Đặc điểm hiệu suất: Bộ giảm tốc sê-ri 1.S là sự kết hợp của bánh răng xoắn ốc và bánh răng sâu, cấu trúc nhỏ gọn và tỷ lệ giảm lớn
Tính năng hiệu suất:
1. Bộ giảm tốc dòng S là sự kết hợp của bánh răng xoắn ốc và bánh răng sâu, cấu trúc nhỏ gọn và tỷ lệ giảm tốc lớn.
2. Phương pháp cài đặt: chân đế gắn kết, rỗng trục gắn kết, mặt bích gắn kết, xoắn cánh tay gắn kết, nhỏ mặt bích gắn kết.
3. Chế độ đầu vào: kết nối trực tiếp động cơ, kết nối vành đai động cơ hoặc trục đầu vào, kết nối đầu vào mặt bích.
4. hiệu quả trung bình: tỷ lệ giảm 7,5-69,39 là 77%; 70,43-288 là 62%; Kết hợp S/R là 57%.
5. S series giảm tốc và R series kết hợp có thể nhận được tỷ lệ tốc độ lớn hơn.
Thông số kỹ thuật:
Phạm vi tỷ lệ tốc độ: loại cơ bản 9,96~244,74, loại kết hợp S/R có thể đạt 8608
Phạm vi mô-men xoắn: 43~4200 Nm
Dải công suất: 0,18~22 kW