Phanh đĩa động cơ

Có thể đàm phánCập nhật vào05/06

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Độ dày phanh đĩa động cơ) kết nối thủy lực, bơm và xả và trạm thủy lực để kết nối mỗi nửa phanh lắp đặt 1/2 khớp nối ống, đường ống dẫn dầu phanh được kết nối với trạm thủy lực, rửa tất cả các ống, khớp, đảm bảo toàn bộ hệ thống thủy lực mới an toàn và sạch sẽ (không bụi tro, không mảnh vụn). Dầu được đề nghị: dầu khoáng chống lão hóa, độ nhớt 20-100 mm vuông/S ở 40 * C Bước: Đối với van xả cho mỗi nửa phanh vặn van xả.

Chi tiết sản phẩm

Phanh đĩa động cơPhanh đĩa động cơ

Tại thời điểm này, bán kính hiệu quả của đĩa phanh được tăng lên, có thể làm giảm lực của kìm phanh, giảm áp suất đơn vị và nhiệt độ làm việc của các khối lót. Tùy thuộc vào đường kính vành, đường kính của đĩa phanh thường được chọn là đường kính vành70%một79%. Tổng khối lượng lớn hơn2tXe hơi phải lấy giới hạn. Độ dày đĩa phanh Độ dày đĩa phanh có ảnh hưởng đến chất lượng đĩa phanh và tăng nhiệt độ khi làm việc. Để chất lượng nhỏ một chút, độ dày của bánh điều khiển không nên thu được lớn; Để giảm nhiệt độ, độ dày của đĩa điều khiển lại không nên lấy quá nhỏ.

Đĩa điều khiển có thể được làm thành rắn, hoặc để giải nhiệt thông gió cần phải tạo ra lỗ thông gió ở giữa đĩa điều khiển. Nói chung độ dày đĩa phanh rắn nên là1020 mm,Độ dày đĩa phanh kiểu thông gió được lấy20～50mmSử dụng nhiều hơn là2030mm. Phanh khẩn cấp dưới chuyển động tốc độ cao, đĩa sẽ tạo ra biến dạng nhiệt, tạo ra run rẩy. Để cải thiện hiệu suất tản nhiệt của bề mặt ma sát đĩa phanh, hầu hết các đĩa phanh được làm thành đĩa thông gió trống ở giữa, điều này có thể làm cho nhiệt độ đĩa giảm20%～30%。

60mmBước cờ lê mô-men xoắn: đặt hai bên phanh trên hỗ trợ, để hỗ trợ ở giữa hai bên phanh, với vít cố địnhM39X（405+B(Cố định hai nửa phanh này vào vị trí. （B-Độ dày đĩa phanh) đai ốc gắnM39Thời điểm căng lên cho mỗi đai ốc là5000NMKiểm tra mô men xoắn ốc tương đối. Kiểm tra: đĩa phanh song song,0.2Độ song song chống đỡ,0.2Độ đối xứng của hỗ trợ đối với đĩa:0.5II---Kết nối thủy lực.

Dầu và khí thải kết nối với trạm thủy lựcM18X1.5Đầu nối kết nối phanh với trạm thủy lực, rửa tất cả các ống, khớp, đảm bảo toàn bộ hệ thống thủy lực * sạch (không bụi, không mảnh vụn) Dầu được khuyến nghị: dầu khoáng chống lão hóa,40Độ nhớt ở ℃ là20-100bình phươngmm / giâyTrình tự: Đối với mỗi nửa máy phanh, vặn ống xả khí ngẫu nhiên lên ốc vít xả khí, xâm nhập vào hộp thư hoặc thùng chứa dầu. Hệ Trung cấp (

Áp lực lớn:20(Bar) Hoặc bơm bằng tay đổ dầu vào khoang của piston, chú ý: không rò rỉ dầu hoặc bắn tung tóe vào đĩa phanh khi không có bong bóng khí nào thoát ra khỏi ống, vặn ống ra, chú ý dầu còn lại trong ống,IIIKhoảng cách đệm, đệm bị mòn. Điều chỉnh độ lệch vị trí lắp đặt. Chú ý đặc biệt: Thường xuyên kiểm tra khoảng cách giữa mỗi miếng đệm và đĩa. Khoảng trống này không thể vượt quá2,5 mmGiá trị này có nghĩa là mỗi miếng đệm có0,5 mmMặc, giảm lực phanh.15%Áp dụng190Áp suất dịch của Ba.

Và duy trì áp lực đó trong suốt quá trình. Tháo dỡ

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị