Xi lanh FESTO FESTO ADVU-12-30-A-PA

Xi lanh FESTO FESTO ADVU-12-30-A-PA

Tải trọng của xi lanh FESTO tăng và giảm quá nhanh, đặc biệt là khởi động nhanh, thay đổi nhiệt độ lớn khi ngừng hoạt động và thay đổi điều kiện làm việc, cách xi lanh ấm không chính xác, mở lớp cách nhiệt quá sớm khi dừng dịch vụ, v.v., tạo ra ứng suất nhiệt lớn và biến dạng nhiệt trên xi lanh và mặt bích.

Xi lanh tạo ra ứng suất trong quá trình gia công cơ khí hoặc sau khi hàn bổ sung, nhưng không xử lý ủ xi lanh để loại bỏ, dẫn đến sự tồn tại của ứng suất dư lớn trong xi lanh, tạo ra biến dạng * trong hoạt động.

Trong quá trình lắp đặt hoặc bảo dưỡng, do quá trình bảo dưỡng và công nghệ bảo dưỡng, làm cho khoảng cách mở rộng của xi lanh bên trong, vách ngăn xi lanh, vỏ phân vùng và vỏ bọc hơi không phù hợp, hoặc khoảng cách mở rộng của tấm áp suất tai treo không phù hợp. Sau khi vận hành, lực mở rộng lớn được tạo ra để biến dạng xi lanh.

Chất lượng chất bịt kín xi lanh được sử dụng không tốt, tạp chất quá nhiều hoặc mô hình không đúng; Nếu có các hạt tạp chất cứng trong chất bịt kín xi lanh sẽ làm cho bề mặt niêm phong khó kết hợp chặt chẽ.

Lực chặt của bu lông xi lanh FESTO không đủ hoặc vật liệu của bu lông không đạt tiêu chuẩn. Tính chặt chẽ của mặt kết hợp xi lanh chủ yếu dựa vào lực chặt của bu lông để thực hiện. Ứng suất nhiệt và nhiệt độ cao được tạo ra khi khởi động và dừng hoặc tăng hoặc giảm tải của thiết bị sẽ làm cho ứng suất của bu lông lỏng lẻo, nếu ứng suất không đủ, lực căng trước của bu lông sẽ giảm dần. Nếu vật liệu bu lông của xi lanh không tốt, bu lông trong một thời gian dài hoạt động, dưới tác động của ứng suất nhiệt và lực mở rộng xi lanh được kéo dài, biến dạng nhựa xảy ra hoặc gãy, lực chặt sẽ không đủ, để xi lanh bị rò rỉ.

Các bu lông xi lanh được buộc không đúng thứ tự. Các bu lông xi lanh thông thường được buộc chặt từ giữa sang hai bên cùng một lúc, có nghĩa là từ vị trí lớn của zui hồ quang thả xuống hoặc từ vị trí lớn của lực biến dạng zui buộc chặt, do đó, khoảng cách lớn của zui biến dạng sẽ được chuyển đến đầu tự do phía trước và phía sau của xi lanh, khoảng cách sau zui dần biến mất. Nếu chặt chẽ từ hai bên vào giữa, khoảng cách sẽ tập trung ở giữa, bề mặt kết hợp của xi lanh tạo thành khoảng cách kiểu cung, gây rò rỉ hơi nước.

Xi lanh FESTO FESTO ADVU-12-30-A-PA

Theo hình thức lắp đặt của các bộ phận lắp đặt của xi lanh, nó có thể được chia thành các xi lanh có thể tháo rời và cố định. Theo hình thức lắp đặt xi lanh có thể được chia thành bốn loại xi lanh cố định, xoay, nhúng và xoay.

(1) Trước khi lắp đặt xi lanh, nó nên được vận hành thử nghiệm không tải và áp suất thử nghiệm dưới áp suất làm việc cao gấp 1,5 lần zui, hoạt động bình thường và không có hiện tượng rò rỉ khí có thể được sử dụng.

(2) Trước khi xi lanh được kết nối với đường ống, nó phải được làm rõ ràng về hàng hóa ăn cắp bên trong đường ống để ngăn chặn các mảnh vụn xâm nhập vào xi lanh.

(3) Khi tải trọng thay đổi trong hành trình, nên sử dụng xi lanh có lực đầu ra dồi dào và gắn thêm thiết bị đệm.

(4) đệm xi lanh trước khi bắt đầu hoạt động, vít van tiết lưu đệm ở hai vị trí nhỏ hơn, sau đó dần dần mở rộng, cho đến khi điều chỉnh không, hiệu ứng đệm hài lòng

(5) Không sử dụng toàn bộ đột quỵ, đặc biệt là khi thanh piston nhô ra, hãy sử dụng thanh piston để chạm vào đầu xi lanh. Nếu không, nó dễ gây ra sự tập trung tải trọng ở thanh piston và kết nối bên ngoài.

Hình thức lắp đặt xi lanh phải được quyết định dựa trên vị trí lắp đặt, mục đích sử dụng và các yếu tố khác. Nói chung, một xi lanh cố định được sử dụng. Khi cần quay liên tục với cơ chế làm việc (chẳng hạn như máy tiện, máy mài, v.v.), xi lanh quay nên được chọn. Khi có yêu cầu đặc biệt, nên chọn khí đặc biệt tương ứng

Xi lanh