Mô hình đường sắt tuyến tính Yintai,MSA30LE Loại tải trọng quá tải,ANANG MALL bán số lượng lớn

Mô hình đường sắt tuyến tính Yintai,MSA30LE Loại tải trọng quá tải,ANANG MALL bán số lượng lớn

Đường ray PMITuổi thọ định mức và hệ số tuổi thọ
Tuổi thọ đường ray PMI:
Tuổi thọ
Khi đường ray PMI chịu tải và thực hiện chuyển động, bề mặt đường bi và hạt thép liên tục chịu tác động của ứng suất tuần hoàn, một khi đạt đến giá trị giới hạn của sự mệt mỏi lăn, bề mặt tiếp xúc sẽ bắt đầu tạo ra sự vỡ mỏi, và trên một phần bề mặt xảy ra hiện tượng bong tróc vảy cá, hiện tượng này được gọi là bong tróc bề mặt. Tuổi thọ được định nghĩa là tổng khoảng cách hoạt động của bề mặt đường bi và hạt thép khi nó bị tước khỏi bề mặt do mệt mỏi vật liệu.
2. Đánh giá cuộc sống
Tuổi thọ của đường ray PMI, có tính phân tán lớn, ngay cả khi cùng một lô sản phẩm được sản xuất, được sử dụng trong cùng một trạng thái chuyển động, tuổi thọ sẽ khác nhau; Phần lớn điều này được đổ lỗi cho những thay đổi vốn có trong các đặc tính mệt mỏi của chính vật liệu. Do đó, để xác định tuổi thọ của đường ray PMI, thường lấy tuổi thọ định mức làm cơ sở; Định nghĩa của nó là: với một loạt các sản phẩm tương tự, hoạt động trong cùng một điều kiện và tải trọng định mức, 90% trong số đó không xảy ra hiện tượng bong tróc bề mặt và tổng khoảng cách hoạt động có thể đạt được.
3. Tính toán tuổi thọ
Tuổi thọ của đường ray PMI sẽ khác nhau tùy thuộc vào tải trọng làm việc thực tế, bạn có thể sử dụng tải trọng định mức động cơ bản và tải trọng làm việc của đường ray PMI để tính toán tuổi thọ.
4. Hệ số cuộc sống
(1) Hệ số độ cứng (fh)
Độ cứng bề mặt tiếp xúc hạt của đường ray PMI yêu cầu độ cứng của HRC58-62 ở một độ sâu cứng nhất định, nếu giá trị độ cứng không thể đạt đến mức yêu cầu, nó sẽ làm giảm tải trọng định mức và tuổi thọ của đường ray PMI, tại thời điểm này tải trọng định mức động và tĩnh là giá trị bảng kích thước và nhân với hệ số độ cứng tương ứng.
Yêu cầu độ cứng của đường ray HIWIN là HRC58 trở lên, vì vậy fh là
(2) Hệ số nhiệt độ (ft)
Nhiệt độ hệ thống sẽ ảnh hưởng đến vật liệu của đường ray PMI, khi nhiệt độ cao hơn 100 ° C, tải trọng định mức và tuổi thọ của đường ray PMI sẽ giảm, tại thời điểm này tải trọng định mức động và tĩnh sẽ được nhân với giá trị bảng kích thước và hệ số nhiệt độ tương ứng. Vì một số phụ kiện là vật liệu nhựa không chịu được nhiệt độ cao, nên nhiệt độ sử dụng nên thấp hơn 100 ° C.
(3) Hệ số tải (fw)
Tác động đến tải trọng của đường ray PMI, ngoài trọng lượng của chính thiết bị, tải quán tính khi khởi động dừng và tải mô-men xoắn do treo, và do chuyển động đi kèm với chấn động và tải trọng tác động, loại tải này không dễ dàng tính toán, theo kinh nghiệm dựa trên tình trạng tải và tốc độ sử dụng, đề nghị tính toán giá trị tải lại nhân với hệ số tải tương ứng