Xe máy khung bánh xe trống quay mệt mỏi thử nghiệm máy

Xe máy khung bánh xe trống quay mệt mỏi thử nghiệm máySử dụng cốt lõi và tiêu chuẩn áp dụng

Sử dụng cốt lõi: mô phỏng tình trạng lái xe của xe máy trong điều kiện đường xá phức tạp như va đập, ổ gà, phát hiện các đặc tính giảm xóc, độ bền, độ tin cậy của bộ giảm xóc, đánh giá sức mạnh cấu trúc và tuổi thọ mỏi của bánh xe, khung và các bộ phận khác.

Tiêu chuẩn áp dụng: Căn cứ chính QC/T 62-2021Xe máy và xe máy giảm xóc "được thiết kế và sản xuất, cũng có thể tương thích với xe điện, xe ba bánh.

Nguyên tắc hoạt động

Máy thử nghiệm điều khiển quay trống quay với khối lồi bằng động cơ chuyển đổi tần số, khối lồi định kỳ va chạm vào đầu dưới của bộ giảm xóc (hoặc bánh xe), mô phỏng tác động và rung dọc do nhấp nhô của mặt đường; Hợp tác với trọng lượng /Hệ thống thủy lực áp dụng tải mô phỏng để các bộ phận được thử nghiệm tiếp tục chuyển động qua lại ở tần số và biên độ đã đặt cho đến khi đạt được số lần đặt trước hoặc thất bại để đánh giá tuổi thọ mỏi của chúng.

Thành phần cấu trúc thiết bị

Khung máy chính: Cơ sở hàn thép tấm tích hợp +Hỗ trợ hồ sơ, độ cứng mạnh mẽ và hoạt động ổn định, được sử dụng để lắp đặt trống quay, động cơ, đồ đạc.

Cơ chế tải trống quay: trống quay thép đúc (đường kính phổ biến) 500–800mm) Độ cứng của bề mặt.HB300) Khối lồi (chiều cao)30–40mm), bằng cách thay thế lồi/Trống xoay có thể mô phỏng các tình huống giao thông khác nhau.

Hệ thống truyền động: Động cơ biến tần +Cơ chế giảm tốc, đạt được0.5–3 HzĐiều chỉnh tốc độ vô cấp, cung cấp trống quay mô-men xoắn lớn.

Kích thước: Freesize (80–100kg) Hoặc điều khiển vòng kín thủy lực, mô phỏng tải trọng xe.

Hệ thống điều khiển:PLC /Màn hình cảm ứng+Máy tính, có thể thiết lập tần số thử nghiệm, số lượng, biên độ, tự động đếm, thời gian chết, lưu trữ dữ liệu và đầu ra báo cáo.

Hệ thống kẹp: dụng cụ đặc biệt, trước khi tương thích /Giảm xóc phía sau, lắp ráp bánh xe, mô phỏng tư thế lắp đặt xe thực.