Bộ chuyển đổi CAN một dây

Có thể đàm phánCập nhật vào12/02

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

● Phân tích gỡ lỗi CAN dây đơn ● Mở rộng CAN dây đôi hỗ trợ CAN dây đơn

Chi tiết sản phẩm

Mạng CAN một dây đề cập đến một mạng có thể giao tiếp với CAN chỉ bằng cách sử dụng một đường tín hiệu CAN (thông thường mạng CAN sử dụng hai đường tín hiệu khác biệt: CAN_H và CAN_L). Công nghệ Single-Wire CAN được sử dụng rộng rãi trong xe cơ giới, vì thân xe có thể hoạt động như "mặt đất" cho xe buýt, Single-Wire CAN có thể sử dụng một đường dữ liệu để kết nối các mô-đun truyền thông riêng lẻ trong xe, do đó giảm đáng kể chi phí của hệ thống dây điện. Nhưng tốc độ truyền tải tối đa của xe buýt, thấp hơn nhiều so với xe buýt tốc độ cao.

Với bộ chuyển đổi CAN-SW Single Wire CAN, bạn có thể kết nối thiết bị USB-CAN của công ty chúng tôi với mạng CAN một dây (SAE J2411), mô-đun CAN-SW được thiết kế đặc biệt cho thẻ CAN giao diện DB9 của công ty chúng tôi, sử dụng giao diện DB9 để kết nối nam đến nữ, bạn có thể nhanh chóng kết nối thẻ CAN với CAN-SW, truy cập mạng CAN một dây.

Bộ chuyển đổi CAN đơn dòng này cần được sử dụng với thẻ CAN giao diện DB9 của công ty chúng tôi, chẳng hạn như:Sản phẩm USBCAN-I Pro、USBCAN-I Mini。

Giao diện CAN thông thường hỗ trợ giao thức CAN2.0A/B, phù hợp với tiêu chuẩn ISO/DIS18188;

　　

Một dòng CAN hỗ trợ tốc độ thấp 33,33K, tốc độ cao 83,33K tốc độ truyền;

　　

Plug and play, không cần cấu hình;

　　

Áp dụng cách ly điện, cách ly mô-đun điện áp: DC 1000V;

　　

Thể tích nhỏ nhắn, vừa cắm vừa dùng;

　　

Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40 ℃~+70 ℃;

　　

Đầu ra CAN dây đơn+5V 150mA tùy chọn;

　　

Kích thước: (L) 63mm * (W) 34mm * (H) 19mm.

CAN-SW là mô-đun bổ sung thẻ CAN giao diện DB9 của công ty chúng tôi, có thể kết nối trực tiếp với thẻ CAN giao diện DB9.

B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)
CAN-SW

B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)

　　Điện áp cung cấp tùy chọn Vmain

CAN-SW không cần cung cấp thêm nguồn cung cấp điện, sử dụng đồng thời với thiết bị giao diện DB9 của công ty chúng tôi có thể hoạt động bình thường. Đầu CAN một dây có thể cung cấp nguồn điện+5V 150mA cho người dùng lựa chọn xem có cần hay không, nguồn điện đến từ đầu USB máy tính, nếu xảy ra ngắn mạch, sẽ gây ra bảo vệ USB máy tính, thiết bị CAN không thể hoạt động bình thường.

　　Bình thường CAN End Resistance

Đầu CAN thông thường không có điện trở đầu cuối 120 Ω tích hợp giữa CAN_H và CAN_L, nếu cần điện trở đầu cuối, người dùng phải tự kết nối.

　　Dây đơn có thể nối đất

Các chân GND một dây CAN-End phải được nối đất chặt chẽ, trên xe cơ giới, thường phải được nối với thân xe.

　　Dây đơn CAN Terminal Resistance

Ở đầu CAN-SW, CAN_H và GND là các trạng thái kháng cao. Không có yêu cầu về điện trở đầu cuối bên ngoài được xác định trong đặc tả CAN dây đơn.

　　Chế độ hoạt động CAN đơn

Mô-đun CAN-SW hỗ trợ 2 chế độ CAN dây đơn khác nhau - Chế độ bình thường (33,33Kbit/s), Chế độ tốc độ cao (83,33Kbit/s). Tự động chuyển đổi giữa hai chế độ mà không cần chọn công tắc.

Chế độ bình thường:

Chế độ này được sử dụng cho hoạt động bình thường, tốc độ bit CAN là 33,33Kbit/s, đầu ra CAN một dòng có dạng sóng tín hiệu, có thể điều khiển tốc độ chuyển đổi điện áp và dọc theo tăng và dọc theo giảm, như vậy có thể đảm bảo giảm thiểu bức xạ EM.

Chế độ tốc độ cao:

CAN-SW hỗ trợ chế độ tốc độ cao 83,33Kbit/s để dễ dàng chẩn đoán dữ liệu bằng phần mềm. Tốc độ truyền dữ liệu xe buýt nhanh hơn so với chế độ bình thường, do đó hiệu suất EMC giảm so với chế độ bình thường.

Chế độ tốc độ cao chỉ nên được sử dụng trong các trường hợp đặc biệt, không phải là trạng thái thông thường của CAN dây đơn.

　　Tốc độ truyền CAN Bus

Khi người dùng sử dụng bộ chuyển đổi CAN-SW, tốc độ truyền của đầu CAN thông thường phải được đảm bảo phù hợp với đầu CAN dây đơn. Tốc độ truyền CAN phổ biến nhất: 33,33Kbit/s, 83,33Kbit/s.

Phân tích gỡ lỗi một dòng CAN

　　

Dual Wire CAN Mở rộng Hỗ trợ Single Wire CAN

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị