Máy kiểm tra rut nhựa đường HYCZ-5

Có thể đàm phánCập nhật vào05/06

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Máy kiểm tra vết xe nhựa đường sử dụng phương pháp cố định mảnh thử, chuyển động bánh xe thử. Các thử nghiệm được cố định trong một khe nhiệt độ không đổi. Bánh xe thử nghiệm được kéo bởi động cơ giảm tốc và liên kết trục khuỷu để nghiền các thử nghiệm qua lại với tốc độ nhất định. Cảm biến dịch chuyển phát hiện các biến dạng nhỏ do vật thử tạo ra dưới tác động nghiền bánh xe thử nghiệm và dữ liệu biến dạng này, cùng với số lần chuyển động của bánh xe thử nghiệm, được truyền đến máy tính hoặc hệ thống xử lý dữ liệu liên quan.

Chi tiết sản phẩm

　　Asphalt trộn rut thử nghiệmLà công ty chúng tôi sử dụng công nghệ tiên tiến để sản xuất, trong hoạt động an toàn, dễ dàng, độ bền của dụng cụ. Kiểm soát tiếng ồn. Phương diện tản nhiệt và khống chế năng lượng đều có cải thiện rất lớn so với dụng cụ cùng loại.

　　Máy kiểm tra rut nhựa đường, Máy kiểm tra rut hỗn hợp nhựa đườngCó khả năng kiểm tra vết xe ở nhiệt độ thử nghiệm 45 ℃~85 ℃, áp suất bánh xe 0.7MPa~1.3MPa, thời gian kiểm tra tiêu chuẩn là 60 phút.

Máy đo bánh xe HYCZ-5 áp dụng cho các bộ phận thử nghiệm tấm dài 300mm, rộng 300mm và dày 30mm~100mm của máy nghiền bánh xe để thử nghiệm. Nó cũng thích hợp cho các tấm thử nghiệm dài 300mm, rộng 150mm và dày 50mm được làm bằng cắt tại chỗ. Cũng có sẵn các mẫu thử có độ dày 30mm~100mm.

Tiêu chuẩn kỹ thuật của thiết bị này phù hợp với tiêu chuẩn công nghiệp của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa: JTGE20-2011

Các chỉ số kỹ thuật chính của Asphalt Tract Tester:

1. Phạm vi phát hiện dịch chuyển: 0~50mm Độ phân giải phát hiện biến dạng: 0,01mm

2. Độ chính xác phát hiện biến dạng: ± 0,05mm Máy kiểm tra chìa khóa xe tự động

3. Phạm vi kiểm soát nhiệt độ: Nhiệt độ phòng~80 ℃ Độ phân giải phát hiện nhiệt độ: 0,1 ℃ Độ chính xác kiểm soát nhiệt độ: ± 0,5 ℃

4. Áp suất mặt đất của bánh xe thử nghiệm: 0,7MPa ± 0,05MPa

5. Độ dày khuôn thử: 50-100mm Số lần đi: 42 lần/phút ± 1 lần/phút NANJINGJIDEYIQI

6. Công suất định mức nguồn: Điện áp hoạt động của thiết bị này là hệ thống dây ba pha bốn dây, công suất là 3,5KW, đường màu đen là dây số không.

I. Nguyên tắc làm việc:

1. Máy thử này sử dụng phương pháp cố định mảnh thử, chuyển động của bánh xe thử nghiệm. Các thử nghiệm được cố định trong một khe nhiệt độ không đổi. Bánh xe thử nghiệm được kéo bởi động cơ giảm tốc và liên kết trục khuỷu để nghiền các thử nghiệm qua lại với tốc độ nhất định.

2. Cảm biến dịch chuyển phát hiện các biến dạng nhỏ được tạo ra bởi các mẫu thử dưới tác động nghiền bánh xe thử nghiệm, và dữ liệu biến dạng này, cũng như số lần chuyển động của bánh xe thử nghiệm, được truyền đến máy tính hoặc hệ thống xử lý dữ liệu liên quan.

3. Thông qua các hoạt động và phân tích dữ liệu, các chỉ số như tốc độ biến dạng của lốp xe của hỗn hợp nhựa đường được rút ra, thường được biểu thị bằng số lần đi bộ (tức là ổn định động) cho mỗi biến dạng 1mm được tạo ra.

II. Thành phần cấu trúc:

1. bảng thử nghiệm: nó có thể được cài đặt vững chắc để xác định kích thước thử nghiệm khuôn mẫu, thường có thể phù hợp với 300mm × 300mm × 50mm thường được sử dụng (phòng thí nghiệm sản xuất) và 150mm rộng lĩnh vực cắt thử nghiệm và kích thước khác thử nghiệm khuôn mẫu.

2. Bánh xe thử nghiệm: lốp rắn thường được làm bằng cao su, đường kính ngoài, chiều rộng bánh xe, độ dày của lớp cao su và độ cứng của cao su có yêu cầu tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Ví dụ, đường kính ngoài thường là φ200mm, bánh xe rộng 50mm, lớp cao su dày 15mm, độ cứng cao su là 78 ± 2 ở 60 ℃.

3. thiết bị tải: nó được sử dụng để làm cho áp suất tiếp xúc của bánh xe thử nghiệm và thử nghiệm để đạt được giá trị quy định, chẳng hạn như ở 60 ℃ thường là 0.7MPa ± 0.05MPa, tổng tải áp dụng thường là khoảng 78kg, tải trọng của một số thiết bị có thể được điều chỉnh theo nhu cầu.

4. Thiết bị đo biến dạng: Nhiều cảm biến dịch chuyển có độ chính xác cao được sử dụng, chẳng hạn như LVDT, đồng hồ đo phần trăm đo điện hoặc máy đo dịch chuyển không tiếp xúc, v.v., có thể phát hiện chính xác sự biến dạng của bánh xe và tự động ghi lại đường cong biến dạng.

5. Thiết bị phát hiện nhiệt độ: bao gồm cảm biến nhiệt độ, nhiệt kế, v.v., có thể tự động phát hiện và ghi lại nhiệt độ của bề mặt thử nghiệm và buồng nhiệt độ không đổi để đảm bảo độ chính xác và ổn định của nhiệt độ thử nghiệm.

6. Hệ thống điều khiển: bao gồm phần điều khiển điện và hệ thống xử lý dữ liệu để kiểm soát chuyển động của bánh xe thử nghiệm, điều chỉnh nhiệt độ và thu thập, xử lý và lưu trữ dữ liệu, v.v. Một số máy thử nghiệm tiên tiến còn được trang bị màn hình cảm ứng, phần mềm máy tính và giao diện hiển thị, thuận tiện cho người dùng vận hành và xem kết quả thử nghiệm.

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị