- Thông tin E-mail
- Điện thoại
-
Địa chỉ
Số 2578 Đường Gu Dai, Quận Minhang, Thượng Hải
Shanghai Fanbiao Textile Testing Technology Co., Ltd
Số 2578 Đường Gu Dai, Quận Minhang, Thượng Hải
Nữ Side Collision Manifold là một thế hệ mới của Side Collision Test Manifold được phát triển dựa trên dữ liệu nhân trắc học của phụ nữ trưởng thành thứ 5 phần trăm và được sử dụng chủ yếu để mô phỏng phản ứng sinh học của con người trong điều kiện làm việc của một phi hành đoàn nữ thực sự trong một vụ va chạm bên xe. Người giả này tiến hành thiết kế tối ưu hóa đối với hệ thống bảo vệ xung động bên cạnh, có thể đánh giá hệ thống tính năng bảo vệ của túi khí an toàn bên cạnh và kết cấu bảo vệ nghiêng thân xe đối với cơ thể con người.
Thông số kỹ thuật sản phẩm:
Thông số kích thước chính
| số thứ tự | tên | Kích thước (mm) |
|---|---|---|
| A | Chiều cao ngồi | 780 ±8 |
| B | Khớp vai Pivot đến chiều cao máy bay ngồi | 445 ±8 |
| C | Điểm H đến độ cao ngồi | 84 ±5 |
| D | Khoảng cách H-point đến Backplane | 146 ±5 |
| E | Khớp vai Pivot đến Backplane | 102 ±5 |
| F | Độ dày đùi | 127 ±8 |
| G | Chiều rộng đầu | 144 ±4 |
| H | Đầu phía sau đến mặt phẳng trở lại | 43 ±3 |
| I | Độ sâu đầu | 183 ±5 |
| J | Vòng đầu | 546 ±5 |
| K | Khoảng cách từ hông đến đầu gối | 527 ±13 |
| L | Từ lòng bàn chân đến chiều cao ngồi | 356 ±13 |
| M | Chiều cao Pivot từ lòng bàn chân đến đầu gối | 401 ±8 |
| N | Khoảng cách từ hông đến Hamster | 429 ±13 |
| O | Độ dày ngực (không mặc quần áo) | 203 ±8 |
| P | Chiều dài chân | 224 ±8 |
| Q | Chiều rộng hông | 318 ±5 |
| R | Chiều dài cánh tay | 254 ±5 |
| S | Pivot đầu gối để trở lại mặt phẳng | 485 ±8 |
| V | Chiều rộng vai (cánh tay một bên) | 349 ±8 |
| W | Chiều rộng chân | 86 ±8 |
| Y | Ngực (mặc quần áo) | 866 ±15 |
| Z | vòng eo | 776 ±15 |
Thông số phân phối chất lượng
| thành phần | Khối lượng (kg) |
|---|---|
| Đầu lắp ráp | 3.70 ±0.05 |
| Thành phần cổ | 0.91 ±0.09 |
| Phần thân trên (không mặc quần áo) | 11.11 ±0.20 |
| Phần thân dưới | 12.52 ±0.18 |
| Thành phần cánh tay (một bên) | 0.91 ±0.05 |
| Hội đùi (trái/phải) | 3.13 ±0.09 |
| Thành phần bắp chân (trái/phải) | 3.27 ±0.09 |
| Chân lắp ráp (trái/phải) | 0.79 ±0.05 |
| Trang chủ | 0.59 ±0.07 |
| Tổng trọng lượng hình nộm | 44.12 ±1.09 |
Nguyên tắc kiểm tra:
Người giả va chạm bên hông của phụ nữ thông qua mô phỏng cấu trúc xương cốt, phương thức kết nối khớp và vật liệu tương đương với mô mềm, trong quá trình va chạm bên hông xe tạo ra phản ứng động lực tương tự như cơ thể người phụ nữ thật.
Các cảm biến được bố trí ở các vị trí quan trọng như đầu, cổ, ngực, bụng, xương chậu và chi dưới, được sử dụng để thu thập tín hiệu gia tốc, tải trọng và dịch chuyển của các bộ phận khác nhau trong quá trình tác động bên, do đó định lượng hiệu quả bảo vệ của hệ thống bảo vệ bên đối với cơ thể con người và nguy cơ chấn thương tiềm ẩn.
