3 pha 4 dây làm loại chống cháy Busway

3 pha 4 dây làm loại chống cháy BuswayTrong trường hợp lưu lượng tải tương tự, nó có thể tiết kiệm 10-35% đồng và có thể giảm tổn thất điện hơn 15%. Đường ray xe buýt ngày thường truyền tải dòng điện rất lớn, thuận tiện nối tiếp đường tiếp tế, đồng thời giảm bớt tiêu thụ năng lượng. Nó rất thích hợp cho nguồn điện xoay chiều, có thể duy trì hoạt động trong thời gian dài dưới giá trị điện áp nhất định. Trong trạng thái AC trong vòng một phút, đường ray xe buýt không bị xuyên thủng và không có trạng thái nhấp nháy. Busway và cáp so sánh như sau * giới tính: Busway là dây dẫn phẳng, so với cáp dẫn tròn hoặc cáp phân nhánh trước, có đặc điểm tản nhiệt tốt, trở kháng thấp và lưu lượng tải lớn. Máy biến áp 630KVA đến tủ nạp đều sử dụng đường ray xe buýt. Nhà máy công nghiệp nhiều tầng, trung tâm hội nghị và triển lãm quy mô lớn, khách sạn, trung tâm thương mại, hệ thống phân phối điện của siêu thị, đặc biệt là khách sạn thứ cấp, thương mại lớn, tòa nhà cao tầng và siêu cao, để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của nguồn cung cấp điện, giảm sự cố xảy ra

Loại xe buýt này được chia thành ba pha bốn dây hoặc ba pha năm dây hai loại. Nó có các tính năng lắp đặt nhanh chóng, dễ sử dụng, an toàn và đáng tin cậy. Nó phù hợp cho việc cung cấp điện sử dụng trong phòng sản xuất ô tô, trung tâm mua sắm lớn, phòng triển lãm, phòng tập thể dục, sân bay và các tòa nhà cao tầng.

Việc sản xuất Busway tham chiếu đến các tiêu chuẩn liên quan của IEC, tập hợp những ưu điểm của không khí và Busway dày đặc, có thể chịu được sức mạnh điện mạnh, nhưng cũng có hiệu suất tản nhiệt tốt hơn. Trong thiết kế cấu trúc của vỏ, một loại vỏ sóng hình thành mới đã được sử dụng để tăng cường độ hỗ trợ của nó, khoảng cách cột 6m có thể không cần hỗ trợ, độ cà kheo không vượt quá 15mm, giải quyết khoảng cách lớn mà không cần hỗ trợ.

Vấn đề của pháp luật. Trong điều trị tuyệt đối dẫn điện, ngoài việc sử dụng màng PTFE, cách điện silicon giống như keo (vật liệu polymer XLPE bức xạ) được lựa chọn, có tác dụng cách nhiệt, chống cháy, chống ẩm, niêm phong, chống ăn mòn, v.v.

1. Nhà máy của chúng tôi sản xuất FH loại chịu lửa cách điện Busway phù hợp với tiêu chuẩn IEC439-2, và JB8511-1996 không khí cách điện Busway bộ ban hành tiêu chuẩn và GB/T9978-88 xây dựng thành phần chịu lửa thử nghiệm tiêu chuẩn.
2. FH loại chống cháy cách điện Busway sử dụng điện áp định mức dưới 660V, tần số 50Hz hoặc 60Hz.
3. FH loại chịu lửa cách điện Busway điện năng trong vòng 30 phút bắt lửa, điện áp thử nghiệm là 1000V, điện trở cách điện là trên 10MΩ, khi bắt lửa 60 phút, điện trở cách điện là 0,5Ω, điện áp thử nghiệm là trên 1000V.
4. FH loại chống cháy cách điện Busway được kết nối bằng bu lông hàng đôi, hiệu suất cực kỳ ổn định và dễ lắp đặt. Lớp bảo vệ vỏ đáp ứng các yêu cầu quy định bởi IP40.
5. Sơ đồ đường cong nóng lên của thử nghiệm chống cháy: vỏ được tạo thành từ hỗn hợp các cấu hình thép mỏng được tạo hình lạnh. Các tấm bên của nó là cấu trúc rỗng hai lớp của công ty chúng tôi. Hiệu quả ngăn chặn khí nhiệt độ cao hoặc ngọn lửa mở trực tiếp vào bên trong thanh cái bằng cách rỗng kín. Bề mặt vỏ xe buýt là lớp phủ chống cháy mạ kẽm cộng với phun (khi gặp lửa, lớp phủ có thể nhanh chóng mở rộng trên bề mặt xe buýt với tốc độ hình học để tạo thành lớp cách nhiệt cacbon hóa dày đặc. Đóng tất cả các khe hở của vỏ xe buýt. Ngăn nhiệt độ cao trực tiếp vào bên trong thanh cái).

Các khớp thông qua các thành phần cách nhiệt loại chịu lửa, kết nối đáng tin cậy và thuận tiện.

3 pha 4 dây làm loại chống cháy Busway

Lựa chọn Busway và tính toán các thông số kỹ thuật

Việc lựa chọn các loại xe buýt thường được xem xét toàn diện từ các khía cạnh sau: yêu cầu phòng cháy chữa cháy, vật liệu cách nhiệt phải chống cháy, chịu nhiệt tốt, không giải phóng khí độc ở nhiệt độ cao, ngăn chặn hiệu ứng ống khói trong cấu trúc, nên ưu tiên lựa chọn dày đặc cách nhiệt xe buýt, chẳng hạn như lựa chọn loại cách nhiệt không khí, 3200 Busway,thì cần phải thiết lập ngăn cách lửa cho mỗi đơn vị trong vỏ máng trực tuyến; Đối với những nơi đặc biệt quan trọng, để đảm bảo duy trì công tác trong tình hình cháy nguồn điện khẩn cấp, cần chọn các máng chống cháy.

