Bánh xe trống và đĩa đo

Bánh xe trống và đĩa phanh

Cho dù đó là để kiểm soát rung động của vòng bi bánh xe bằng cách loại bỏ sự xuất hiện của lồi và run trong quá trình gia công hoặc cố gắng để đảm bảo rằng lót phanh có ma sát cần thiết để hoạt động đúng, những nhiệm vụ này không khó để hoàn thành miễn là có thiết bị thích hợp.

Hình dạng của cụm xoay có ảnh hưởng quan trọng đến chức năng của nó, và các góc lồi hoặc rung dư thừa trong khu vực bằng phẳng trên đĩa phanh hoặc ổ trục bánh xe sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của cụm. Dòng sản phẩm Talyrond của Taylor Hobson có thể phát hiện và giúp loại bỏ các khiếm khuyết không mong muốn. Đặc tính bề mặt chính của lót phanh là nó có thể cung cấp ma sát cần thiết khi phanh bị đạp, nhưng mặt khác, ma sát quá mức cũng có thể gây hại. Taylor Hobson cung cấp các dụng cụ đo độ nhám bề mặt để giúp dự đoán hoạt động bình thường của các thành phần.

Vòng bi bánh xe, trống phanh và lắp ráp phanh

Mặc dù đĩa phanh là một thành phần tương đối đơn giản, nó có nhiều đặc điểm đòi hỏi phải kiểm soát chặt chẽ. Bề mặt đĩa phanh nên tương đối song song và được hỗ trợ song song với bề mặt bánh xe, và sự thay đổi độ dày không nên quá lớn. Bề mặt phanh cũng phải phẳng và độ thẳng đứng liên quan đến trục xoay của phanh cũng phải nằm trong phạm vi dung sai được chỉ định.

Trừ khi độ phẳng phù hợp với yêu cầu, không có yếu tố cục bộ nào như góc lồi, rung hoặc thay đổi độ dày ảnh hưởng đến chức năng phanh tổng thể có thể có trong bất kỳ khu vực nào trên bề mặt đĩa. Tất cả các yếu tố được mô tả ở trên có thể được thực hiện bằng cách sử dụng dụng cụ đo độ tròn Talyrond của Taylor Hobson và phần mềm thay đổi phanh đĩa của chúng tôi.