Thiết bị giảm ô tô xanh

I. Nguyên tắc:

Thiết bị giảm ô tô xanhNó sử dụng từ trường mạnh của các phân tử nhiên liệu hoạt động năng lượng cao, làm cho các phân tử nhiên liệu thay đổi, hoạt động của các phân tử nhiên liệu được tăng cường, độ nhớt giảm, độ sương mù tăng lên, nhiên liệu có thể đầy đủ và đốt cháy nhanh hơn, do đó đạt được tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải độc hại, giảm carbon tích lũy, tăng động lực, kéo dài tuổi thọ của động cơ và máy lọc ba yếu tố.

Hai, đặc điểm:

Thiết bị giảm ô tô xanhÁp dụng "nam châm vua" của thế giới ngày nay, từ trường mạnh mẽ, hiệu suất ổn định, hiệu quả sử dụng tốt;

Sau khi phát hiện trung tâm kiểm tra ô tô và thử nghiệm ô tô, tiết kiệm nhiên liệu 4-10℅, giảm phát thải khí độc hại 30-70℅, tăng sức mạnh 3-5℅; (Do loại xe, điều kiện xe, kỹ thuật lái xe và tình hình giao thông khác nhau, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu khác nhau, là hiện tượng bình thường);

Không sử dụng điện, tiết kiệm năng lượng; Không có chất phụ gia, không gây ô nhiễm, không gây hại cho động cơ;

Thiết kế mạch từ, từ trường rò rỉ vỏ thấp, không ảnh hưởng đến máy tính và đường dây của động cơ đốt trong;

Dễ dàng cài đặt và bền.

3. Ghi chú cài đặt:

Xe xăng: được trang bị giữa bộ lọc xăng và bộ chế hòa khí hoặc EFI, kết nối với ống dầu cao su chịu áp lực, kẹp chặt, kiểm tra không rò rỉ dầu, không thấm dầu. Giữ chặt tai treo tiết kiệm nhiên liệu ở vị trí thích hợp, vặn chặt bằng vít, sử dụng không dao động, không lỏng lẻo và rơi ra.

Xe diesel: được trang bị giữa bộ tách dầu và nước và máy bơm dầu áp suất cao, được kết nối bằng vít rỗng, ống chịu áp lực, xả không khí khi lắp đặt, đảm bảo không rò rỉ dầu, không thấm dầu, buộc chặt tai treo của bộ tiết kiệm nhiên liệu ở vị trí thích hợp, vặn chặt bằng vít, sử dụng không lỏng lẻo và rơi ra.