Thượng Hải 3× 18 mét 120 tấn cân điện tử cân nặng xe tải lớn

Thượng Hải 3 × 18 mét 120 tấn Cân điện tử của xe tải lớnCác tính năng chính:

Cảm biến mô phỏng căng thẳng kháng cầu, niêm phong chống ẩm tuyệt vời, thích nghi với bất kỳ môi trường làm việc khắc nghiệt nào.

Thứ hai, cơ chế chịu lực và truyền tải (thân cân)- Chuyển trọng lượng của vật thể đến nền tảng cơ học của tế bào tải. Thông thường có hai loại kết cấu thép và kết cấu hỗn hợp thép.

Tế bào tải chính xác cao- ưu khuyết của nó trực tiếp quan hệ đến phẩm chất của cả máy cân, là bộ phận trung tâm của cân cân, có tác dụng chuyển đổi trọng lượng thành tín hiệu điện có thể đo lường tương ứng.

bàn cân mô-đun,Cấu trúc dầm U, sức mạnh tốt, khả năng hoán đổi tốt có thể được trang bị hệ thống quản lý máy tính, cấu trúc bảng quy mô sử dụng phần U của hàn nhóm thép uốn nguội, độ thép tổng thể, hiệu suất chống xoắn và độ thép cục bộ của mặt bàn đã được cải thiện rất nhiều, thiết kế bảng quy mô mô đun, tiêu chuẩn hóa, nối tiếp, có thể tự do tạo thành nhiều thông số kỹ thuật. Loạt bài này chọn các tế bào tải cầu hoặc cột có độ chính xác cao và các công cụ hiển thị tải có chức năng lưu trữ phong phú và mạnh mẽ để tạo thành hệ thống đo cân đa chức năng [Hệ thống cân tự động]

Cân xi măngSự khác biệt giữa cân điện tử bê tông cốt thép và cân điện tử toàn điện tử, cân điện tử kỹ thuật số, cân điện tử mô phỏng là kết cấu của cân khác nhau, cái trước là kết cấu bê tông cốt thép, cái sau là kết cấu toàn thép. Những cân này (cân điện tử thường gọi là cân đất) sử dụng dụng cụ, hộp nối, cảm biến máy in đại thể nhất trí, nguyên lý làm việc, thiết bị chống mìn cơ bản giống nhau, xây dựng cơ sở cân đất giống nhau, chức năng không khác nhau về bản chất. Tuy nhiên, trong chu kỳ sản xuất, cân xi măng dài hơn nhiều so với kết cấu thép, cho nên nếu muốn sử dụng cân xi măng làm cân, hãy thương lượng với nhà máy sớm một chút để tránh chậm trễ thời gian đưa cân vào sử dụng.

Ưu điểm: về cơ bản giải quyết tất cả các kết cấu thép trong quá trình sử dụng cân điện tử do mưa, ăn mòn axit và kiềm và cấu trúc mở rộng lạnh co lại và sự xuất hiện của cơ thể cân bị ăn mòn, giảm độ chính xác sử dụng, rút ngắn tuổi thọ và các vấn đề khác

Khả năng chống ăn mòn, cấu trúc ổn định, tự trọng, định vị, không biến dạng, bảo trì miễn phí

Nó phù hợp cho các trạm tiện ích pound, doanh nghiệp hóa chất, bến cảng, ngành công nghiệp đông lạnh và các ngành công nghiệp khác có yêu cầu cao về chức năng chống ăn mòn.

Thượng Hải 3 × 18 mét 120 tấn Cân điện tử của xe tải lớnTính năng:

· Bàn cân mô-đun, nối tiếp, kết hợp nhiều đơn vị

· Độ chính xác toàn diện cao, ổn định lâu dài tốt

· Tế bào tải kỹ thuật số chính xác cao: tế bào kín hoàn toàn bằng thép không gỉ

· Hủy hộp nối, ổn định và đáng tin cậy

· Độ cứng tổng thể và sức mạnh của bàn cân là tốt, bền

· Công nghệ bù tự động kỹ thuật số, độ chính xác cao

· Thiết kế bàn cân mô-đun phẳng độc đáo phù hợp với nhiều dạng nền tảng

Hai cài đặt khác nhau

Cơ sở của cân xe tải là một phần quan trọng trong việc đảm bảo độ chính xác và ổn định của cân xe tải. Cân xe tải được chia thành hai loại hố nông và hố không có(hình dưới đây), trong đó cơ sở nông loại hố cơ sở: cài đặt cơ thể cân bằng với mặt đất, lợi thế của nó là chiếm ít vị trí, xe lên và xuống quy mô thuận tiện hơn, nhưng khi áp dụng hình thức này, cần đặc biệt chú ý đến hệ thống thoát nước và khô trong hố cân. Không có cơ sở Pit loại cơ sở cài đặt quy mô sẽ cao hơn mặt đất, do đó, nó phải được thực hiện để làm cho xe lên và xuống dốc, do đó, nó chiếm một vị trí lớn, nhưng môi trường thông gió và khô tốt, có thể đảm bảo rằng quy mô xe tải luôn luôn duy trì trạng thái sử dụng lý tưởng, và dễ dàng để duy trì.

Vì nền tảng là một phần quan trọng trong việc đảm bảo việc sử dụng bình thường và chất lượng tổng thể của quy mô ô tô, việc chế tạo nền tảng phải nắm chắc chất lượng và độ chính xác của việc xây dựng.

