YS-BZ loại băng tải đường cong đường dài

Sử dụng và phạm vi áp dụng

Sản phẩm YS-BZBăng tải đường cong đường dài VângDTII、DTII (A)Loại băng tải cố định được thiết kế đặc biệt cho các sản phẩm trong điều kiện cụ thể. Thông thường băng tải phải được đặt thẳng theo hướng mặt phẳng, nếu không sẽ xuất hiện tình trạng chạy lệch và không thể hoạt động.Sản phẩm YS-BZBăng tải đường cong đường dài sử dụng đường chạy cong để vượt qua chướng ngại vật hoặc khu vực bất lợi, loại bỏ trạm trung chuyển, làm cho hệ thống cung cấp điện và kiểm soát tập trung hơn, giảm tiêu thụ điện năng và ô nhiễm bụi ở giữa vật liệu vận chuyển, v.v., làm cho hoạt động bảo trì thiết bị thuận tiện hơn. Với lợi thế độc đáo của nó dần dần được sử dụng trong các mỏ off-road, cảng, mỏ than và các ngành công nghiệp khác, nó phù hợp cho tất cả các loại vật liệu phân tán và các thành phần vận chuyển đường dài.

Cấu trúc và các tính năng chính

Băng tải đường cong đường dài được dựa trên tính toán lý thuyết, sử dụng các bộ phận cục bộ được thiết kế đặc biệt để đạt được mặt phẳng băng tải hoặc quay không gian, về cơ bản tiếp tục các bộ phận của băng tải thông thường, các thông số kỹ thuật chính và băng tải thông thường là tương đương, cấu trúc ngoại trừ phần quay, phần còn lại và băng tải thông thường về cơ bản giống nhau. Phần băng tải off-road sử dụng cấu trúc giàn tích hợp hoặc giàn tách, thường cao hơn mặt đất3Trên mét, cũng có thể bố trí trực tiếp trên mặt đất, căn cứ vào thông số công nghệ thực tế lựa chọn lối đi sửa chữa hoặc xe tuần tra sửa chữa,

Thông qua băng tải đường cong đường dài có các tính năng sau:

Đơn giản, đáng tin cậy, mạnh mẽ, tuổi thọ dài

Giảm đầu tư cơ sở hạ tầng, giảm công tác bảo trì, tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường.

Thông số kỹ thuật sản phẩm và các thông số chính

Thông số chính của băng tải đường cong đường dài vàDTII、DTII (A)Nhất trí, có thể lựa chọn theo cân nhắc. Các đoạn đường cong của băng tải đường cong đường dài là tất cả các hướng dẫn tự nhiên. Thông qua thiết kế đặc biệt của cấu trúc nhóm con lăn làm biếng đoạn đường cong, để cân bằng lực hướng tâm của băng tải. Toàn bộ thiết kế máy cần phải xem xét toàn bộ loại sắp xếp máy, khối lượng truyền tải, đặc tính vật liệu, góc quay, loại ổ đĩa, gia tốc khởi động và phanh và các thông số khác. Do đó, bán kính quay được hạch toán. Các điều kiện hạn chế của bán kính quay bao gồm cân bằng căng thẳng tại uốn, giới hạn ứng suất bên trong băng tải, băng tải băng tải trên con lăn làm biếng bên ngoài, v.v., sau đó xem xét cấu trúc của nhóm con lăn làm biếng, kiểu sắp xếp, v.v. Do đó, việc thiết kế băng tải loại này phải được thực hiện theo yêu cầu cụ thể của dự án.