Máy kiểm tra độ mỏi đa kênh cho lắp ráp thanh lái ô tô

I. Lắp ráp thanh lái ô tô đa kênh Máy kiểm tra độ mỏi Mục đích cốt lõi

• Mô phỏng thanh lái chịu được trong khi lái xeÁp lực kéo trục, xoay tròn, xoắn, uốn ngangTải trọng tổng hợp đa hướng.

• hoàn thànhMệt mỏi bền, giới hạn sức mạnh, phân tích thất bại, tái tạo phổ đườngĐợi thử nghiệm, nghiệm chứng chất lượng thiết kế và chế tạo.

• Thích hợp với tay lái Tie Rod, Ball Ream, Cross Tie Rod Assembly cho xe chở khách, xe thương mại, xe năng lượng mới.

II. Cấu trúc hệ thống (cấu hình 4/6 kênh điển hình)

1. Tải đơn vị (thực thi cốt lõi)

• Thiết bị truyền động servo điện thủy lực(4-6 bộ): Trục ± 10-50kN, xuyên tâm ± 5-30kN, xoắn ± 50-300N · m; đột quỵ ± 50-100mm; tần số 0,1-20Hz.

• Dao động/xoay: Mô phỏng chuyển hướng đong đưa ± 30 - 90 °, xoay bản lề bóng, tái hiện tư thế vận động của xe thật.

• Trạm bơm thủy lực: Áp suất 21MPa, lưu lượng 40-130L/phút, tiết kiệm năng lượng tiếng ồn thấp, điều khiển vòng kín nhiệt độ dầu.

2. Đơn vị điều khiển và dữ liệu

• Bộ điều khiển đa kênh: Điều khiển vòng kín độc lập/đồng bộ, hỗ trợ chuyển đổi mượt mà đa chế độ lực/dịch chuyển/góc/mô-men xoắn.

• Phần mềm đo lường và điều khiển chuyên dụng: Chỉnh sửa phổ tải, dạng sóng (sin/tam giác/ngẫu nhiên/phổ đường), pha đồng bộ, đếm chu kỳ, thời gian chết tự động, lưu trữ dữ liệu và tạo báo cáo.

• Cảm biến: Lực/mô-men xoắn/dịch chuyển/góc/căng thẳng, độ chính xác ± 0,5% FS, thu thập phản hồi trong thời gian thực.

3. Dụng cụ và môi trường (tùy chọn)

• Vật cố đặc biệt có thể điều chỉnh: Thích hợp với các loại xe khác nhau, đảm bảo truyền tải chính xác, không có ứng suất phụ.

• Hộp nhiệt độ cao và thấp: -40 ℃~150 ℃, mô phỏng mệt mỏi môi trường.

• Giám sát rung/tiếng ồn: Đánh giá đặc tính rung động và dị âm trong quá trình mệt mỏi.

•