Bộ truyền động thủy lực EMG EB800-60 II

Bộ truyền động thủy lực EMG EB800-60 II

Thanh đẩy thủy lực điện là một tay điều khiển thủy lực tích hợp các công nghệ cơ khí, điện tử và thủy lực, phù hợp cho những dịp cần đẩy và kéo chuyển động thẳng (hoặc quay qua lại một góc nhất định), cũng có thể được sử dụng ở những nơi cần tăng, giảm hoặc kẹp các vật dụng làm việc và có thể đạt được điều khiển tập trung hoặc tự động ở các khu vực nguy hiểm ở khoảng cách xa.

Nguyên lý hoạt động

Cần đẩy thủy lực điện điều khiển bơm thủy lực hai chiều bằng cách đảo ngược động cơ điện, đầu ra dầu áp suất, được gửi đến xi lanh bằng van điều khiển thủy lực để nhận ra chuyển động qua lại của thanh piston. Cấu trúc nhỏ gọn, dễ lắp đặt, chiếm không gian nhỏ và bảo trì đơn giản.

Chẩn đoán và khắc phục sự cố:

Trước tiên căn cứ vào hiện tượng trục trặc xác định là cắn toàn bộ xe hay cắn cá biệt, sau đó chẩn đoán thêm một bước.

(1) Nếu toàn bộ xe bị cắn: 1. Kiểm tra xem bàn đạp có hành trình tự do hay không. 2. Mở nắp hầm chứa và sử dụng "LianPedal"

Phương pháp phanh bàn đạp, quan sát tình hình dầu trở lại. Nếu dầu trở lại chậm hoặc không trở lại dầu, bạn nên kiểm tra xem chất lỏng phanh có quá bẩn hoặc quá nhớt hay không. Nếu dịch chế động thuần thanh, lúc này sau khi đạp một lần chế động, thả lỏng bàn đạp chế động, cũng vặn lỏng bất kỳ một ốc vít xả khí nào, phun ra dịch chế động, hiện tượng toàn bộ xe chế động phát cắn được giải trừ.

(2) Nếu bánh xe cá nhân cắn: 1. trước tiên chống lại bánh xe của vết cắn phanh, tháo bu lông xả bơm, nếu chất lỏng phanh gấp

Sau khi phun ra, giày phanh quay lại, kiểm tra xem ống dầu có bị tắc hay không. 2. Sau khi xả, nếu giày phanh vẫn không thể quay lại, hãy kiểm tra xem khoảng cách phanh có quá nhỏ hay không. 3. Nếu tất cả các kiểm tra trên đều bình thường, hãy phân hủy và kiểm tra piston bơm phụ, bát da và các yếu tố khác gây ra sự trở lại xấu của giày phanh.

Bộ truyền động thủy lực EMG EB800-60 II

Thiết bị phanh thủy lực là chuyển đổi lực bàn đạp thành dạng năng lượng thủy lực để truyền lực phanh, cơ chế truyền động của nó là đơn giản, nhưng phanh tạo ra mô-men xoắn phanh và lực bàn đạp là mối quan hệ tuyến tính, nếu độ bám dính của lốp và mặt đường là đủ, sau đó xe phải chịu lực phanh và lực bàn đạp là mối quan hệ tuyến tính. Hiệu suất này được gọi là cảm giác bàn đạp phanh (thường được gọi là cảm giác chân), do đó người lái xe có thể trực tiếp cảm nhận được liệu các điều kiện làm việc khác nhau của thiết bị phanh xe có bình thường hay không để chẩn đoán nhanh chóng. Sự cố thường gặp của hệ thống phanh thủy lực là: chế độ không linh hoạt như chế độ cắn.

