R35/80 FL-DBI-G Ball Mill Giảm tốc Bơm dầu RICKMEIER

R35/80 FL-DBI-G Ball Mill Giảm tốc Bơm dầu RICKMEIERKhi chúng ta sử dụng máy bơm bánh răng, chúng ta không thể tránh khỏi việc phải chạm vào sự hao mòn của máy bơm bánh răng, vì vậy sẽ xảy ra nhiều vấn đề, vì vậy chúng ta phải học một kỹ thuật bảo trì chung cho máy bơm bánh răng. Có vấn đề có thể đưa ra một phán đoán chính xác, tiếp theo tôi sẽ nói cho mọi người một chút về kỹ thuật sửa chữa bình thường nhất:

1. Bảo trì bề mặt làm việc: Nếu bề mặt làm việc của nắp bơm bị mòn tương đối nhỏ, bạn có thể tự làm phương pháp mài để loại bỏ dấu vết mài mòn, nghĩa là đặt một ít cát van trên nền tảng hoặc tấm kính dày, sau đó đặt nắp bơm lên trên để mài, cho đến khi dấu vết mài mòn bị mài mòn và bề mặt làm việc bằng phẳng. Nếu mặt phẳng làm việc của nắp bơm có độ sâu hơn 0,1 mm, bạn phải sửa chữa bằng cách quay trước khi xay.

2. Sửa chữa các lỗ ống lót trục hoạt động: Sửa chữa các lỗ ống lót trục hoạt động trên nắp bơm cũng giống như sửa chữa các lỗ ống lót trục hoạt động của vỏ.

Sửa chữa khoang trong vỏ máy bơm: Sau khi khoang trong vỏ máy bơm bị mài mòn, tất cả đều được sửa chữa bằng phương pháp chèn khoang bên trong, sắp sửa khoang bên trong được tráng men và lắp ống lót bằng gang hoặc thép. Sau khi khảm, tráng men khoang trong đến kích thước yêu cầu và mài đi lớp lót nhô ra, phải bằng phẳng với vỏ bơm.

3. Sửa chữa ghế van: Van giới hạn áp suất có hai loại van hình cầu và van pít tông. Sau khi ghế bóng bị mòn, một quả bóng thép có thể được đặt trên ghế van, sau đó nhẹ nhàng gõ quả bóng thép bằng thanh kim loại cho đến khi van bi được đóng chặt với ghế van. Nếu ghế van bị mài mòn nghiêm trọng, phải gọt bản lề để loại bỏ vết mài, rồi dùng phương pháp sử dụng để bịt kín. Sau khi ghế pit tông bị mòn, nó có thể được đưa vào một ít cát van để nghiền, nghiền cho đến khi đóng kín

4. Bơm bánh răng là bơm quay dựa vào sự thay đổi thể tích làm việc và chuyển động được hình thành giữa xi lanh bơm và bánh răng chia lưới để vận chuyển chất lỏng hoặc làm cho nó tăng áp. Bao gồm hai bánh răng, thân bơm và nắp phía trước và phía sau tạo thành hai không gian kín, khi bánh răng quay, khối lượng của không gian bên tách bánh răng từ nhỏ trở nên lớn hơn, tạo thành chân không, hút chất lỏng vào, khối lượng của không gian bên chia lưới bánh răng từ lớn trở nên nhỏ hơn, trong khi chất lỏng được ép vào đường ống. Khoang hút và khoang xả được ngăn cách bằng đường nối của hai bánh răng. Áp suất của đầu ra xả của bơm bánh răng phụ thuộc vào kích thước của lực cản tại đầu ra của bơm.

R35/80 FL-DBI-G Ball Mill Giảm tốc Bơm dầu RICKMEIERVề mặt thuật ngữ, bơm bánh răng cũng được gọi là thiết bị dịch chuyển tích cực, tức là, giống như một piston bên trong một xi lanh xi lanh, khi một răng đi vào không gian chất lỏng của răng khác, vì chất lỏng không nén được, chất lỏng và răng không thể chiếm cùng một không gian cùng một lúc, do đó, chất lỏng được đùn ra một cách máy móc. Do sự liên kết liên tục của răng, hiện tượng này xảy ra liên tục, do đó, ngay tại đầu ra của máy bơm cung cấp một lượng loại trừ liên tục, mỗi vòng quay của máy bơm, lượng xả là như nhau. Khi trục điều khiển quay không ngừng, máy bơm cũng không ngừng xả chất lỏng. Dòng chảy của máy bơm liên quan trực tiếp đến tốc độ quay của máy bơm.

Trên thực tế, trong máy bơm có một lượng nhỏ chất lỏng bị mất, bởi vì các chất lỏng này được sử dụng để bôi trơn vòng bi và bánh răng ở cả hai bên, và cơ thể bơm không bao giờ có thể hợp tác mà không có khoảng cách, do đó, chất lỏng không thể được thải ra 100% từ đầu ra, do đó, một lượng nhỏ chất lỏng bị mất là không thể tránh khỏi, do đó, hiệu quả hoạt động của bơm không thể đạt 100%. Tuy nhiên, máy bơm vẫn có thể hoạt động tốt và đối với hầu hết các vật liệu đùn, nó vẫn có thể đạt hiệu quả 93%~98%.