Thiết bị giảm thiểu ô tô màu xanh lá cây

Thiết bị giảm thiểu ô tô màu xanh lá câyHướng dẫn sử dụng

Nguyên tắc và hiệu quả

Thiết bị giảm thiểu ô tô màu xanh lá câyNó sử dụng các phân tử nhiên liệu hoạt động năng lượng cao của từ trường mạnh để thay đổi bản chất của nhiên liệu, tăng cường hoạt động của các phân tử nhiên liệu, giảm độ nhớt, tăng độ phun, nhiên liệu có thể được đốt cháy đầy đủ và nhanh hơn, do đó đạt được tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải độc hại, giảm carbon tích lũy, tăng sức mạnh, kéo dài tuổi thọ động cơ và tuổi thọ của máy lọc ba yếu tố. Quản lý khí thải là bắt đầu từ nguồn gốc. Sau khi lắp ráp tạo ra lợi ích tổng hợp cho động cơ và môi trường.

II. Tính năng

Sử dụng "vua nam châm" của thế giới ngày nay, từ trường mạnh, hiệu suất ổn định và hiệu quả sử dụng tốt;

Sau khi phát hiện trung tâm kiểm tra ô tô và thử nghiệm ô tô, tiết kiệm nhiên liệu 4-8℅, giảm phát thải khí độc hại 30-70℅, tăng sức mạnh 3-5℅; (Do tình trạng xe, tình hình giao thông mỗi xe khác nhau, tình trạng tiết kiệm xăng khác nhau, là hiện tượng bình thường)

Không sử dụng điện, tiết kiệm năng lượng; Không có chất phụ gia, không gây ô nhiễm, không gây hại cho động cơ;

Thiết kế mạch từ，Vỏ rò rỉ từ trường thấp, không ảnh hưởng đến máy tính, đường dây của động cơ đốt trong;

Dễ dàng cài đặt và bền.

Phạm vi ứng dụng

Máy nhiên liệu bên trong

Xe xăng, xe diesel, máy kéo, xe máy

Máy phát điện Diesel

Động cơ diesel biển

Động cơ diesel cho đầu máy xe lửa

Lò đốt dầu

Cài đặt&Thận trọng

1, Động cơ đốt trong

Xe xăng được đóng gói giữa bộ lọc xăng và bộ chế hòa khí hoặc EFI. Nó được kết nối bằng ống cao su chịu áp lực, kẹp chặt để kiểm tra không rò rỉ dầu và không thấm dầu.

Xe diesel được trang bị giữa bộ tách dầu và nước, bộ lọc dầu và bơm dầu áp suất cao, được kết nối bằng vít rỗng, ống chịu áp lực, xả không khí khi lắp đặt, kiểm tra không rò rỉ dầu, không thấm dầu, buộc chặt bộ tiết kiệm nhiên liệu ở vị trí thích hợp, siết chặt bằng vít, sử dụng không lỏng lẻo và rơi ra.

Chuỗi xe máy được đóng gói tại nhập khẩu nhiên liệu động cơ và được kết nối bằng ống chịu dầu.

Động cơ diesel được đóng gói trong tách dầu và nước, giữa bộ lọc và bơm dầu áp suất cao, được kết nối bằng khóa ống hoặc mặt bích

2, khóa ống hoặc mặt bích cho lò nhiên liệu được gắn trước vòi phun

Lưu ý: Trước khi lắp đặt, xin vui lòng chuyên gia kiểm tra xem động cơ đốt trong có vấn đề gì không, chẳng hạn như bổ sung khí, mỗi xi lanh làm việc bình thường, rò rỉ dầu, v.v., sau khi sửa chữa sẽ lắp đặt.