Động cơ giảm tốc Shengbang dọc CV-2 Loại B Loại bích

1. Lớp cách điện động cơ của động cơ giảm tốc bánh răng ngang Shengbang là loại F, điện áp áp dụng có ba pha 380V/220V/230V/240V/400V/415V/440V-50HZ, ba pha 220V/240V/380V/415V/440V/460V/480V/600V/-60HZ, một pha 110V/115V/200V/220V/230V-50HZ, một pha 110V/220V/240V-60HZ.

2、Động cơ giảm tốc Shengbang dọc CV-2 Loại B Loại bíchSố cực động cơ áp dụng là động cơ ba pha giai đoạn hai, động cơ ba pha bốn giai đoạn, động cơ ba pha sáu giai đoạn, động cơ ba pha tám giai đoạn, và động cơ một pha bốn giai đoạn.

3. Động cơ giảm tốc Seungbang thích hợp cho nhiệt độ từ -10 độ C đến 40 độ C, sử dụng độ ẩm dưới 90%, độ cao dưới 1000 mét, thời tiết đặc biệt ở các khu vực đặc biệt có thể thêm dầu chống đông, hoặc động cơ chống thấm nước tùy chỉnh.

Động cơ giảm tốc Shengbang dọc CV-2 Loại B Loại bíchĐộng cơ giảm tốcBản thể:

CV-2 loại giảm tốc, đường kính trục lực của nó là 22mm, có thể được trang bị với công suất động cơ 100W, 200W, 400W;

Thân máy giảm tốc sử dụng vật liệu hợp kim nhôm ADC-12, động cơ sử dụng động cơ vỏ nhôm đặc biệt loại kín tiêu chuẩn;

Nếu thiết bị giảm tốc sử dụng môi trường có khí ăn mòn nhất định, bạn có thể chọn bộ giảm tốc vỏ sắt.

Bánh răng cho mặt bích loại B của động cơ giảm tốc CPG loại CV-2:

Các bánh răng của bộ giảm tốc bánh răng đều được gia công răng lăn chính xác, và mức độ chính xác của chế biến bánh răng là 2-3 cấp;

Vật liệu bánh răng của bộ giảm tốc Shengbang là S45C, điều chỉnh chất lượng đến HRC21 độ, sau đó xử lý nhiệt sóng cao đến HRC45-48 độ.

Trục răng của động cơ giảm tốc mặt bích loại B Shengbang CV-2:

Trục răng bên trong của động cơ giảm tốc Seungbang được xử lý bằng răng lăn chính xác SKIVING, lớp chính xác của bánh răng là 1-2 cấp;

Vật liệu trục răng của bộ giảm tốc Shengbang là SCM21, điều chỉnh chất lượng đến HRC21 độ, sau đó xử lý nhiệt carburizing đến HRC58-61 độ;

Vật liệu trục răng bên trong của động cơ Shengbang là SCM4 được điều chỉnh đến HRC21 độ, sau đó được xử lý bằng sóng chu vi cao đến 50-53 độ.

Vòng bi và con dấu dầu cho động cơ giảm tốc CPG loại CV-2:

Vòng bi của bộ giảm tốc CPG sử dụng SKF Thụy Điển hoặc vòng bi chính xác tương đương để đảm bảo tuổi thọ hoạt động lâu dài;

Phía trục động cơ CPG chủ yếu là con dấu dầu VITON chịu nhiệt độ cao, có thể đảm bảo ngăn dầu bôi trơn rò rỉ trở lại bên trong động cơ.

Chức năng bảo vệ của động cơ giảm tốc bánh răng mặt bích loại CV-2 Shengbang Vertical B:

Hộp nối của động cơ Thịnh Bang sử dụng hộp nối nhôm IP - 55 đặc biệt hợp kim nhôm, tính chống thấm và chống bụi rất tốt;

Nắp sau của động cơ Thịnh Bang áp dụng nắp sau của động cơ loại không thấm nước, đặt thêm niêm phong dầu ở trục, có thể phòng ngừa bụi bặm và hơi nước bên ngoài bơm vào động cơ.

Các tính năng động cơ của CPG Gear Reducer Loại B Flanged Loại CV-2:

Động cơ ba pha: sử dụng động cơ vỏ nhôm đặc biệt loại kín tiêu chuẩn, hiệu quả hoạt động rất cao và hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời của hộp giảm tốc;

Động cơ một pha: Sử dụng động cơ vỏ sắt đặc biệt loại nửa mật độ tiêu chuẩn với hộp nối bằng sắt, hiệu quả hoạt động cao, dễ tản nhiệt hơn.