KP1/8G10AK0A4NL2 Bơm nạp nhiên liệu KRACHT

Lực mất cân bằng xuyên tâm lớn có thể làm cho trục cong, đỉnh răng tiếp xúc với vỏ, đồng thời tăng tốc độ mài mòn của ổ trục và giảm tuổi thọ của ổ trục.

Phương pháp loại bỏ

KP1/8G10AK0A4NL2 Bơm nạp nhiên liệu KRACHTPhương pháp loại bỏ dầu bị mắc kẹt, thường là mở một bể xả trên tấm bìa ở cả hai bên, làm cho khối lượng khoang kín giảm giờ thông qua bể xả bên trái và khoang áp lực thông nhau, khi khối lượng tăng lên thông qua bể xả bên phải và khoang hấp thụ dầu thông nhau.

Cải thiện hiệu suất

KP1/8G10AK0A4NL2 Bơm nạp nhiên liệu KRACHTVòng lặp khả thi để cải thiện hiệu suất bơm dầu bánh răng

Bơm dầu bánh răng do giới hạn cấu trúc của dịch chuyển nhất định, thường được coi là bơm bánh răng chỉ có thể được sử dụng như một nguồn thủy lực lưu lượng không đổi.

Việc lắp đặt van điều khiển trực tiếp trên máy bơm có thể tiết kiệm đường ống giữa máy bơm và van định hướng, do đó kiểm soát chi phí. Ít phụ kiện đường ống và phụ kiện kết nối có thể làm giảm rò rỉ, do đó cải thiện độ tin cậy làm việc. Và van lắp đặt chính bơm có thể làm giảm áp suất tuần hoàn của mạch và cải thiện hiệu suất làm việc của nó. Dưới đây là một số vòng lặp có thể cải thiện chức năng cơ bản của bơm bánh răng, một số trong đó thực tế đã chứng minh khả thi, trong khi một số là nghiên cứu sáng tạo.

Tháo vòng lặp

Các yếu tố dỡ hàng sẽ được kết hợp với một máy bơm đơn công suất nhỏ tại một máy bơm lưu lượng lớn. Chất lỏng từ hai bơm dầu bánh răng do giới hạn cấu trúc của dịch chuyển nhất định, thường được coi là bơm bánh răng chỉ có thể được sử dụng như một nguồn thủy lực dòng chảy không đổi. Bơm dầu bánh răng do giới hạn cấu trúc của dịch chuyển nhất định, thường được coi là bơm dầu bánh răng chỉ có thể được sử dụng như một nguồn thủy lực lưu lượng không đổi. Tuy nhiên, chương trình van kết hợp phụ kiện và khớp nối ren có hiệu quả trong việc cải thiện chức năng của nó, giảm chi phí hệ thống và cải thiện độ tin cậy của hệ thống, do đó, hiệu suất của bơm dầu bánh răng có thể tiếp cận với máy bơm pít tông phức tạp và đắt tiền. Tại thời điểm này, máy bơm lưu lượng lớn lưu thông dòng chảy từ đầu ra của nó đến đầu vào, do đó làm giảm dòng chảy đầu ra của máy bơm đến hệ thống, tức là công suất của máy bơm giảm xuống cao hơn một chút so với giá trị cần thiết cho công việc của phần áp suất cao. Tỷ lệ giảm lưu lượng phụ thuộc vào tỷ lệ dịch chuyển không được dỡ xuống trên tổng số dịch chuyển tại thời điểm này. Van giảm tải kết hợp hoặc kết nối ren làm giảm hoặc loại bỏ các đường ống, lỗ và phụ kiện và rò rỉ có thể khác.

Các yếu tố dỡ hàng đơn giản được điều khiển bằng tay. Mùa xuân làm cho van giảm tải bật hoặc tắt, khi cho van một tín hiệu điều khiển, trạng thái thông lượng của van tốt được chuyển đổi. Đòn bẩy hoặc cơ chế cơ khí khác là một cách dễ dàng để điều khiển van này.

Van giảm tải điều khiển bằng hướng dẫn (khí nén hoặc thủy lực) là một cải tiến trong chế độ điều khiển vì các van như vậy có thể được điều khiển từ xa. Tiến bộ lớn của nó là sử dụng công tắc điện hoặc điện tử để điều khiển van điện từ, nó không chỉ có thể được điều khiển từ xa, mà còn có thể được điều khiển tự động bằng máy vi tính, thường được coi là công nghệ dỡ hàng đơn giản này là tình huống tốt nhất để áp dụng.

Các yếu tố dỡ tải được điều khiển bằng tay thường được sử dụng cho các hành động nhanh đòi hỏi lưu lượng lớn và hành động nhanh đòi hỏi lưu lượng lớn và các mạch giảm lưu lượng để điều khiển chính xác, chẳng hạn như các mạch bùng nổ có khả năng mở rộng nhanh. Khi van dỡ của mạch không có tác dụng điều khiển tín hiệu, mạch luôn xuất ra dòng chảy lớn. Đối với van thường mở, mạch sẽ tạo ra dòng chảy nhỏ ở mức bình thường.

Van giảm tải cảm biến áp suất là một chương trình phổ biến. Hành động của lò xo đặt van dỡ ở vị trí dòng chảy lớn của nó. Khi áp suất mạch đạt đến giá trị điều chỉnh trước của van tràn, van tràn được mở và van dỡ được chuyển sang vị trí dòng chảy nhỏ của nó dưới áp lực thủy lực và tác động. Mạch giảm tải cảm biến áp suất đa số được sử dụng để cung cấp chất lỏng cho xi lanh thủy lực cần nhanh chóng trong hành trình, khi kết thúc hành trình cần áp suất cao và tốc độ thấp. Cơ sở van giảm tải cảm biến áp suất về cơ bản là một phần tử dỡ hàng tự động đạt đến áp suất hệ thống và được sử dụng phổ biến trong bộ chia phạm vi và kẹp thủy lực.