50% nam giới đứng xe giả va chạm trực diện

Có thể đàm phánCập nhật vào05/06

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

50% nam giới đứng hình nộm xe phía trước va chạm hình nộm đại diện cho cơ thể con người trung bình (50% nam giới trưởng thành), được sử dụng để thu thập và phân tích dữ liệu như gia tốc, tải trọng và dịch chuyển của các bộ phận chính của cơ thể con người trong quá trình va chạm bằng cách mô phỏng sự phân bố khối lượng, kích thước cấu trúc và phản ứng cơ học của cơ thể con người trong trạng thái đứng.

Chi tiết sản phẩm

50% nam giới giả (đứng) là một thiết bị thay thế cơ học sinh học của con người cho va chạm trực diện ô tô và thử nghiệm tác động của con người liên quan, được thiết kế và phát triển dựa trên các thông số thống kê của con người ở châu Âu và Hoa Kỳ. Hình nộm này đại diện cho nam giới trưởng thành có kích thước trung bình (50 phần trăm) trong thống kê cơ thể con người, được sử dụng để thu thập và phân tích dữ liệu như gia tốc, tải trọng và dịch chuyển của các bộ phận quan trọng của cơ thể con người trong quá trình va chạm bằng cách mô phỏng sự phân bố khối lượng, kích thước cấu trúc và phản ứng cơ học của cơ thể con người trong trạng thái đứng.

50百分位男性立姿假人汽车正面碰撞假人

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

số thứ tự	tên	Kích thước (mm)
A	Chiều cao ngồi	892±8
B	Chiều cao của khớp vai	521±8
C	Chiều cao điểm H (tham khảo)	86.4±2.5
D	Điểm H đến lưng ghế (Reference)	137.2±2.5
E	Khớp vai Pivot Point đến Backplane Khoảng cách	88.9±5.1
F	Độ dày đùi	147.3±7.6
G	Khuỷu tay trở lại điểm xoay cổ tay	297.2±7.6
H	Khoảng cách từ mặt sau của hộp sọ đến mặt phẳng trở lại	43.2±2.5
I	Khoảng cách từ vai đến khuỷu tay	337.8±7.6
J	Khoảng cách từ dưới khuỷu tay đến máy bay ngồi	200.7±10.2
K	Khoảng cách từ đầu gối đến mặt sau	591.8±12.7
L	Từ lòng bàn chân đến độ cao ngồi	442.0±12.7
M	Chiều cao từ đầu gối đến sàn	492.8±7.6
N	Khoảng cách từ mặt sau của bắp chân đến mặt phẳng trở lại	464.8±12.7
O	Độ dày ngực (không mặc quần áo)	221.0±7.6
P	Chiều dài chân	259.1±7.6
R	Chân rộng	99.1±7.6
W	Mông rộng	363.2±7.6
V	Vai rộng	429.3±7.6
Y	vòng ngực	985.5±15.2
Z	vòng eo	850.9±15.2
AA	Vị trí tham chiếu của ngực (tham khảo)	431.8±2.5
BB	Vị trí tham chiếu của vòng eo (tham khảo)	228.6±2.5

Phân phối chất lượng:

thành phần	Khối lượng (kg)
Đầu lắp ráp	4.54±0.05
Thành phần cổ	1.54±0.05
Thành phần thân trên với da ngực (bao gồm từ phần dưới của cổ đến đáy hộp xương sống)	17.19±0.36
Các thành phần thân dưới (bao gồm các tấm chuyển đổi xương đùi và cột sống thắt lưng thấp hơn)	23.45±0.36
Thành phần đùi, trái/phải	5.94±0.09
Thành phần bắp chân, trái/phải (bao gồm thanh trượt, chân)	5.66±0.18
Lắp ráp cánh tay trên, trái/phải	2.00±0.05
Lắp ráp cánh tay thấp hơn/lắp ráp tay, trái/phải	2.27±0.09
Tổng trọng lượng hình nộm	78.5±2.4

Cấu hình cảm biến:

Vị trí lắp đặt	Tên cảm biến	通道	Yêu cầu cấu hình
Đầu	Cảm biến gia tốc	3x1	★★★
Đầu	Cảm biến tốc độ góc	3x1	★
Trên cổ	Cảm biến lực 6 chiều	1x6	★★★
Hạ cổ	Cảm biến lực 6 chiều	1x6	★
ngực	Cảm biến gia tốc	3x1	★★
ngực	Cảm biến dịch chuyển	1x1	★★★
xương ức	Cảm biến lực 5 chiều	1x5	★
Cột sống thắt lưng	Cảm biến lực 6 chiều	1x6	★
Xương chậu	Cảm biến gia tốc	3x1	★
Đầu dưới đùi	Cảm biến lực 6 chiều	2x6	★★
Đầu dưới đùi	Cảm biến lực đơn Pass	2x1	★★★
膝部	Cảm biến dịch chuyển	2x1	★★★
膝部	Cảm biến lực 2 kênh	2x2	★
Tibia trên	Cảm biến lực 4 chiều	2x4	★★
Hạ Tibia	Cảm biến lực 4 chiều	2x4	★★
Chân	Cảm biến gia tốc	2x2	★

Nguyên tắc kiểm tra:

Người giả nam 50 phần trăm (tư thế đứng) tạo ra phản ứng động học tương tự như cơ thể con người trong quá trình va chạm hoặc va đập bằng cách mô phỏng cấu trúc xương, kết nối khớp và các vật liệu tương đương mô mềm của cơ thể con người.

Các cảm biến được bố trí ở các vị trí quan trọng như đầu, cổ, ngực, xương chậu và chi dưới để thu thập các tín hiệu gia tốc, lực, thời điểm và dịch chuyển trong thời gian thực, do đó đánh giá định lượng khả năng bảo vệ của cấu trúc xe và hệ thống bảo vệ cơ thể con người và nguy cơ thương tích tiềm ẩn.

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị