Cắm loại Busway điện áp thấp 3 pha 4 dây

Cắm loại Busway điện áp thấp 3 pha 4 dây

Đường ray xe buýt thuận tiện: Cái gọi là đường ray xe buýt kiểu cắm, chính là nó lợi dụng phương thức cắm để nối nguồn điện của đường ray chính đến chi nhánh, bởi vậy việc phân phối rất thuận tiện. Khuyết điểm của cáp nhánh tiền chế là phải tùy chỉnh cho nhà máy; Phương thức kết nối chi nhánh của nó áp dụng kiểu "C" mở miệng, sau một thời gian, có thể đảm bảo lực kẹp không? Cộng thêm giá cả xa xỉ của mỗi đầu chi nhánh, vì vậy cáp chi nhánh tiền chế đến nay vẫn chưa được ứng dụng rộng rãi. Bất kỳ mặt sàn nào cần cắt nguồn điện, rãnh xe buýt không cần cắt điện, chỉ cần trong trường hợp không tải, tháo hộp cắm của rãnh xe buýt là được. 2. Khả năng quá tải của Busway: Busway có khả năng quá tải mạnh, tùy thuộc vào nhiệt độ làm việc cao của vật liệu cách nhiệt được sử dụng, quá tải vật liệu cách nhiệt được sử dụng cho Busway sử dụng vật liệu có nhiệt độ làm việc 105 ℃. Nó đã phát triển băng quấn chống cháy liên kết chéo bức xạ (PER) và ống co nhiệt polycarbons liên kết chéo bức xạ với nhiệt độ làm việc trên 140 ℃. Và nhiệt độ làm việc thường xuyên của vật liệu cách điện được sử dụng cho cáp thường là 95 ℃ và 105 ℃, vì vậy khả năng quá tải của Busway lớn hơn nhiều so với cáp. 3, nguyên nhân của nó là do quá tải cáp cũng là do cháy cáp. Lớp cách điện và lớp vỏ bên ngoài của cáp thông thường sẽ cháy, cáp chống cháy cũng sẽ cháy dưới ngọn lửa, chỉ sau khi ngọn lửa rời đi, cáp chống cháy sẽ không cháy, nhưng đắt tiền, chỉ có nguồn điện không bị mất điện như chữa cháy mới sử dụng cáp chống cháy. Vỏ của bus trunking được làm bằng thép và sẽ không cháy, ngay cả khi vật liệu cách nhiệt của hàng đồng bị cháy, ngọn lửa sẽ không thoát ra bên ngoài bus trunking.

Chức năng đầu ra đa kênh kết nối kèm theo cắm loại bus trunking, được sử dụng để kiểm soát bus trunking, thường được sử dụng trong bus trunking kèm theo để dẫn nguồn ra, hộp cắm được trang bị công tắc không khí tự động để cắt và bật nguồn. Busway Plug Box còn được gọi là hộp chia và hộp chuyển cáp, chủ yếu được sử dụng cho Busway Drop Power Supply, các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy, tòa nhà cao tầng, trung tâm mua sắm và các địa điểm truyền tải và phân phối lớn khác, Busway Plug Box sử dụng chèn mạ bạc, cấu trúc nhỏ gọn, cắm và rút tiền thuận tiện hơn, mạnh mẽ và bền. Công ty cung cấp đồng bộ ổ cắm điện, cắm điện. Plug-in Busway có khả năng quá tải mạnh mẽ, tùy thuộc vào nhiệt độ làm việc cao của vật liệu cách nhiệt được sử dụng, vật liệu cách nhiệt được sử dụng trong Busway overouching sử dụng vật liệu có nhiệt độ làm việc 105 ℃. Nó hiện đã được phát triển với nhiệt độ làm việc trên 140 ℃ và ống co nhiệt. Đó là thông qua cấu trúc hợp lý và an toàn, một số dây dẫn được bọc trong vỏ kim loại, tạo thành một hệ thống truyền tải và phân phối điện liên tục. Busway thông thường thường được chia thành loại cách nhiệt dày đặc và loại cách nhiệt không khí. Loại cách điện không khí có cấu trúc đơn giản và dòng truyền tải lớn; Loại cách nhiệt dày đặc có cấu trúc nhỏ gọn và khả năng tản nhiệt tốt. Tất cả chúng đều có khả năng quá tải mạnh mẽ, dễ dàng tách và chiếm không gian nhỏ.

Bạn có thể sắp xếp hai khe cắm ở chiều dài một mét, ví dụ như khe cắm hai mặt là đạt bốn khe cắm mà không ảnh hưởng đến cường độ chống đỡ của thanh xe buýt. Bằng cách cắm chi nhánh hiện tại của hộp nối, bạn có thể tránh được sự không an toàn của kết nối cáp. Nếu sản phẩm, thiết bị của bạn được thay thế, hãy lắp đặt lại thanh cái, nhánh cắm thanh cái luôn đạt đến vị trí bạn cần. Cho nên sử dụng thanh cái có thể khiến bạn hài lòng cả đời. Được sử dụng trong hệ thống truyền tải điện cho các tòa nhà cao tầng, siêu cao tầng, công suất đường ray xe buýt lớn, chi nhánh thuận tiện, dòng điện có thể đạt 5000A, và đường ray xe buýt có thể được dành riêng ở bất kỳ vị trí nào, chi nhánh cực kỳ thuận tiện, vì vậy đường ray xe buýt nhanh chóng được ứng dụng phổ biến trong các dự án xây dựng. Khi thanh cái được đặt theo chiều dọc qua tấm trên cùng, nó phải được cố định bằng cách sử dụng hỗ trợ kênh trên tấm đế đi qua. Khi thanh cái kèm theo vượt qua khe mở rộng hoặc khe lắng của tòa nhà, các biện pháp thích ứng với chuyển động của cấu trúc tòa nhà được áp dụng để ngăn chặn sự phá vỡ do chuyển động ngang tại kết nối thanh cái và ảnh hưởng đến việc cung cấp và phân phối thanh cái. Hợp kim nhôm kết hợp kèm theo Busway yêu cầu kỹ thuật cao hơn, Jinghong cắm Busway, chất lượng pre-chôn trên cấu trúc xây dựng, sức mạnh của cấu trúc hỗ trợ, yêu cầu độ chính xác lắp đặt cũng cao hơn. Để đảm bảo chất lượng lắp đặt, tốt hơn là sử dụng máy kinh vĩ tại công trường xây dựng để tìm chiều cao thống nhất trên từng phần chôn trước, đánh dấu tốt, có thể giảm lỗi cài đặt ngang một cách hiệu quả.

Cắm loại Busway điện áp thấp 3 pha 4 dây

Thích hợp cho mỗi đường truyền tải điện, có hai loại đường xe buýt áp suất cao và đường xe buýt áp suất thấp. Máy biến áp đến tủ phân phối cho các tòa nhà cao tầng, nhà máy công nghiệp, sân bay, bến tàu, tàu điện ngầm, dự án xây dựng tích hợp, v.v., và phân phối điện từ tủ phân phối đến xưởng và tầng. Tấm cách nhiệt cường độ cao với cách nhiệt cao, chống hồ quang và chống cháy làm phụ kiện nối, được buộc chặt bằng bu lông với tay áo cách nhiệt. Theo yêu cầu tiêu chuẩn, để thỏa mãn diện tích băm của thanh cái, khoảng cách giữa lỗ bu lông và bu lông nhỏ hơn, vì bu lông rãnh thanh cái thêm tay áo cách nhiệt, làm cho khoảng cách hẹp hơn. Vì vậy, khi kết nối các hàng mẹ chính của hai đoạn đường sắt, các đường sắt của hai đoạn đường sắt xe buýt phải được giữ nghiêm ngặt trên một đường trung tâm, và căn chỉnh các lỗ bu lông của hai đoạn đường sắt xe buýt và các bảng cách điểm, khi đeo bu lông chặt vào, mỗi bu lông phải lần lượt dùng sức đều nhau. Mục đích này là để ngăn chặn thiệt hại do tay áo cách nhiệt trên bu lông ngăn chặn tác động của lực cắt trong quá trình thiết bị. Trong quá trình thi công công trình, người viết đã phát hiện ra một số nguyên nhân do ống cách điện ốc vít bị tổn hại do lực tác động của ống cách điện hình thành tình trạng giảm cách điện của đường ray xe buýt. Việc nối đất chọn vỏ xe buýt có thể phù hợp với yêu cầu nối đất, nhưng khi tất cả vỏ xe buýt chọn xử lý phun sơn, phải dùng dây dẫn nối hai đoạn rãnh xe buýt với bu lông nối đất. Busway nên được xem xét cách nhiệt trước và sau khi thiết bị và so sánh để xem liệu cách nhiệt Busway có giảm do vấn đề chất lượng thiết bị hay không.

Khi lắp đặt đường ray xe buýt phải tuân thủ các quy định sau: 1. Đường giếng của môi trường lắp đặt sạch sẽ và không thấm nước, tường đã hoàn thành; 2 Đường ray xe buýt đi qua lỗ của sàn tường, không thể ảnh hưởng đến mức độ và độ thẳng đứng của đường ray xe buýt, và lỗ được nghỉ ngơi và phục hồi trơn tru, và niêm phong lửa phù hợp với yêu cầu; 3 bước chống thấm nước phù hợp với yêu cầu chống thấm nước; Chất lượng lắp đặt của giá đỡ lò xo thứ hai phù hợp với các yêu cầu sau: 1 Cơ sở của giá đỡ lò xo phải được cố định và chắc chắn, nên để lại khoảng cách di chuyển giữa cơ sở và vỏ xe buýt; 2 Mùa xuân phải vuông góc với cơ sở và ở trạng thái bán nén, nắp vặn trên của mùa xuân phải ở trạng thái nới lỏng; Chất lượng lắp đặt của ba giá đỡ phải phù hợp với các yêu cầu sau: 1 giá đỡ phải được cố định chắc chắn và thiết lập hợp lý; 2 Giá đỡ chống lắc đã được thiết lập tại giao diện phụ của đường ray xe buýt, giá đỡ chống lắc phải được dán sát vào vỏ đường ray xe buýt; Busway được làm bằng đồng và vật liệu nhôm có độ dẫn cao để truyền năng lượng điện, là một sản phẩm có năng lượng điện tích tụ và phân phối.