Thông tin cơ bản:

Mẫu số: EB3000-60II

Đánh giá đột quỵ: 60mm

Lực lái định mức: 3000N

Tiêu thụ điện năng: 0,55W

Đầu vào hiện tại (220V DC): 0,9A

Khối lượng phương tiện làm việc: 10.1L

Với trọng lượng dầu thủy lực: 39kg

Thành phần cấu trúc: thanh đẩy thủy lực điện là một loại cơ chế truyền dẫn linh hoạt mới tích hợp máy, điện và thủy lực. Nó bao gồm bộ truyền động (xi lanh dầu), cơ chế điều khiển (van điều khiển thủy lực) và nguồn điện (động cơ bơm dầu, v.v.). Nhóm van điều khiển thủy lực chủ yếu bao gồm van tràn, van một chiều hút dầu, van điều chỉnh tốc độ (yêu cầu của người dùng), van một chiều điều khiển chất lỏng (khóa thủy lực), v.v.

Nguyên tắc làm việc: Động cơ điện điều khiển bơm thủy lực hai chiều với dầu áp suất tích cực và ngược thông qua đảo ngược tích cực, được gửi đến xi lanh dầu bằng van điều khiển thủy lực, nhận ra chuyển động qua lại của thanh piston, do đó hoàn thành hành động đẩy và kéo thẳng hoặc quay qua lại một góc nhất định.

Tính năng sản phẩm:

Bảo vệ quá tải: Với hiệu suất bảo vệ tự động quá tải đáng tin cậy, động cơ sẽ không đốt cháy hoặc làm hỏng các bộ phận khác ngay cả khi quá tải hoặc chạy đến cuối chuyến đi.

Bắt đầu với tải: có thể bắt đầu với tải, đó là khó khăn để đẩy điện, thiết bị truyền động điện.

Điều chỉnh lực đẩy: Trong phạm vi lực đẩy, lực kéo định mức, lực đẩy, lực kéo có thể được điều chỉnh vô cấp và phạm vi lực đẩy rộng.

Tiết kiệm năng lượng và hiệu quả: Với lực đẩy và tốc độ như nhau, lượng điện tiêu thụ chỉ bằng một nửa so với cần đẩy điện và bộ truyền động điện.

Hoạt động trơn tru: sử dụng truyền tải thủy lực đầy đủ, hành động nhạy cảm và hoạt động trơn tru, nó có thể làm giảm hiệu quả lực tác động bên ngoài và kiểm soát đột quỵ là chính xác.

Khi chọn mua bộ đẩy thủy lực EMG, có một số yếu tố cần được xem xét tổng hợp để đảm bảo lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu ứng dụng thực tế. Sau đây là một số phương pháp chọn mua then chốt:

1. Xác định mô hình và yêu cầu đặc biệt:

Đầu tiên, để làm rõ các mô hình đẩy cần thiết, bộ đẩy thủy lực điện của EMG có các mô hình khác nhau như loạt ED và loạt EB, hiệu suất và đặc điểm của các mô hình khác nhau. Đồng thời, cần xem xét liệu có yêu cầu đặc biệt nào không, chẳng hạn như kích thước đặc biệt, điều kiện môi trường làm việc, v.v., một số kích thước có thể được tùy chỉnh theo kịch bản và yêu cầu sử dụng của khách hàng, nhưng cần chú ý đến chu kỳ sản xuất của sản phẩm tùy chỉnh cần hai bên thương lượng để xác định.

2. Xem xét môi trường sử dụng:

Sử dụng môi trường là yếu tố cân nhắc quan trọng. Nếu môi trường tương đối khắc nghiệt, chẳng hạn như sự hiện diện của nhiệt độ cao, độ ẩm cao, khí ăn mòn mạnh hoặc bụi, con dấu của thanh đẩy và phụ kiện của nó cần phải đạt được mức độ bảo vệ tương ứng và chống lại nhiệt độ cao, chống ăn mòn và các yêu cầu khác, nếu không nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của bộ đẩy.

3. Xác định hình thức đầu ra:

Chọn hình thức đầu ra tương ứng theo quỹ đạo chuyển động của đối tượng điều khiển pusher. Nếu nó được sử dụng cho van cổng, van cầu, v.v., có thể cần trục đầu ra đa vòng; Đối với van bướm, van bi, v.v., một số trục đầu ra kiểu xoay phù hợp hơn; Trong khi đó, khi cần động tác đẩy thẳng, như van điều chỉnh, bạn nên chọn trục đầu ra thẳng.

EMG trong kho mô hình gốc: