Máy kiểm tra độ cứng động cho tấm đệm cao su

đường sắtMáy kiểm tra độ cứng động cho tấm đệm cao suSử dụng cốt lõi

Đo độ cứng tĩnh: Lực dưới tải tĩnh-Các đường cong dịch chuyển với giá trị độ cứng.

Đo độ cứng động: độ cứng số nhiều dưới tải xoay động (bao gồm độ cứng động, hệ số giảm xóc, góc mất).

Thực hiện kiểm tra độ bền mỏi: mô phỏng điều kiện làm việc thực tế để tải hơn một triệu chu kỳ, đánh giá tuổi thọ.

Thích hợp: tấm đệm cao su đường sắt, treo ô tô, đệm cách ly rung xây dựng, giảm xóc tàu, v.v.

Cấu trúc chính

Khung máy chính: Cột đôi/Bốn cột có cấu trúc độ cứng cao để đảm bảo sự ổn định tải động.

Hệ thống tải: Thiết bị truyền động servo điện thủy lực (lõi), cung cấp đầu ra động lực và dịch chuyển.

Hệ thống đo lường và điều khiển:

Cảm biến lực (loại nan hoa)/Loại cột, độ chính xác0.5%–1% FS）。

Cảm biến dịch chuyển (kính thiên văn từ tính)/raster, độ phân giải0.001mm）。

Số đầy đủDSPBộ điều khiển servo, điều khiển vòng kín.

Nguồn thủy lực/Xi lanh điện: Cung cấp năng lượng, loại xi lanh điện phù hợp hơn với tải trọng vừa và nhỏ, cảnh ồn thấp.

Phần mềm thử nghiệm: Thu thập thời gian thực, tính toán, tạo báo cáo, hỗ trợ đa sóng và chương trình tùy chỉnh.

Lớnthông số kỹ thuật

Lực kiểm tra tĩnh tối đa:± 100kN

Lực kiểm tra động tối đa:± 80kN

Phạm vi đo giá trị lực:2%～100% FS

Độ chính xác của giá trị lực:±0.5%FS

Đột quỵ của người lái:± 50mm

Độ phân giải dịch chuyển:0.001mm

Độ chính xác dịch chuyển:±0.5%FS

Dải tần số thử nghiệm:0,01 Hz～50Hz

Chế độ điều khiển: vòng kín lực, vòng kín dịch chuyển, có thể tự động chuyển đổi

Phạm vi đo độ cứng tĩnh:1 × 10³ N / m～1×10⁹ N/m

Phạm vi đo độ cứng động: Độ cứng đồng tĩnh

Độ cứng đo độ chính xác:±1%

Giá trị luffing động:0.01～50mm(có thể điều chỉnh)

Tỷ lệ giảm xóc/Yếu tố mất mát: tính toán tự động, hiển thị thời gian thực

Đo chênh lệch pha động:0～360°