KP1/16G10AKOA4NL1 Bơm nạp nhiên liệu KRACHT

KP1/16G10AKOA4NL1 Bơm nạp nhiên liệu KRACHTCác yếu tố dỡ tải được điều khiển bằng tay thường được sử dụng cho các hành động nhanh đòi hỏi lưu lượng lớn và hành động nhanh đòi hỏi lưu lượng lớn và các mạch giảm lưu lượng để điều khiển chính xác, chẳng hạn như các mạch bùng nổ có khả năng mở rộng nhanh. Khi van dỡ của mạch không có tác dụng điều khiển tín hiệu, mạch luôn xuất ra dòng chảy lớn. Đối với van thường mở, mạch sẽ tạo ra dòng chảy nhỏ ở mức bình thường.

Van giảm tải cảm biến áp suất là một chương trình phổ biến. Hành động của lò xo đặt van dỡ ở vị trí dòng chảy lớn của nó. Khi áp suất mạch đạt đến giá trị điều chỉnh trước của van tràn, van tràn được mở và van dỡ được chuyển sang vị trí dòng chảy nhỏ của nó dưới áp lực thủy lực và tác động. Mạch giảm tải cảm biến áp suất đa số được sử dụng để cung cấp chất lỏng cho xi lanh thủy lực cần nhanh chóng trong hành trình, khi kết thúc hành trình cần áp suất cao và tốc độ thấp. Cơ sở van giảm tải cảm biến áp suất về cơ bản là một phần tử dỡ hàng tự động đạt đến áp suất hệ thống và được sử dụng phổ biến trong bộ chia phạm vi và kẹp thủy lực.

KP1/16G10AKOA4NL1 Bơm nạp nhiên liệu KRACHTVan giảm tải trong mạch giảm tải cảm biến lưu lượng cũng được ép bởi lò xo về vị trí dòng chảy lớn. Kích thước lỗ ga cố định trong van này được xác định theo lưu lượng cần thiết cho tốc độ tối ưu của động cơ của thiết bị. Nếu tốc độ động cơ vượt quá phạm vi tốt này, việc giảm áp suất lỗ nhỏ điều chỉnh sẽ tăng lên, do đó chuyển van giảm tải sang vị trí dòng chảy nhỏ. Do đó, các thành phần lân cận của bơm lưu lượng lớn được làm thành kích thước có thể tiết kiệm dòng chảy lớn, do đó vòng lặp tiêu thụ ít năng lượng, làm việc trơn tru và chi phí thấp. Ứng dụng điển hình của vòng lặp này là giới hạn phạm vi lưu lượng vòng lặp tối ưu để cải thiện hiệu suất của toàn bộ hệ thống hoặc giới hạn áp suất vòng lặp trong quá trình di chuyển tốc độ cao của máy. Thường được sử dụng trong xe tải chở rác, v.v.

Van giảm tải của mạch cảm biến lưu lượng áp suất cũng được giảm tải từ áp suất lò xo đến vị trí dòng chảy lớn, bất kể đạt được áp suất định trước hay lưu lượng. Thiết bị có thể hoàn thành công việc áp suất cao trong vòng quay không khí hoặc tốc độ làm việc bình thường. Tính năng này làm giảm lưu lượng không cần thiết và do đó làm giảm công suất cần thiết. Bởi vì vòng lặp này có phạm vi rộng của tải và tốc độ thay đổi, nó thường được sử dụng cho các thiết bị đào.

Với mạch giảm tải cảm biến áp suất tích hợp công suất, nó bao gồm hai bộ máy bơm giảm tải cảm biến áp suất thay đổi một chút, hai bộ máy bơm được điều khiển bởi cùng một động cơ chính, mỗi máy bơm nhận tín hiệu giảm tải điều khiển từ một máy bơm dỡ khác. Phương pháp cảm biến này được gọi là cảm biến tương tác, cho phép một nhóm bơm hoạt động ở áp suất cao trong khi một nhóm khác hoạt động ở dòng chảy lớn. Hai van tràn có thể được điều chỉnh theo áp suất đặc biệt cho mỗi mạch để cho phép một hoặc hai máy bơm được dỡ xuống. Phương án này làm giảm nhu cầu năng lượng, do đó có thể sử dụng động cơ công suất nhỏ giá rẻ.

Tải cảm biến vòng dỡ hàng. Khi khoang điều khiển (khoang dưới) của van điều khiển chính không có tín hiệu cảm biến tải, tất cả các dòng chảy của bơm trở lại bể thông qua van 1, van 2 hàng; Bơm cung cấp chất lỏng cho mạch khi áp dụng tín hiệu cảm biến tải cho van điều khiển này; Khi áp suất đầu ra của máy bơm vượt quá giá trị định trước áp suất của van cảm biến tải, máy bơm chỉ cung cấp lưu lượng làm việc cho vòng lặp, trong khi lưu lượng dư thừa được bỏ qua trở lại bể thông qua vị trí điều tiết của van 2.

Bơm dầu bánh răng với các yếu tố cảm biến tải so với bơm pít tông có ưu điểm là chi phí thấp, khả năng chống ô nhiễm mạnh và yêu cầu bảo trì thấp.

Kiểm soát dòng chảy ưu tiên

Bất kể tốc độ quay, áp suất làm việc hoặc kích thước dòng chảy cần thiết của bơm dầu bánh răng, van điều khiển lưu lượng chính có thể đảm bảo lưu lượng cần thiết cho công việc của thiết bị. Trong vòng lặp này, lưu lượng đầu ra của máy bơm phải lớn hơn hoặc bằng lưu lượng yêu cầu của đường dầu chính, có thể được sử dụng cho nó hoặc trở lại bể. Giá trị cố định van lưu lượng chính (van tỷ lệ) kết hợp điều khiển chính với bơm thủy lực, tiết kiệm đường ống và loại bỏ rò rỉ, do đó giảm chi phí. Ứng dụng điển hình của mạch bơm bánh răng này là cơ chế lái thường thấy trên cần cẩu xe tải, loại bỏ một máy bơm.