Đối với các trang web lắp đặt, đầu tiên xem xét mức độ bảo vệ vỏ rãnh, tiếp theo là ảnh hưởng của cấu trúc xây dựng đối với hồ sơ rãnh dây, hình thức khung lắp đặt và khoảng cách: nơi làm việc trong nhà, chẳng hạn như trong trạm biến áp công suất lớn để cải thiện hiệu quả tản nhiệt của nó, có thể sử dụng đường ray xe buýt xếp hạng IP30; Các công việc thông thường trong nhà, chẳng hạn như trục điện tầng và phòng phân phối điện, để đảm bảo an toàn, nên chọn một đường ray xe buýt không thấp hơn IP40; Nơi ẩm ướt trong nhà hoặc có yêu cầu chống bắn nước, để đảm bảo rằng nó vẫn có thể hoạt động bình thường khi bị bắn tung tóe nước, nên chọn không ít hơn IP54 lớp Busway; Ngoài trời hoặc với các yêu cầu đặc biệt, chẳng hạn như chống phun nước, chống sóng và chống ăn mòn có thể tương ứng nhựa cách điện Busway

1. Hàn hàng đồng. Hãy để chúng tôi sau khi hàn masterbatch, và cùng một phần ban đầu của masterbatch, khả năng dòng chảy l của nó là nhỏ hơn nhiều, vì vậy chúng ta cần 45 ° vát hàn masterbatch, làm như vậy có thể tăng bề mặt hàn để cải thiện khả năng dòng chảy l của nó.

2, hàn tấm bìa, tấm bên. Thông thường các tấm bên tương đối thực tế để hàn ở bên ngoài, mà tấm che thì hàn ở bên trong, đồng thời sau khi hàn nắp, tấm bên còn cần phải mài nhẵn.

3. Bất kể là hàng đồng hay vỏ ngoài. Khi hàn chúng ta đều cần dùng dụng cụ kẹp để cố định vật hàn, như vậy mới có thể đảm bảo tính chất của góc hàn.

Busway được lắp đặt ở những nơi đã đi qua, thạch cao xây dựng dân dụng, phun bùn và các hoạt động ướt khác đã hoàn thành. Các dự án trang trí xây dựng, chẳng hạn như trần nhà, cửa sổ và cửa ra vào, sơn và các hoạt động lắp đặt bên trong khác, thông gió vệ sinh ấm áp và vân vân về cơ bản đã kết thúc. Xác nhận rằng việc xây dựng kết thúc sẽ không ảnh hưởng đến thanh cái đã được lắp đặt, trước khi bạn có thể cài đặt thanh cái. Không có phương tiện truyền thông nguy hiểm trong cơ sở lắp đặt, và không có khí và bụi trong môi trường đủ để ăn mòn kim loại và phá hủy cách nhiệt (bao gồm cả bụi dẫn điện), không được phép xếp chồng lên nhau bất kỳ vật phẩm nào gần đó, cửa sổ và cửa ra vào hoàn chỉnh, đóng chặt đường ray xe buýt và áp dụng các biện pháp kỹ thuật như chống thấm nước, chống ẩm, chống trộm, v.v. Kích thước, cường độ lỗ dự trữ và linh kiện chôn trước đều phù hợp với yêu cầu thiết kế. Thiết bị điện (máy biến áp, tủ chuyển mạch, v.v.) đã được lắp đặt và kiểm tra đủ tiêu chuẩn. Quy trình xây dựng Quy trình xả đo → Kiểm tra điểm thiết bị → Chế tạo và lắp đặt khung → Lắp đặt thanh cái chèn kèm theo → Kiểm tra mặt đất, kiểm tra cách nhiệt, kiểm tra điện áp → Kiểm tra thử nghiệm chấp nhận xả đo

Tham số:
1, Điện áp làm việc: AC380V ± 10% 50Hz; Công suất sử dụng: 5KW
2, Phạm vi đo áp suất lò: Độ chính xác đo 0-100Pa:
3, Lưu lượng không khí: 0-50m3/phút Độ chính xác đo: ≤ ± 0,5 m3/phút
4, Nguồn khí đốt: propan, khí hóa lỏng
5, Dung tích bình khí: 50kg × 4
6, kiểm tra nhiệt độ: chương trình nóng lên 60 phút nhiệt độ phòng -925 ℃ 120 phút
7, Nhiệt độ phòng -1050 ℃ 180min Nhiệt độ phòng -1115 ℃ 240min
8, Nhiệt độ phòng -1150 ℃
9, nhiệt độ bên trong lò: ± 15 ℃
10, nhiệt độ bên trong của thử nghiệm: ± 10 ℃
11, nhiệt độ lửa trở lại của phần thử nghiệm: ± 4 ℃
12, cảm biến đo nhiệt độ:
13, bên trong lò: 6 miếng bọc thép niken-crôm-niken-silicon giá trị K cặp nhiệt điện chính xác Lớp: Lớp II
14, Backfire: 6 miếng bọc thép niken-crom-niken-silicon giá trị K cặp nhiệt điện chính xác Lớp: Lớp II
15, phạm vi thời gian: 0-360min Độ chính xác thời gian: 16, mức mẫu * Chiều dài cháy lớn: 2,4m
Máy kiểm tra chống cháy Busway cáp điện Mẫu thử Chiều dài đốt theo chiều dọc: 1,6m
Kích thước tổng thể của thiết bị: L × W × H (3 × 2 × 2,5) m;
Trọng lượng thiết bị: khoảng 4000 Kg, lắp đặt tại chỗ.