Một số gợi ý về xây dựng cơ sở cân xe tải:

Chọn địa điểm: vị trí lắp đặt và xây dựng của nền tảng cân xe tải phải có lối thoát nước tốt, vị trí lắp đặt không thể thấp hơn bốn tuần, nếu không nó sẽ gây ra nước đọng khi trời mưa, nhấn chìm cân và làm hỏng cảm biến. Đối với hố nền nông thì nên thiết lập kênh thoát nước. Hai đầu khác phải có đủ chiều dài đường thẳng cho xe lên xuống bàn cân, hai đầu đường thẳng phải ít nhất bằng chiều dài bàn cân.

Lưu ý cơ bản về cân xe tải:

Nền móng bê tông phải được đổ, Nền tảng này phải được đào dưới đường đóng băng địa phương, trong xây dựng phải đảm bảo dấu hiệu bê tông, đổ phôi là để đảm bảo mức độ ngang, vị trí và kích thước khác, và cũng để đảm bảo rằng các phôi chôn trước không bị dịch chuyển khi đổ bê tông. Sau khi hoàn thành việc đổ nền móng, cần được bảo dưỡng theo quy tắc xây dựng dân dụng, bê tông đạt chỉ số cường độ thiết kế mới có thể lắp đặt cân nặng.

Nếu muốn rút ngắn chu kỳ bảo dưỡng, cho phép xây dựng được thực hiện dưới sự hướng dẫn của nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệpCác biện pháp như "thuốc tăng cường sớm". Để chống sét, bạn nên đặt cọc đất theo điều kiện địa phương và đảm bảo điện trở đất<4 Euro, từ vị trí trung tâm của bàn cân đến phòng pound nên đặt một ống sắt để đi qua cáp tín hiệu.

Khi thi công cơ sở xin tham khảo bản đồ cơ sở của công ty chúng tôi, chu kỳ thi công thông thường cộng thêm thời gian bảo dưỡng cơ sở, trước sau đại khái thời gian căn cứ vào mùa và yếu tố thời tiết đều có quan hệ.

Hố cơ sở nông và hố không cơ sở ưu, khuyết điểm:

Hố cơ bản nông là quy mô xe tải được lắp đặt dưới lòng đất, sau khi lắp đặt, bề mặt của quy mô xe tải phẳng với mặt đất.

Ưu điểm: chiếm diện tích nhỏ, không cần làm sườn dốc. Phương thức này thích hợp với khách hàng có sân bãi tương đối nhỏ, nhưng phải đảm bảo địa thế tương đối cao.

Nhược điểm: Nếu địa hình gần đó thấp dễ bị ảnh hưởng bởi mưa, mặt khác lắp đặt dưới lòng đất không có lợi cho việc bảo trì và sửa chữa sau bán hàng. Điều kiện thông gió dưới lòng đất kém, ảnh hưởng đến tuổi thọ tổng thể của cân nặng.

Không có hố cơ sở tức là cân xe tải được lắp đặt trên mặt đất, bề mặt của cân xe hơi cao hơn mặt đất, cần phải làm dốc hai bên, thuận tiện để lên và xuống.

Ưu điểm: Thực hành cơ bản tương đối đơn giản, dễ sửa chữa, lắp đặt trên mặt đất, có lợi cho việc thông gió và kéo dài tuổi thọ của cơ thể, cao hơn mặt đất có lợi cho thoát nước. Đặc biệt thích hợp với khách hàng có sân bãi tương đối lớn, hoặc là ban đầu mặt đất đã đúc bê tông xong, không muốn đào lại hố cơ sở.

Yếu thế: cần làm sườn dốc hai bên, chiếm diện tích khá lớn.

Cân xe tải sửa chữa lỗi:

1. Tải trọng tải nhỏ hiển thị bình thường, khi gần 1/2 khối lượng cân, giá trị cân hiển thị tăng đột ngột. Hiện tượng này chủ yếu là do khoảng cách giữa bu lông giới hạn dọc và tấm trên quá nhỏ. Khi tải được tăng lên, bu lông dọc giữ tấm trên cùng, tạo ra lực đỉnh tìm hướng gây ra giá trị hiển thị đột ngột lớn hơn.

2, tải trọng tải nhỏ là bình thường. Sau khi tăng tải, giá trị hiển thị giảm rõ rệt, hiện tượng này có thể là lớp bảo vệ tế bào tải tiếp xúc với bàn cân hoặc thiết bị giới hạn tải không được điều chỉnh đúng để thêm trọng lượng vào tế bào tải.

3, bảng cân có vật nặng, trong khi hiển thị vẫn là "zero", có thể là do:

Phím chức năng của bộ điều khiển hiển thị cân được sử dụng sai, không ở trạng thái hiển thị cân. Có thể là tổng đầu ra của tế bào tải không tiếp xúc với đầu nối của tế bào hiển thị tải

4. Bàn cân lắc lư không linh hoạt, áp tải và hiển thị không phù hợp. Khoảng trống giữa thân cân và bảo vệ dốc (hoặc giữa hố cân) có chất độn để bàn cân được kết nối với đường dốc (hoặc thân hố), ảnh hưởng đến cân nặng.

5, giá trị hiển thị sau khi tải thấp hơn đáng kể so với giá trị tải. Thông thường, nguồn điện kích thích của các tế bào tải bị hỏng.

6. Màn hình sau khi thông điện chớp động một hình chữ cố định, không đo lường. Thông thường, tín hiệu đầu ra của tế bào tải và lớp che chắn được nối ngắn, do đó bộ điều khiển hiển thị tải đầu vào một tín hiệu lớn và quá tải xảy ra, vạn năng có thể được sử dụng để đo giữa các tế bào và lớp che chắn, và trở ngại giữa các đường dây, để tìm ra loại trừ ngắn mạch.

7. Máy in không xoay, không hoạt động. Các linh kiện nhận máy in không tốt gây ra.