Ý VEGA xi lanh thủy lực xi lanh

Có thể đàm phánCập nhật vào05/07

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Xi lanh thủy lực VEGA Ý phổ biến nhất là xi lanh thanh tie. VEGA đã phát triển loại xi lanh này ngay từ đầu, thiết kế dòng V215 CR. V215 CR được sản xuất theo tiêu chuẩn 1993 UNI EN ISO 6020/2 và có thể hoán đổi cho nhau với các xi lanh xe đẩy khác ngay cả khi được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác.

Chi tiết sản phẩm

Xi lanh thủy lực VEGA Ý phổ biến nhất là xi lanh thanh tie. VEGA đã phát triển loại xi lanh này ngay từ đầu, thiết kế dòng V215 CR.

V215 CR được sản xuất theo tiêu chuẩn 1993 UNI EN ISO 6020/2 và có thể hoán đổi cho nhau với các xi lanh xe đẩy khác ngay cả khi được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác.

Ưu điểm của các xi lanh thủy lực VEGA Ý này là tính linh hoạt và số lượng cố định có thể, giúp chúng dễ dàng lắp đặt. Ngoài ra, mỗi lỗ có nhiều loại kết thúc thanh khác nhau và đường kính khác nhau. Số lượng tổ hợp là rất nhiều!

Xi lanh V215 được làm từ hai đầu thép (hình dạng khác nhau theo cách cố định) được kết nối bằng ống và thanh kéo khóa. Bên trong ống, thanh có piston và xi lanh, được nối với nhau và trượt. Ngoài ra, thanh trượt qua thùng để truyền lực đẩy và chuyển động đến khuôn. Tất nhiên, thực hiện niêm phong thích hợp để ngăn chặn rò rỉ. Tay áo hướng dẫn được sử dụng để tránh ma sát, mài mòn và cái gọi là hiệu ứng dính trơn. Vì ống không có từ tính, nam châm có thể được lắp đặt bên trong piston. Điều này có nghĩa là cảm biến vị trí có thể được kích hoạt để cảnh báo khi đến vị trí cuối cùng của chuyến đi.

Mặc dù các xi lanh này không nhỏ gọn, chúng có thể là xi lanh cho mục đích sử dụng và chúng là một trong số ít các xi lanh nhỏ gọn cung cấp đột quỵ dài. Ngoài ra, chúng có thể chịu được áp suất cao bất thường lên đến 215 bar. Một đặc điểm quan trọng khác là đệm. Khi đến cuối hành trình, dầu khoáng bị mắc kẹt trong một buồng và không thể thoát ra ngoài ngoại trừ thông qua một lỗ rất nhỏ, có thể được điều chỉnh bởi khách hàng. Do đó, một sự sụt giảm áp suất được tạo ra khiến piston tiêu tán động năng của nó và dừng lại rất nhẹ nhàng mà không va chạm. Ngoài các lỗ dầu, các lỗ khí (nếu có) cũng có thể được điều chỉnh nhanh chóng và dễ dàng. Tốc độ xi lanh được cải thiện thông qua các lỗ phân phối lớn hơn hầu hết các xi lanh nhỏ gọn. Điều này làm cho loại xi lanh này đặc biệt hữu ích khi cần di chuyển (và dừng lại) khối lượng lớn, đòi hỏi một hành trình dài và không cần sự nhỏ gọn.

Tiêu chuẩn - V215 CD

Mặc dù sử dụng, dòng V215 có một kẻ thù - chết đúc trong điều kiện khắc nghiệt. Đó là lý do tại sao V215 CD mới được thiết kế.

Mặc dù có ít kiểu cố định và đầu thanh có sẵn, và khẩu độ bắt đầu từ 50, nhưng lợi thế của nó rất đáng giá.

Trong số các tính năng tiêu chuẩn của dòng V215, các tính năng sau đây đã được thêm vào:

Nước Glycol tương thích Seal bây giờ có sẵn

Bây giờ bạn có thể chọn giữa ba loại cảm biến - từ tính, cơ học và cảm ứng. Cả hai đều rất phù hợp với điều kiện đúc khắc nghiệt. Ngoài ra, các công tắc cơ học được cung cấp, vượt qua giới hạn 80 ° C của cảm biến từ.

Một phiên bản đặc biệt của xi lanh này có thể được yêu cầu cung cấp một tấm cách nhiệt giữa chính xi lanh và cảm biến của nó để giảm nhiệt độ hoạt động.

意大利VEGA油缸液压缸

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị