Điều khiển máy vi tính Xe máy hợp kim nhẹ Bánh xe tải xuyên tâm Máy kiểm tra mỏi PJW-12

Máy kiểm soát độ mỏi tải xuyên tâm bánh xe hợp kim nhẹ Máy kiểm tra độ mỏi tải xuyên tâm PJW-12 chủ yếu bao gồm máy chính (đơn vị), bộ điều khiển máy vi tính, bộ điều khiển điện mạnh, phụ kiện thử nghiệm, v.v. Có thể thực hiện một bên một bánh xe thử nghiệm để tải thử nghiệm.

Máy chính được thiết kế và sản xuất với cấu trúc hàn, thiết kế tải đơn giản, trống quay lớn được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, đường kính thiết kế là 1707mm, cố gắng mô phỏng tình trạng mặt đường thực tế nhất có thể (đường kính trái đất là vô hạn), động cơ điều chỉnh tốc độ kích thích điều khiển trống quay để đạt được điều chỉnh tốc độ vô cấp, để đạt được thử nghiệm tốc độ lái xe khác nhau, hỗ trợ tải thông qua ổ đĩa thành phần tuyến tính giảm xóc thấp, điều khiển vòng kín bằng động cơ servo của Nhật Bản, cảm biến tải của công ty Cebu Thiên Tân Hoa Kỳ hoàn thành đo tải áp dụng, do đó nhận ra điều khiển vòng kín của tải thử nghiệm mỏi, và chức năng dừng khẩn cấp để phá hủy mỏi. Cấu hình hộp điều khiển điện mạnh để hoàn thành điều khiển ổ đĩa của động cơ. Bộ điều khiển máy vi tính, cấu hình máy tính thương hiệu, máy tính tích hợp trong máy kiểm tra PC bảng điều khiển đo lường đặc biệt, để hoàn thành khuếch đại tín hiệu của cảm biến cũng như chuyển đổi analog-số của tín hiệu, phần mềm máy tính là phần mềm nền tảng WINDOWS, với hiển thị động, lưu trữ, báo cáo thử nghiệm đầu ra và các chức năng khác. Cấu hình máy in theo yêu cầu của người dùng.

1. Lực kiểm tra tối đa: 12KN, độ chính xác hiển thị từ 20% FS ± 1%;

2. Phạm vi điều chỉnh tốc độ trống quay: 0-400r/phút

3. Đường kính trống quay: 1707mm

4. Hiển thị số lần kiểm tra tích lũy và số dặm kiểm tra: 10 (giá trị hiển thị kép)

5. Đường kính bánh xe thử nghiệm: 260-770mm (sau khi lắp lốp)

6. Chiều rộng bên trong của đế bánh xe: yêu cầu một cho mỗi 170mm và 300mm;

7. Tổng công suất động cơ: 20kw;

8. Cấu hình lá chắn cường độ cao cho bên ngoài.

9. Đảm bảo độ cứng sau khi đốt cháy máy thử, đáp ứng khi đốt cháy máy thử ở 12KN, bộ phận cảm biến sẽ không bị hư hỏng. Lưu ý khi thiết kế: Phải có đủ hành trình cộng/dỡ hàng để thuận tiện cho việc xếp dỡ bánh xe.

Đội ngũ kỹ sư cao cấp: