Lasso độ bền mỏi thử nghiệm Bench QLX-5

I. Tổng quan:
QLN-5 Lasso thử nghiệm độ bền băng ghế dự bị được phát triển và phát triển theo tiêu chuẩn ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc "QC/T228.10-1997 xe máy và xe máy xử lý Lasso thử nghiệm phương pháp" và "QC/T29101-92 Lasso lắp ráp cho ô tô". băng ghế dự bị này chứa các cơ chế thử nghiệm, có thể đồng thời kiểm tra dây kéo. Giá trị ban đầu của tải thử nghiệm được đo bằng cảm biến tải, hiển thị kỹ thuật số. Sử dụng động cơ điều chỉnh tốc độ tần số, nó có thể đáp ứng các biến đổi giữa các tần số thử nghiệm khác nhau của các yêu cầu tiêu chuẩn. Số lần thử nghiệm được đo bằng khởi động điện từ, hiển thị kỹ thuật số, đọc trực quan. băng ghế dự bị này có thể kiểm tra cả hiệu suất bền của Lasso xe máy và xe hơi Tính năng bền bỉ của dây cáp được thử nghiệm.
II. Nguyên tắc cấu trúc
Bàn kiểm tra độ bền kéo bao gồm một số bộ phận như bàn làm việc, cơ chế giảm tốc, cơ chế hình thành đường cong kéo, hệ thống lực căng và hệ thống đo thời gian thử nghiệm. Cơ chế hình thành đường cong kéo đều được cố định trên bàn làm việc và động cơ truyền động nằm dưới bàn làm việc. Khi thử nghiệm, các đường cong tạo thành một cụm làm cho dây kéo thành một đường cong cần thiết cho thử nghiệm và hệ thống lực căng áp dụng giá trị lực ban đầu cần thiết cho dây kéo. Động cơ lái xe thông qua cơ chế giảm tốc để kéo lõi dây cáp để làm chuyển động qua lại, và biên độ của chuyển động qua lại được điều chỉnh bởi thanh trượt trên bộ giảm tốc.
III. Các chỉ số kỹ thuật chính
1, Tải trọng tối đa có thể áp dụng cho dây kéo: 5000N;
2, đột quỵ tối đa của chuyển động qua lại: ± 35mm;
3, phạm vi đo thời gian thử nghiệm: 999999 lần;
4, tần số chuyển động qua lại: 30 lần/phút, 60 lần/phút;