Đánh giá và phát triển công nghệ tiết kiệm năng lượng cho hệ thống thủy lực máy móc xây dựng

1 Kỹ thuật tiết kiệm năng lượng cho hệ thống thủy lực máy móc xây dựng
1.1 Công nghệ tiết kiệm năng lượng cho hệ thống thủy lực
Hệ thống thủy lực máy móc xây dựng tiết kiệm năng lượng để đạt được mục đích đòi hỏi sự trợ giúp của các thành phần thủy lực tiết kiệm năng lượng. Việc tiêu thụ năng lượng của các thành phần thủy lực tiết kiệm năng lượng thường tập trung vào rò rỉ chất lỏng dầu, ma sát bên trong và các liên kết khác, trong một số liên kết này, dòng chảy và áp suất sẽ bị mất. Các yếu tố chuyển đổi năng lượng phổ biến trong hệ thống thủy lực của máy móc xây dựng và bơm thủy lực, động cơ thủy lực và xi lanh thủy lực, sự mất mát năng lượng của các yếu tố này tương đối lớn, và một số yếu tố khác tiêu thụ năng lượng tương đối nhỏ. Việc tối ưu hóa hiện tại được thực hiện từ các thành phần thủy lực tiết kiệm năng lượng là thay thế cấu trúc kiểu bánh răng thành cấu trúc kiểu lưỡi dao, sau một loạt phát triển và tiến bộ để hình thành cấu trúc kiểu pít tông. Nâng cao không chỉ là tốc độ tải, mà còn là hiệu suất thể tích và hiệu suất cơ học. Trong sản xuất công nghiệp hiện nay sử dụng tương đối nhiều yếu tố có hiệu quả tiết kiệm năng lượng và bơm pít tông, có thể làm giảm đáng kể ma sát gây ra tiêu thụ năng lượng, trong quá trình này sử dụng cách áp dụng vật liệu đặc biệt trên một số đĩa nghiêng và bề mặt của pit tông và xi lanh, để đạt được mục đích giảm tiêu thụ năng lượng. Ngoài ra, tối ưu hóa và cải tiến cho bơm thủy lực, tức là làm phong phú thêm cách điều khiển biến của bơm thủy lực.
Ngoài ra, công nghệ phù hợp với công suất cho hệ thống thủy lực cũng cải thiện hiệu quả tiết kiệm năng lượng của máy móc xây dựng. Công nghệ này phần lớn giải quyết vấn đề phối hợp giữa công suất đầu ra của hệ thống thủy lực và đường cong đặc tính tải, giảm tổn thất dòng chảy và áp suất, và tăng tỷ lệ sử dụng năng lượng của hệ thống thủy lực. Mặc dù hiện nay công nghệ phù hợp với công suất của hệ thống thủy lực vẫn đang trong giai đoạn phát triển và hoàn thiện, nhưng triển vọng rất rộng. Công nghệ kiểm soát lưu lượng tích cực và tiêu cực cũng không ngừng được cải thiện. Dòng chảy tích cực chủ yếu dựa vào ống van điều khiển chính để điều khiển áp suất thí điểm, dòng chảy tiêu cực là nhờ vào vai trò của bơm thủy lực để hoàn thành việc kiểm soát dịch chuyển. Công nghệ tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực máy móc xây dựng cũng được thể hiện trong sự phát triển và hoàn thiện của hệ thống điều khiển cảm biến tải, hệ thống điều khiển cảm biến tải có thể phản hồi lưu lượng tải và áp suất, phản hồi này có thể được thực hiện theo cách tín hiệu điện thủy lực, thúc đẩy sự thích ứng và phù hợp giữa áp suất tải và lưu lượng hệ thống. Ngoài ra, nổi bật trong công nghệ tiết kiệm năng lượng cho hệ thống thủy lực của máy móc xây dựng là điều khiển EFI động cơ diesel, vì động cơ diesel là nguồn năng lượng cho hệ thống thủy lực của máy móc xây dựng. Công nghệ điều khiển EFI có thể cải thiện số lượng tuần tự của bơm phun, và có thể đảm bảo rằng tốc độ quay không ảnh hưởng đến công việc bơm phun, hiệu quả làm việc sẽ được cải thiện đáng kể.
1.2 Công nghệ tái sử dụng năng lượng
Công nghệ thu hồi và tái sử dụng năng lượng gắn liền với động cơ. * Trong quá trình vận hành, động cơ sẽ xuất ra và tải năng lượng, từ đó đạt được việc thu hồi và tái sử dụng năng lượng. Công nghệ này được áp dụng trong công nghệ tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực của máy móc xây dựng, trong việc giảm năng lượng cơ học tải và hình thức đầu vào năng lượng tiêu cực có vai trò tích cực, công nghệ này có thể ngăn chặn hiệu quả nhiệt độ của hệ thống quá cao gây ra các hiện tượng hư hỏng thiết bị cơ khí khác nhau. Cụ thể, động năng dư thừa do động cơ tạo ra có thể được sử dụng hiệu quả, và không chỉ vậy, năng lượng cơ học được tải trong khi động cơ chạy cũng có thể được tái chế. Ví dụ như trong cuộc sống thực tế thường gặp có cần cẩu, thang máy thủy lực...... Nói chung, chỉ khi năng lượng cần thiết cho tải trọng trong khi hệ thống thủy lực hoạt động tương đối nhỏ so với năng lượng đầu ra của động cơ, bơm thủy lực sẽ được động cơ kéo và xoay. Động năng đầu ra của động cơ trong quá trình này là dư thừa, có thể được chuyển đổi thành năng lượng thủy lực để lưu trữ cho anh ta sử dụng. Việc phục hồi và tái sử dụng động năng của tải được nhấn mạnh bởi cơ chế đi bộ và cơ chế quay, cả hai đều có vai trò tích cực trong việc xoay tải. Hệ thống điều khiển thủy lực sử dụng thiết kế đối xứng trái và phải, thiết kế này có lợi cho việc tái chế năng lượng, đặc biệt là khi phanh quay, hiệu quả tái chế năng lượng sẽ tốt hơn, có thể đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng.
2 Hướng phát triển công nghệ tiết kiệm năng lượng cho hệ thống thủy lực máy móc xây dựng
Từ nhiều kinh nghiệm thực tế và nghiên cứu khoa học có thể tìm thấy mối liên hệ giữa mức tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực cao và thấp và tái sử dụng năng lượng của hệ thống thủy lực. Để đảm bảo hiệu quả tiết kiệm năng lượng, các thành phần thủy lực tiết kiệm năng lượng được tối ưu hóa và hoàn thiện, công nghệ phù hợp với sức mạnh hệ thống của ông nội và công nghệ tái chế năng lượng vẫn còn một số khó khăn về công nghệ, cần phải được cải thiện liên tục trong sự phát triển trong tương lai, cụ thể là việc sử dụng các thành phần thủy lực tiết kiệm năng lượng, mặc dù nó có thể tạo ra hiệu quả tiết kiệm năng lượng, nhưng hiệu quả là nhỏ và tốc độ phát triển không nhanh. Ngoài ra, công nghệ phù hợp với công suất của hệ thống thủy lực tương đối yếu, chưa thể đáp ứng yêu cầu tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực máy móc xây dựng. Các vấn đề phổ biến hơn vẫn là vấn đề phù hợp công lực cục bộ, phạm vi ứng dụng phù hợp công lực cục bộ tương đối rộng. Nhìn vào triển vọng phát triển của công nghệ tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực máy móc xây dựng từ quan điểm thu hồi năng lượng, lưu trữ năng lượng trong các thành phần phụ thuộc vào máy bơm, nhưng nước ta hiện chưa có điều kiện kỹ thuật để sản xuất máy bơm, cần phải luôn mua các sản phẩm kỹ thuật của nước khác. Ngoài ra, về mặt điều khiển hệ thống, mặc dù đã có hệ thống thủy lực tái sử dụng năng lượng, nhưng chiến lược điều khiển tương đối đơn lẻ, không thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng năng lượng phức tạp. Vì vậy, hướng phát triển trong tương lai vẫn là giảm tiêu thụ nhiên liệu và nâng cao hiệu quả kiểm soát năng lượng. Trong tương lai, bạn có thể bắt đầu từ việc sử dụng các thành phần thủy lực tiết kiệm năng lượng, cải thiện tốc độ phát triển, cải thiện cấu trúc thành phần của hệ thống thủy lực và giảm tiêu thụ năng lượng. Chúng ta nên tích cực hoàn thiện công nghệ phù hợp với sức mạnh của hệ thống thủy lực, và các biện pháp tối ưu hóa cần được thực hiện cho hệ thống điều khiển cảm biến tải và liên tục tăng hàm lượng kỹ thuật.
3 Kết luận
Trong tương lai, khái niệm tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải trong sự phát triển kinh tế thế giới sẽ ăn sâu vào lòng người hơn, sẽ thâm nhập vào mọi khía cạnh của sự phát triển công nghiệp, sự hoàn thiện liên tục của công nghệ tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực máy móc xây dựng cũng là một đảm bảo cơ bản để đảm bảo rằng khái niệm tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải tiếp tục tiến lên. Vẫn còn một khoảng cách lớn giữa sự phát triển kinh tế của Trung Quốc và các nước phát triển, những điều này đòi hỏi nước ta phải liên tục tối ưu hóa các phương pháp phát triển và máy móc thiết bị xây dựng để có thể thu hẹp, để hấp thụ kinh nghiệm tiên tiến của các nước khác và nâng cao trình độ phát triển công nghiệp của chúng tôi.