của vật liệu và chế biến, đắt tiền và yêu cầu cao về độ sạch của dầu. Thông thường chỉ dùng bơm pít tông khi bơm bánh răng và bơm cánh quạt không đáp ứng được yêu cầu. Có một số hình thức bơm bánh răng thủy lực khác, chẳng hạn như bơm trục vít, v.v., nhưng các ứng dụng không phổ biến như ba loại trên.

Bơm bánh răng trong bộ lọc dầu chân không, là như bơm xả dầu sẽ được làm sạch trong bể tách chân không để loại bỏ chất lỏng chân không ra khỏi bể dầu để vượt qua lực hút chân không. Tiếng ồn được tạo ra bởi bơm bánh răng là nguồn tiếng ồn chính của tiếng ồn của bộ lọc dầu chân không. Phân tích lý do tại sao bơm bánh răng tạo ra tiếng ồn và kiểm soát tiếng ồn của nó sẽ giúp nâng cao chất lượng của bộ lọc chân không.

2 lý do máy bơm bánh răng tạo ra tiếng ồn Nguyên nhân chính của máy bơm bánh răng tạo ra tiếng ồn có bốn khía cạnh sau: (1) Hiện tượng kẹt dầu gây ra sốc áp suất hoặc cavitation, do đó tạo ra tiếng ồn; (2) Do lỗi sản xuất bánh răng, khi hoạt động chia lưới, răng bánh xe có thể bị rung do tác động của tải đột ngột; (3) Xung của dòng chảy gây ra tiếng ồn do xung áp lực; (4) Tiếng ồn gây ra bởi độ chính xác của ổ trục không thân hoặc lắp đặt kém, cũng như tiếng ồn kích thích bởi ma sát giữa các tấm bên và mặt bên của bánh răng, v.v.

Trong đó chủ yếu nhất là hai nguyên nhân thứ nhất và thứ hai, đặc biệt là hiện tượng kẹt dầu ảnh hưởng lớn nhất đến tiếng ồn. Để đảm bảo hoạt động trơn tru của bánh răng khi chia lưới, hệ số lặp lại phải lớn hơn 1, sau đó trong một thời gian có hai cặp răng bánh xe chia lưới, do đó, giữa hai cặp bánh răng này không thể thoát dầu, cũng không thể hấp thụ dầu khối lượng dầu bị mắc kẹt. Quy luật thay đổi dung tích dầu bị mắc kẹt. Khi khối lượng dầu bị mắc kẹt thay đổi từ lớn đến nhỏ (lượng thay đổi là Ah), áp suất bên trong của nó tăng lên, gây sốc và rung động; Khi khối lượng dầu bị mắc kẹt trở nên lớn hơn từ nhỏ (số lượng thay đổi là AF2), áp suất bên trong của nó giảm để tạo thành chân không, gây ra cavitation. Đây được gọi là hiện tượng dầu mỏ.

Để giải quyết tiếng ồn gây ra bởi hiện tượng kẹt dầu, biện pháp hiệu quả là xử lý bể xả trên tấm bên, nguyên tắc của nó là: khi khối lượng dầu bị mắc kẹt thay đổi lớn trong một giờ, với sự giúp đỡ của bể xả để làm cho nó thông với khoang áp lực và xả chất lỏng dầu; Khi khối lượng dầu bị mắc kẹt từ nhỏ trở nên lớn hơn, sự trợ giúp của máng xả làm cho nó tương thông với khoang hấp thụ dầu, do đó, dầu bị phá vỡ, do đó có thể tránh được hiện tượng dầu bị mắc kẹt.

3 Máy bơm bánh răng phân tích lỗi tiếng ồn và các biện pháp đối phó Đối với một máy bơm bánh răng hình thành, máng xả của nó đã được xử lý hoàn thành, độ chính xác của răng bánh răng, độ chính xác của ổ trục và độ chính xác của cài đặt đã được xác định. Bơm bánh răng đôi khi vẫn tạo ra tiếng ồn lớn, đặc biệt là các máy bơm bánh răng được sử dụng như bơm xả dầu trong bộ lọc chân không hoạt động rõ ràng hơn. Bởi vì để xả dầu trong bể chân không, cần phải vượt qua tác dụng hút chân không, điều này làm cho bơm bánh răng khó khăn hơn khi xả dầu, nếu xử lý không đúng cách, rất có thể tạo ra tiếng ồn lớn. Khi bơm bánh răng trong bộ lọc chân không tạo ra tiếng ồn lớn, bạn có thể tìm ra nguyên nhân và thực hiện các biện pháp đối phó từ một số khía cạnh sau: (1) Đường ống hút dầu hoặc bộ lọc bị tắc cục bộ trước khi bơm bánh răng. Tại thời điểm này, bạn có thể nhìn thấy rất ít dầu hít vào từ đường ống, không đủ hấp thụ dầu sẽ gây ra mài mòn khô và cavitation, tạo ra tiếng ồn lớn, tại thời điểm này nên tìm ra điểm tắc nghẽn, loại bỏ bụi bẩn, để hút dầu thông suốt.

(2) Đường ống hút dầu trước khi bơm bánh răng hút không khí. Bong bóng có thể được nhìn thấy từ ống hút tại thời điểm này, và bong bóng cũng sẽ được nhìn thấy từ chất lỏng được thải ra, và tiếng ồn cavitation sẽ được tạo ra sau khi bơm bánh răng hút vào không khí. Bộ phận trung chuyển trọng điểm là các van khác nhau trước máy bơm, vòng đệm mặt bích dầu của máy bơm, con dấu dầu khung xương tự chặt của máy bơm, sau khi tìm kiếm nên được loại bỏ nhanh chóng.

(3) Khu vực dòng chảy của bộ lọc dầu quá nhỏ. Nếu loại trừ các công cụ hiện đại trên ma trận của các công cụ thép tốc độ cao. Với phương pháp lắng đọng hơi vật lý (PVD), lớp phủ vật liệu chống mài mòn mỏng, có thể cải thiện đáng kể hiệu suất sử dụng của công cụ cắt thép tốc độ cao, nói chung. TiN, TiC cho vật liệu phủ, v.v. Nhưng sau khi áp dụng nhiều lớp phủ TiN, bề mặt dao có màu vàng kim. Dao thép tốc độ cao được phủ dày xuất hiện trên thị trường quốc tế vào khoảng năm 1980.