Sáu vị trí trượt mang ma sát thử nghiệm máy

Máy kiểm tra ma sát vòng bi trượt sáu trạm là thiết bị kiểm tra chuyên nghiệp được thiết kế cho hiệu suất ma sát và mài mòn của vòng bi trượt. Nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, sản xuất máy móc, tàu, máy móc xây dựng và các lĩnh vực khác. Chức năng cốt lõi của nó là mô phỏng điều kiện làm việc của ổ trục trượt trong hoạt động thực tế, thông qua thử nghiệm song song sáu trạm, phát hiện chính xác hệ số ma sát, lượng hao mòn, tăng nhiệt độ và các chỉ số quan trọng khác của ổ trục, cung cấp hỗ trợ dữ liệu cho nghiên cứu và phát triển ổ trục trượt, xác minh chất lượng sản xuất và đánh giá tuổi thọ, là thiết bị quan trọng để duy trì hoạt động ổn định của hệ thống truyền tải chướng ngại vật.

Theo cấu trúc của thiết bị, lõi được xây dựng bởiSáu nhóm đơn vị kiểm tra vòng bi trượt độc lập、Hệ thống truyền động đồng bộ、Mô-đun tải chính xác、Thành phần giám sát nhiệt độvàHệ thống phân tích thu thập dữ liệu tập trungThành phần. Mỗi nhóm các đơn vị thử nghiệm được thiết kế theo cấu trúc lắp ráp thực tế của vòng bi trượt, có thể phù hợp với các mẫu vòng bi trượt có đường kính bên trong và chiều dài khác nhau, tương thích với nhiều loại vòng bi vật liệu như kim loại, nhựa, composite; Hệ thống truyền động đồng bộ thông qua ổ đĩa động cơ servo, có thể điều chỉnh chính xác tốc độ trục chính (50-5000r/phút), để đạt được điều khiển tốc độ quay đồng bộ hoặc độc lập đa trạm, mô phỏng điều kiện làm việc của ổ trục ở tốc độ hoạt động khác nhau; Mô-đun tải chính xác áp dụng tải xuyên tâm (100-5000N) thông qua động cơ thủy lực hoặc servo, độ chính xác tải lên đến ± 5N, giảm trạng thái chịu lực khi ổ trục thực sự hoạt động; Các thành phần giám sát nhiệt độ sử dụng cảm biến nhiệt độ nhúng để thu thập nhiệt độ bề mặt ma sát của ổ trục trong thời gian thực (độ chính xác ± 0,5 ℃), tránh hư hỏng ổ trục do nhiệt độ cao; Hệ thống thu thập dữ liệu tập trung có thể ghi lại đồng bộ hệ số ma sát, lượng mài mòn, tốc độ quay, tải trọng, nhiệt độ và các thông số khác của sáu trạm. Lỗi dữ liệu nhỏ hơn 3% và có thể tự động tạo báo cáo phân tích tương phản để nhanh chóng đánh giá sự khác biệt về hiệu suất của các mẫu khác nhau.

Lợi thế cốt lõi của thiết bị này là "hiệu quả cao" và "giảm thiểu tình trạng làm việc cao". Thiết kế song song sáu trạm làm cho hiệu quả thử nghiệm tăng 5-6 lần so với thiết bị trạm đơn, chẳng hạn như phát hiện ổ trục trượt động cơ ô tô cùng lô, một ngày có thể hoàn thành 120-180 nhóm thử nghiệm mẫu, rút ngắn đáng kể chu kỳ R&D và kiểm tra chất lượng; Đơn vị thử nghiệm tái tạo chính xác lực xuyên tâm của vòng bi trượt, thay đổi tốc độ quay và các điều kiện làm việc thực tế khác, dữ liệu phát hiện phù hợp hơn với kịch bản sử dụng thực tế, cung cấp cơ sở đáng tin cậy để tối ưu hóa hiệu suất vòng bi. Ngoài ra, thiết bị hỗ trợ chức năng mô phỏng đường dầu bôi trơn, có thể mở rộng phạm vi thử nghiệm hơn nữa bằng cách điều chỉnh độ nhớt của dầu bôi trơn, áp suất cung cấp dầu và mô phỏng trạng thái ma sát ổ trục trong các điều kiện bôi trơn khác nhau.

Trong các ứng dụng thực tế, chức năng của thiết bị bao gồm các kịch bản phát hiện quan trọng: trong ngành công nghiệp ô tô, phát hiện hiệu suất ma sát và mài mòn của vòng bi trượt trục khuỷu động cơ, vòng bi trượt hộp số, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của hệ thống điện; Trong lĩnh vực sản xuất máy móc, kiểm tra hệ số ma sát và tăng nhiệt độ của vòng bi trượt trục chính của máy công cụ, nâng cao độ chính xác xử lý thiết bị; Trong lĩnh vực tàu, đánh giá tuổi thọ mài mòn của vòng bi trượt của hệ thống đẩy tàu dưới tải trọng cao, hoạt động chu kỳ dài; Trong các doanh nghiệp sản xuất vòng bi để kiểm tra chất lượng xuất xưởng, đảm bảo sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp (ví dụ: GB/T 18327); Trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học, nó được sử dụng để nghiên cứu hiệu suất ma sát của vật liệu vòng bi trượt mới, tăng tốc nâng cấp lặp lại vật liệu.