Thông số kỹ thuật
| model | Sản phẩm ZQC2T07 | Sản phẩm: ZQC2T07A | Sản phẩm: ZQC2T07E |
| Cấu trúc cơ bản | Cấu trúc trục song song hai giai đoạn với bộ giảm tốc chính | ||
| Tỷ lệ truyền | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 |
| Mô-men xoắn đầu vào định mức | 70 N·m | 70 N·m | 70 N·m |
| Mô-men xoắn đầu vào tối đa | 100 N·m | 100 N·m | 100 N·m |
| Tốc độ đầu vào định mức | 3000 vòng / phút | 3000 vòng / phút | 3000 vòng / phút |
| Tốc độ đầu vào tối đa | 5300 vòng / phút | 5300 vòng / phút | 5300 vòng / phút |
| Khoảng cách trung tâm hai trục | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
| Chất lượng sản phẩm | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| Kích thước tổng thể (L x W x H) | 379 × 348 × 211 / mm | 379 × 348 × 211 / mm | 379 × 348 × 211 / mm |
| Phạm vi hỗ trợ | Thích hợp với xe năng lượng mới thu nhỏ với công suất động cơ 6KW~12KW, v.v. | ||
Lợi thế sản phẩm
- Sản phẩm này có cấu trúc AMT và được phát triển đặc biệt cho xe điện năng lượng mới. Tất cả các vỏ đều sử dụng hợp kim nhôm đúc và trải qua các thí nghiệm với khung bàn đa bánh và xe thực để đạt được trọng lượng nhẹ của sản phẩm; Vòng bi được tính toán theo thiết kế nghiêm ngặt, sử dụng vòng bi im lặng tốc độ cao nhập khẩu, tốc độ quay tối đa 7600rpm; Tất cả các bánh răng đều sử dụng răng thon dài, và đặc biệt để cải thiện quá trình mài răng cho bộ giảm tốc năng lượng mới, làm cho sản phẩm này có đặc điểm mô-men xoắn lớn, tiếng ồn thấp; Áp dụng cơ chế thay đổi tay từ một thể, thay đổi trơn tru, đáng tin cậy, tốc độ nhanh; Cấu hình tỷ lệ tốc độ là hợp lý, với cấu trúc giảm chênh lệch chính có thể phù hợp với động cơ thường được sử dụng cho ô tô năng lượng mới 6~10kw; Hiệu quả tổng hợp có thể tăng khoảng 5% so với các sản phẩm cùng loại đơn lẻ.
