Không có đường may an toàn trượt liên lạc nhà sản xuất

Không có đường nối an toàn trượt nhà sản xuất với 99% không oxy đồng cung cấp điện, giảm áp suất nhỏ, dẫn điện tỷ lệ tốt hơn. Theo chiều dài hội thảo của người sử dụng hoặc nhu cầu của người sử dụng để phù hợp với một đường ray an toàn với cùng một chiều dài, do đó toàn bộ hội thảo phân phối điện an toàn ở giữa không có bất kỳ giao diện, thực sự giải quyết các đường trượt trong nước do giao diện thường xuyên bị mắc kẹt bộ sưu tập gây ra ngắn mạch hoặc không thể chạy.

Không có đường may an toàn trượt liên lạc nhà sản xuấtCung cấp điện với 99% đồng không oxy, giảm áp suất nhỏ, dẫn điện tốt hơn. Theo chiều dài hội thảo của người sử dụng hoặc nhu cầu của người sử dụng để phù hợp với một đường ray an toàn với cùng một chiều dài, do đó toàn bộ hội thảo phân phối điện an toàn ở giữa không có bất kỳ giao diện, thực sự giải quyết các đường trượt trong nước do giao diện thường xuyên bị mắc kẹt bộ sưu tập gây ra ngắn mạch hoặc không thể chạy. Hơn nữa áp dụng cho thiết kế đường cong, hình cung và đi lại cao thấp. Từ đó làm cho cả công trình xe trời đẹp, sạch sẽ và an toàn. Thích hợp cho: hệ thống cẩu, kho tự động, cung cấp điện sân chơi, hệ thống kiểm tra sản xuất.

Không có đường may an toàn trượt liên lạc nhà sản xuấtHFCE305 đường sắt điện an toàn 3P160A không có đường nối tấm trượt liên lạc Dương Châu Tianxiang điện không có đường nối trượt liên lạc Các tính năng:

1. Dây dẫn là đồng không oxy, dẫn điện tốt, chất lượng tinh khiết, màu sắc đều sáng

2. Cần cẩu hoạt động trơn tru, bộ sưu tập đi bộ mà không có tiếng ồn, không tiếp xúc xấu do rung, đảm bảo tiếp xúc tốt *

3, Chất cách điện là PVC+chống va đập, chống tia cực tím, công thức đặc biệt, tính vật lý tốt

4, Không có khớp, giảm áp suất nhỏ

5, ít bộ phận, đường ray điện bị kẹt, lắp đặt dễ dàng, thời gian lắp đặt có thể tiết kiệm 2/3

6. Chiều dài cánh tay của khung thu với lò xo kéo độc lập, radian hoạt động lớn

7, trong cài đặt, vận chuyển so với đường trượt ống đa cực truyền thống, không có hiện tượng hư hỏng và giảm chi phí vận chuyển

8, giá cả rẻ hơn một chút so với đường liên lạc trượt ống trong cùng một phần

Vỏ của Busway thường được làm bằng thép tấm uốn để tạo hình hoặc sử dụng cấu hình hợp kim nhôm đơn giản, do hai loại vỏ, không có biện pháp chống thấm nhất định, trong quá trình chữa cháy hoặc khi mưa thường xảy ra, nước rất dễ thấm vào Busway và gây ra ngắn mạch, do đó, toàn bộ sản phẩm không thấm nước đánh giá nói chung là thấp, chất lượng sản phẩm cũng không thể được đảm bảo. Kích thước nối của khớp nối phụ kiện đường ray xe buýt được làm bằng mũi khoan theo quy định của quy trình. Khi uốn rãnh xe buýt, trước hết làm mẫu lớn, sau đó làm lạnh theo kích thước mẫu lớn. Không có vết nứt và nếp nhăn đáng kể ở chỗ uốn của thanh cái, vị trí uốn của thanh cái từ vị trí kết nối không được nhỏ hơn 50mm, độ uốn của nhiều thanh cái phải phù hợp, bán kính uốn nhỏ phù hợp với quy định kỹ thuật. Sau khi thanh cái được xử lý, sơn pha được chải, nhưng không nên sơn pha ở những nơi sau đây, bu lông của thanh cái và hỗ trợ kết nối, kết nối của thanh cái và thiết bị điện và trong vòng 10 mm từ tất cả các kết nối. Ở đầu nối thanh cái, đánh bóng bằng giấy nhám, loại bỏ lớp oxy hóa, tráng men và tráng men sau đó phủ nhựa tổng hợp điện, và bảo vệ tốt chờ lắp đặt.