Mitsubishi Heavy Industries Worm Gear giảm tốc SEHV160R-63

Mitsubishi Heavy Industries Worm Gear giảm tốcSEHV160R-63:

Thượng Hải LingYouhui Technology Co, Ltd là đại lý của Mitsubishi Heavy Industries Hasegawa Co., Ltd MHI HASEG CO., LTD tại Trung Quốc và trên toàn thế giới, chào mừng bạn đến với yêu cầu.

Bộ giảm tốc Mitsubishi Heavy Industries được chia thành bộ giảm tốc một phần, bộ giảm tốc hai phần với bánh răng xoắn ốc và bộ giảm tốc hai phần, từ chế độ trục ra có thể được chia thành trục rỗng và trục rắn. Tỷ lệ tốc độ trục rỗng 5-50 Mô hình giảm tốc một phần Số mô hình SUHA, SHVA, SOHA, với bánh răng xoắn ốc Tỷ lệ tốc độ giảm tốc hai phần 63-250 Mô hình SEUA, SEHA, SEOA, mô hình giảm tốc sâu hai phần 315-1600 Mô hình SCUA, SCHA, SCOA; Các mô hình 5-50 với SUHW, SHVW, SOHW, hai phần với giảm tốc xoắn ốc 63-250 với SEUH, SEHV, SEOH; Các mẫu 315-1600 của bộ giảm tốc hai phần có SCUH, SCHV, SCOH.

Mitsubishi Heavy Industries Worm Gear giảm tốcSEHV160R-63:

MHI HASEG CO., LTD. là một trong những thành viên của Tập đoàn Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd., Thượng Hải LingYouhui Technology Co., Ltd. giới thiệu các thiết bị truyền tải điện từ bộ phận truyền tải điện của Mitsubishi Heavy Industries vào lãnh thổ Trung Quốc. Vào ngày 1 tháng 4 năm 2015, nó được tổ chức lại với Bộ phận truyền động điện của Mitsubishi Heavy Industries thành: MHI HASEG CO., LTD., Mitsubishi Heavy Industries Hasegawa Co., Ltd., tập trung vào thiết kế, phát triển và sản xuất hộp số lớn. Bộ giảm tốc được sản xuất bởi Mitsubishi Heavy Industries Hasegawa MHI HASEG với các tính năng như phản ứng ngược có thể điều chỉnh, tốc độ thay đổi năm phần, ổn định quay, tiếng ồn thấp và độ rung thấp. Nó được sử dụng rộng rãi trong máy móc chính xác, máy cán thép, thiết bị sản xuất chất bán dẫn, thép hàng không vũ trụ, cao su, in ấn, máy dệt và các ngành công nghiệp khác.

1. Kiểm tra mức dầu thường xuyên: Trước khi vận hành và trong quá trình vận hành của bộ giảm tốc, phải thường xuyên kiểm tra mức dầu bôi trơn. Mức dầu phải nằm trong phạm vi quy định của nhãn dầu, nếu mức dầu quá thấp, dầu bôi trơn nên được bổ sung kịp thời; Nếu mức dầu quá cao, nó có thể gây ra sự nóng lên của bộ giảm tốc, rò rỉ dầu và các vấn đề khác, nên được đặt đúng cách.

2. Thay dầu bôi trơn thường xuyên: Thay dầu bôi trơn định kỳ theo hướng dẫn sử dụng và tình hình vận hành của bộ giảm tốc.Khi thay dầu bôi trơn, hãy thay dầu cũHàngLàm sạch và rửa chảo dầu và bộ lọc dầu bằng phương pháp chuyên nghiệp.

3. Kiểm tra nhiệt độ dầu và âm thanh hoạt độngTrong quá trình vận hành máy giảm tốc, phải thường xuyên kiểm tra nhiệt độ dầu có bình thường hay không. Đồng thời, hãy chú ý lắng nghe âm thanh hoạt động của bộ giảm tốc, nếu có tiếng ồn hoặc rung động bất thường, hãy dừng kiểm tra kịp thời để tìm ra nguyên nhân và khắc phục sự cố.

4. Kiểm tra phần niêm phong: Kiểm tra định kỳ bộ phận niêm phong của máy giảm tốc, nếu có hiện tượng rò rỉ dầu, cần kịp thời điều tra nguyên nhân và xử lý. Nó có thể là do rò rỉ dầu do hư hỏng con dấu, bu lông lỏng lẻo hoặc biến dạng hộp và các nguyên nhân khác, cần phải thay thế con dấu, thắt chặt bu lông hoặc sửa chữa hộp.

5. Kiểm tra phần kết nối: Kiểm tra bộ phận kết nối của bộ giảm tốc với động cơ, thiết bị tải và bu lông neo và các bộ phận cố định khác để đảm bảo kết nối chắc chắn và không có hiện tượng lỏng lẻo. Nếu lỏng lẻo, nó nên được thắt chặt kịp thời để tránh ảnh hưởng đến độ chính xác của ổ đĩa và gây thiệt hại cho thiết bị.

6. Làm sạch giảm tốc: Thường xuyên làm sạch vỏ của bộ giảm tốc để loại bỏ bụi bẩn, dầu bẩn và các mảnh vụn khỏi bề mặt và giữ cho bộ giảm tốc tản nhiệt tốt. Đồng thời, cũng làm sạch bụi trên các bộ phận như bộ lọc dầu, quạt làm mát và các bộ phận khác để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.

7. Sửa chữa thường xuyên: Căn cứ vào tình hình sử dụng máy giảm tốc và đề nghị của nhà máy, định kỳ tiến hành đại tu toàn diện máy giảm tốc. Nội dung đại tu bao gồm kiểm tra bánh răng, bánh răng sâu, tình trạng hao mòn của sâu, đo khe hở của ổ trục, kiểm tra các chỉ số hiệu suất khác nhau của bộ giảm tốc, v.v. Đối với các bộ phận bị mòn nặng, cần được thay thế kịp thời để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy của bộ giảm tốc.