Các thành phần chính của hệ thống giám sát đường bộ tích tụ bụi: Đi bộ xe giám sát đường bộ: Là một nền tảng di động, thường là SUV hoặc xe tải nhỏ. Giám sát vật chất hạt: Cảm biến lõi để đo nồng độ vật chất hạt trong không khí trong thời gian thực. Hệ thống lấy mẫu: bao gồm đầu lấy mẫu, bơm khí, đường ống, v.v., để đảm bảo thu thập hiệu quả các hạt được nâng lên bởi mặt đường.
Hệ thống giám sát đường bộ bụiNó là một hệ thống công nghệ giám sát môi trường thông minh sử dụng thiết bị giám sát di động, mang trên xe để giám sát năng động, nhanh chóng, liên tục và mật độ cao tải bụi tích tụ trên bề mặt đường đô thị (tức là lượng bụi đường). Nó đã đột phá hạn chế hiệu quả giám sát lấy mẫu điểm nhân tạo truyền thống thấp, tính đại diện kém, cung cấp hỗ trợ dữ liệu mạnh mẽ cho việc kiểm soát và kiểm soát tinh tế hạt bụi trên đường đô thị.
I. Các thành phần chính của hệ thống
Đi bộ giám sát xe: Là một nền tảng di động, thường là SUV hoặc xe tải nhỏ.
Giám sát vật chất hạt: Cảm biến lõi để đo nồng độ vật chất hạt trong không khí trong thời gian thực.
Hệ thống lấy mẫu: bao gồm đầu lấy mẫu, bơm khí, đường ống, v.v., để đảm bảo thu thập hiệu quả các hạt được nâng lên bởi mặt đường.
Hệ thống định vị chính xác cao: Ghi lại chính xác vị trí địa lý của dữ liệu giám sát.
Đơn vị thu thập và truyền dữ liệu: Thu thập, xử lý, lưu trữ và truyền dữ liệu giám sát không dây trong thời gian thực.
Hệ thống cung cấp điện: cung cấp điện ổn định cho các thiết bị trên tàu.
Nền tảng quản lý văn phòng: nhận, lưu trữ, phân tích, trực quan hóa dữ liệu giám sát, tạo báo cáo, hỗ trợ ra quyết định.
II. Phương án thực hiện
1, Giám sát dự án
Các dự án giám sát bao gồm Nitric Oxide, Nitric Dioxide, Hydrocacbon tổng không phải metan, Benzen, Than đen và Lưu lượng giao thông, v.v.
2, Giám sát điểm
Điểm giao thông chia thành 4 loại điểm đường bộ, điểm cảng biển, điểm sân bay, điểm bán hàng đường sắt, lần lượt bố trí điểm nhằm vào các đối tượng giám sát ô nhiễm, môi trường địa lý và nhu cầu quản lý của các trạm.
① Điểm đường cao tốc
Nguồn ô nhiễm giám sát điểm đường cao tốc là nguồn ô nhiễm lưu động, trọng điểm bố trí dọc tuyến đường chính và đường cao tốc quốc gia của thành phố trực thuộc trung ương, thành phố tỉnh lỵ, thành phố khu vực trọng điểm. Khi thiết lập vị trí, cần xem xét tình trạng hoạt động và sự mất cân bằng về thời gian của luồng giao thông, điều kiện khí tượng, hình dạng và cách bố trí của các tòa nhà bên đường ảnh hưởng đến sự lây lan ô nhiễm. Địa điểm lựa chọn trạm giám sát phải xem xét tổng hợp các yếu tố như kích thước thành phố, mật độ dân số, lưu lượng giao thông.
② Điểm cảng
Các cảng có lượng hàng hóa lớn hơn 10 triệu tấn/năm (cảng thương mại, cảng cá, cảng công nghiệp, cảng tránh gió, v.v.) phải thiết lập các điểm cảng, các điểm được đặt trong khu vực hoạt động của cảng.
③ Điểm sân bay
Điểm sân bay phải được đặt trong khu vực quản lý sân bay và cố gắng tiếp cận hướng gió hạ của đường băng, tất cả các sân bay chịu trách nhiệm về chuyến bay dân dụng đều phải thiết lập điểm sân bay.
④ Điểm vận chuyển hàng hóa đường sắt
Nguồn ô nhiễm được giám sát tại các điểm vận chuyển hàng hóa đường sắt là nguồn ô nhiễm dòng chảy được tạo ra bởi các phương tiện vận chuyển hàng hóa trong sân vận chuyển hàng hóa, các điểm được đặt tại các trung tâm vận chuyển hàng hóa đường sắt chính, trung tâm vận chuyển hàng hóa đường sắt, cảng thu gom, khu hậu cần, sân vận chuyển đường sắt đặc biệt cho các doanh nghiệp công nghiệp khai thác mỏ lớn, v.v. Địa điểm lựa chọn trạm giám sát phải xem xét tổng hợp các yếu tố như hình thái sân vận chuyển hàng hóa, vị trí khu vực vận chuyển, tần suất lắp đặt.
