Trọng lượng nhẹ bánh xe Radial tải mỏi Tester

Quy trình kiểm tra cơ bản:

1. Chuẩn bị mẫu:Rửa sạch bánh xe, lắp lốp tiêu chuẩn và bơm hơi đến áp suất quy định.

2. Cài đặt:Lắp ráp bánh xe thông qua đĩa quay vào máy thử nghiệm.

3. Cài đặt tham số:Nhập các thông số kiểm tra, chẳng hạn như giá trị lực xuyên tâm, tổng số vòng quay thử nghiệm (số chu kỳ) vào phần mềm điều khiển.

• Lực xuyên tâm thường được tính dựa trên tải trọng định mức của bánh xe nhân với một hệ số tăng cường, chẳng hạn như 2,2 lần.

4. Bắt đầu thử nghiệm:Khởi động máy, bắt đầu nạp và xoay.

5. Giám sát và ghi chép dữ liệu:Hệ thống tự động ghi lại tải trọng, số chu kỳ và các dữ liệu khác trong toàn bộ quá trình thử nghiệm.

6. Kết thúc thử nghiệm:

• Hoàn thành bài kiểm tra:Sau khi đạt được số chu kỳ đặt trước và bánh xe không bị nứt hoặc biến dạng có thể nhìn thấy, nó được đánh giá là đủ điều kiện.

• Mất hiệu lực sớm:Nếu các vết nứt có thể nhìn thấy, gãy hoặc giảm tải đột ngột xảy ra trên bánh xe (cho thấy cấu trúc đã thất bại) trước khi đạt được số chu kỳ đặt trước, thử nghiệm sẽ tự động dừng lại và được coi là không đủ tiêu chuẩn.Trọng lượng nhẹ bánh xe Radial tải mỏi Tester

7. Phân tích kết quả:Kiểm tra vĩ mô và vi mô bánh xe sau khi thử nghiệm, phân tích nguồn gốc vết nứt và mô hình mở rộng.Trọng lượng nhẹ bánh xe Radial tải mỏi Tester

Mục đích chính và tầm quan trọng

1. Kiểm soát chất lượng sản phẩm:Nó được sử dụng bởi các nhà sản xuất bánh xe để đảm bảo rằng mỗi bánh xe xuất xưởng đáp ứng các tiêu chuẩn thiết kế và yêu cầu sức mạnh.

2. Kiểm tra R&D:Trong giai đoạn thiết kế bánh xe mới, nó được sử dụng để xác minh và tối ưu hóa thiết kế kết cấu, phát hiện ra các khiếm khuyết thiết kế tiềm ẩn.

3. Quy định và tiêu chuẩn phù hợp:Đảm bảo bánh xe đáp ứng các tiêu chuẩn bắt buộc hoặc khuyến nghị trong và ngoài nước, chẳng hạn như GB/T ở Trung Quốc, JWL ở Nhật Bản, TÜV ở Đức, SAE ở Hoa Kỳ, v.v.

4. Phân tích thất bại:Khi có vấn đề về chất lượng như gãy bánh xe, chế độ thất bại có thể được tái hiện bằng máy thử này và nguyên nhân có thể được phân tích.

5. Bảo mật:Bánh xe là một thành phần quan trọng liên quan đến an toàn cuộc sống và sự thất bại mệt mỏi của nó có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Kiểm tra này là khâu quan trọng để đảm bảo an toàn cho xe cộ.

Nguyên tắc hoạt động

Nguyên tắc cơ bản của máy thử nghiệm là mô phỏng tải trọng định kỳ mà bánh xe phải chịu do mang trọng lượng xe và tác động của mặt đường khi lăn trên mặt đường thực.

1. Tải mô phỏng:Bánh xe thử nghiệm sẽ được gắn trên một trống quay hoặc một cánh tay tải mô phỏng.

2. Nạp tiền:Thông qua hệ thống động cơ thủy lực hoặc servo, một lực xuyên tâm liên tục (tức là mô phỏng tải trọng của xe) được áp dụng lên bánh xe.

3. Chuyển động quay:Để bánh xe quay liên quan đến điểm tải (hoặc để thiết bị tải di chuyển liên quan đến bánh xe đứng yên), do đó tạo ra ứng suất chéo định kỳ trên nan hoa và vành của bánh xe.

4. Kiểm tra tăng tốc:Tăng tốc quá trình mệt mỏi bằng cách áp dụng tải trọng cao hơn hoặc tần số chu kỳ nhanh hơn so với điều kiện sử dụng thực tế. Một vài trăm giờ thử nghiệm trong phòng thí nghiệm có thể tương đương với một chiếc xe chạy hàng trăm nghìn km trên đường.