Động cơ giảm tốc Seungbang dọc 100W CV-1 Loại 1: 3 đến 1: 200

1. Lớp cách điện động cơ của động cơ giảm tốc bánh răng ngang Shengbang là loại F, điện áp áp dụng có ba pha 380V/220V/230V/240V/400V/415V/440V-50HZ, ba pha 220V/240V/380V/415V/440V/460V/480V/600V/-60HZ, một pha 110V/115V/200V/220V/230V-50HZ, một pha 110V/220V/240V-60HZ.

2. Số cực động cơ áp dụng cho động cơ giảm tốc loại 100WCV-1 Shengbang Đài Loan là động cơ ba pha giai đoạn hai, động cơ ba pha bốn giai đoạn, động cơ ba pha sáu giai đoạn, động cơ ba pha tám giai đoạn, và động cơ một pha bốn giai đoạn.

3. Động cơ giảm tốc Seungbang thích hợp cho nhiệt độ từ -10 độ C đến 40 độ C, sử dụng độ ẩm dưới 90%, độ cao dưới 1000 mét, thời tiết đặc biệt ở các khu vực đặc biệt có thể thêm dầu chống đông, hoặc động cơ chống thấm nước tùy chỉnh.

Đứng 100W Thịnh BangB loại mặt bích CV-1 loại bánh răng giảm tốc động cơBản thể:

Bộ giảm tốc loại CV-1, đường kính trục lực của nó là 18mm;

Thân máy giảm tốc đều sử dụng vật liệu hợp kim nhôm ADC-12, động cơ sử dụng động cơ vỏ nhôm đặc biệt loại kín tiêu chuẩn;

Nếu thiết bị giảm tốc sử dụng môi trường có khí ăn mòn nhất định, có thể chọn CV100-ST, CV100-AT loại Shengbang sắt vỏ giảm tốc.

Thiết bị cho động cơ giảm tốc CPG loại CV-1:

Các bánh răng của bộ giảm tốc bánh răng đều được gia công răng lăn chính xác, và mức độ chính xác của chế biến bánh răng là 2-3 cấp;

Vật liệu bánh răng của bộ giảm tốc Shengbang là S45C, điều chỉnh chất lượng đến HRC21 độ, sau đó xử lý nhiệt sóng cao đến HRC45-48 độ.

Trục răng của động cơ giảm tốc mặt bích loại B Shengbang:

Trục răng bên trong của động cơ giảm tốc Seungbang được xử lý bằng răng lăn chính xác SKIVING, lớp chính xác của bánh răng là 1-2 cấp;

Vật liệu trục răng của bộ giảm tốc Shengbang là SCM21, điều chỉnh chất lượng đến HRC21 độ, sau đó xử lý nhiệt carburizing đến HRC58-61 độ;

Vật liệu trục răng bên trong của động cơ Shengbang là SCM4 được điều chỉnh đến HRC21 độ, sau đó được xử lý bằng sóng chu vi cao đến 50-53 độ.

Vòng bi và con dấu dầu cho động cơ giảm tốc CPG loại CV-1:

Vòng bi của bộ giảm tốc CPG sử dụng SKF Thụy Điển hoặc vòng bi chính xác tương đương để đảm bảo tuổi thọ hoạt động lâu dài;

Phía trục động cơ CPG chủ yếu là con dấu dầu VITON chịu nhiệt độ cao, có thể đảm bảo ngăn dầu bôi trơn rò rỉ trở lại bên trong động cơ.

Chức năng bảo vệ của động cơ giảm tốc bánh răng Seungbang loại CV-1:

Hộp nối của động cơ Thịnh Bang áp dụng hộp nối nhôm IP - 55 chuyên dụng, tính chống thấm và chống bụi rất tốt;

Nắp sau của động cơ Thịnh Bang áp dụng nắp sau của động cơ loại không thấm nước, đặt thêm niêm phong dầu ở trục, có thể phòng ngừa bụi bặm và hơi nước bên ngoài bơm vào động cơ.

Các tính năng động cơ của CPG Gear Reducer B-bích:

Động cơ ba pha: sử dụng động cơ vỏ nhôm đặc biệt loại kín tiêu chuẩn, hiệu quả hoạt động rất cao và hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời của hộp giảm tốc;

Động cơ một pha: Sử dụng động cơ vỏ sắt đặc biệt loại nửa mật độ tiêu chuẩn với hộp nối bằng sắt, hiệu quả hoạt động cao, dễ tản nhiệt hơn.