MERCER VALVE 91-06D51T14I1 Van an toàn

MERCER VALVE 91-06D51T14I1 Van an toàn

MERCER VALVE 91-06D51T14I1 Van an toàn

Nguyên tắc làm việc của van an toàn

Phân loại van an toàn:

Van an toàn chủ yếu có một số phương pháp phân loại sau:

(1) Theo hình thức cấu trúc tổng thể và cấu trúc tải có thể được chia thành loại đòn bẩy búa nặng, loại lò xo và loại điều khiển 3 loại;

(2) Tỷ lệ giữa chiều cao mở đĩa và đường kính lưu thông của van có thể được chia thành hai loại van an toàn loại mở và loại mở đầy đủ;

(3) Theo cách xả khí có thể được chia thành 3 loại hoàn toàn khép kín, bán khép kín và mở.

Nguyên tắc làm việc của van an toàn:

Van an toàn được sử dụng trên thiết bị chịu áp lực, thùng chứa hoặc đường ống như một thiết bị bảo vệ quá áp hệ thống. Khi áp suất bên trong thiết bị, bình chứa hoặc đường ống tăng vượt quá giá trị cho phép, van sẽ tự động mở, sau đó xả toàn bộ để ngăn chặn áp suất bên trong thiết bị, bình chứa hoặc đường ống tiếp tục tăng; Khi áp suất giảm xuống giá trị quy định, van phải được đóng tự động và kịp thời, do đó bảo vệ hoạt động an toàn của thiết bị, bình chứa hoặc đường ống.

Minh họa nguyên tắc làm việc của van an toàn

Nguyên tắc làm việc của con dấu van an toàn, mở:

1. Nguyên tắc van an toàn hành động trực tiếp:

Loại van an toàn này là trực tiếp dựa vào áp suất môi trường để tạo ra lực tác dụng để khắc phục tải trọng cơ học tác động lên đĩa để mở van an toàn, tải trọng cơ học tác động lên đĩa chủ yếu đến từ búa nặng hoặc lò xo, tải trọng cơ học gần như cố định này. Để đảm bảo hiệu suất niêm phong của van an toàn, bề mặt niêm phong ghế và bề mặt niêm phong đĩa phải có yêu cầu nghiêm ngặt về độ phẳng và độ nhám bề mặt. Mặc dù đối với van an toàn nén lò xo, có thể đạt được niêm phong bằng cách điều chỉnh lực lò xo, nhưng chênh lệch áp suất niêm phong lại có yêu cầu nghiêm ngặt.

Chênh lệch áp suất niêm phong là chênh lệch áp suất tổng thể và áp suất làm việc. Chênh lệch áp suất niêm phong phải đủ cao để đảm bảo lực niêm phong đủ để đạt được niêm phong khi thiết bị hoạt động bình thường. Chênh lệch áp suất niêm phong cũng phải nhỏ hơn chênh lệch áp suất mở và đóng để đảm bảo van an toàn được mở ở áp suất làm việc cao hơn.

Thông thường, chênh lệch áp suất niêm phong tối thiểu được khuyến nghị là 10% áp suất tổng thể khi áp suất làm việc nhỏ hơn hoặc bằng 7MPa, nhưng không được nhỏ hơn 35kPa; Khi áp suất làm việc nhỏ hơn 7 MPa, áp suất tổng thể là 7%. Đối với van an toàn niêm phong bằng kim loại, chênh lệch áp suất niêm phong có thể phải được tăng lên nếu nó được sử dụng trong môi trường độc hại, ăn mòn, nhiệt độ thấp hoặc đặc biệt có giá trị, hoặc khi áp suất hệ thống là trường hợp dao động như trong đường ống đầu ra của máy bơm pittông hoặc máy nén.

Ngoài ra, chênh lệch áp suất mở và đóng của van an toàn cho khí hoặc hơi nước có thể cao hơn 15%; Van an toàn cho chất lỏng có thể cao hơn 20%, do đó, để van an toàn được đóng dưới áp suất làm việc không thấp hơn, chênh lệch áp suất niêm phong phải tăng tương ứng.

Sự khác biệt giữa áp suất mở và đóng là sự khác biệt giữa áp suất hoàn chỉnh và áp suất quay trở lại. Từ góc độ kinh tế, chênh lệch áp suất mở và đóng nên càng nhỏ càng tốt để tránh mất môi trường không cần thiết. Nhưng từ tính ổn định của hành động van an toàn, lại hy vọng có chênh lệch áp suất mở đóng lớn. Cho nên chỉ có áp dụng biện pháp chiết trung.

2. Nguyên tắc van an toàn hoạt động thí điểm:

Van an toàn hoạt động thí điểm bao gồm một van an toàn chính và một van thí điểm (van an toàn hoạt động trực tiếp). Van chính là van an toàn thực sự, trong khi van thí điểm được sử dụng để cảm nhận áp lực của hệ thống bị áp lực và cho phép van chính mở và đóng.

Để đảm bảo hiệu suất niêm phong của van an toàn thí điểm và các chỉ số hiệu suất khác, không chỉ đối với bề mặt niêm phong ghế và bề mặt niêm phong đĩa của van chính, độ phẳng và độ nhám bề mặt cũng có yêu cầu nghiêm ngặt, mà còn đối với kích thước hình học, vật liệu và xử lý nhiệt của lò xo nén. Như vậy mới có thể thỏa mãn yêu cầu tỷ lệ áp suất niêm phong.

Để duy trì lực đóng của van chính, cũng như điều khiển van chính và van thí điểm, năng lượng có thể đến từ môi trường hệ thống, một nguồn năng lượng bên ngoài, hoặc cả hai. Khi kiểm tra áp suất hệ thống vượt quá giới hạn đầy đủ, van thí điểm hoặc bằng cách loại bỏ hoặc giảm lực đóng để môi trường hệ thống buộc van chính mở; Hoặc tạo ra một lực để mở van chính. Khi áp suất hệ thống giảm, van thí điểm sẽ tạo lại lực đóng hoặc loại bỏ lực mở. Với chế độ mở và đóng như vậy, có thể duy trì một lực đóng lớn trước khi van an toàn được mở.

Do đó, van an toàn thí điểm duy trì hiệu suất niêm phong cao ngay cả khi áp suất hoạt động gần với áp suất hoàn chỉnh. Kích thước của lực đóng trước khi mở van an toàn thí điểm có thể không bị giới hạn, nhưng đối với một số cấu trúc, van an toàn thí điểm cũng có thể bị giới hạn bởi sự lựa chọn.

Cái gọi là lực đóng là hữu hạn, đề cập đến một khi van thí điểm thất bại, áp suất hệ thống có thể mở van chính trong phạm vi vượt quá áp suất cho phép. Đối với các van an toàn thí điểm đóng hạn chế, các yêu cầu lắp đặt của chúng thường không nghiêm ngặt như các van an toàn thí điểm với lực đóng không giới hạn. Đạt được chất môi giới thao tác, xuất phát từ quan điểm dễ dàng đạt được, không ai qua được bản thân chất môi giới hệ thống. Tuy nhiên, van thí điểm phải được thiết kế để phù hợp với môi trường này trong điều kiện hoạt động.

Nguyên lý hoạt động của van an toàn chính: Van chính có thể được thiết kế để mở trong hai hình thức khi van thí điểm của nó được cung cấp năng lượng hoặc mất năng lượng. Nếu áp dụng nguyên lý mở cung cấp năng lượng. Trong trường hợp xảy ra tai nạn khiến van thí điểm mất năng lượng, van chính sẽ được giữ kín. Vì vậy, sử dụng phương tiện truyền thông hệ thống làm phương tiện hoạt động trong những dịp như vậy Vâng. Tuy nhiên, một số thông số kỹ thuật cũng cho phép sử dụng phương tiện hoạt động bên ngoài. Miễn là các hệ thống phương tiện vận hành này được cung cấp bởi một số nguồn năng lượng độc lập, hoặc miễn là tải trọng van an toàn thí điểm là hạn chế, nếu nguyên tắc mở mất năng lượng được áp dụng, theo cấu trúc thiết kế van an toàn thí điểm khác nhau, việc mất năng lượng van thí điểm sẽ làm cho van chính tự động mở khi nó thấp hơn hoặc bằng áp suất tổng thể. Do đó, trong trường hợp này, hoạt động bảo vệ thất bại của van chính sẽ không bị ảnh hưởng bởi môi trường hoạt động.

Van an toàn thí điểm hoạt động như thế nào: Van thí điểm có thể được thiết kế theo hai hình thức mở van chính (xả) khi nó được cung cấp năng lượng hoặc mất năng lượng. Nếu sử dụng nguyên tắc giải phóng năng lượng cung cấp, khi xảy ra tai nạn và mất năng lượng, van chính sẽ được giữ kín. Do đó, van an toàn thí điểm được sử dụng trong những dịp như vậy sử dụng phương tiện truyền thông hệ thống làm phương tiện vận hành Vâng. Tuy nhiên, một số thông số kỹ thuật cũng cho phép sử dụng phương tiện vận hành bên ngoài, miễn là các dòng phương tiện vận hành này được cung cấp bởi một số nguồn năng lượng độc lập hoặc miễn là tải trọng của van an toàn thí điểm bị hạn chế. Nếu nguyên tắc giải phóng mất năng lượng được áp dụng, việc mất năng lượng sẽ làm cho van chính mở. Do đó, trong trường hợp này, hoạt động bảo vệ thất bại của van thí điểm sẽ không bị ảnh hưởng bởi môi trường hoạt động.

Sản phẩm MTS RHM0300MD701S1B1100

FESTO SE-3/8-B

barcontrol HDS-1-200-K-7-1 Công tắc áp suất

Radio-Energie Mã sản phẩm: TFR106c, Kiểu: RE.0 444 R1 C/CA mã hóa cảm biến tốc độ E. KRETZSCHMAR Antriebs- und Verfahrenstechnik Entwicklungs- u Vertriebs-GmbH

bơm bánh răng 3349111281 PGP511A0190CK1H2NE5E3B1B1

Balluff GmbH BSP B250-EV002-D00A0B-S4 Máy phát áp suất Máy phát áp suất INTECH AUTOMAZIONE srl

cảm biến áp suất hydac EDS 346-1-250-000

Turck NI2-Q6,5-AP6-0,1-FS4.4X3/S304 Nr: Mô-đun xe buýt 1650048

norelem 02006-708 * 040 Kẹp phôi

STROMAG 227-03532 Loại: NFF 25/37 Phanh

Ống lót STOFFL RUDOLF ST4575-90100

TR CE65M Art.Nr: Bộ mã hóa 110-02872

KUKA 128358

Mô-đun SIEMENS 6DD1681-0GK0

Công tắc tiệm cận SCHNEIDER XS5L81PA140S

Fezer SP-FSD200S-NOR-G Mã sản phẩm. 1.11.1.0068 Bấm hút

Phần tử lọc EPE 210P10-AOO-O-PM

cảm biến áp suất hydac EDS344-3-250-000

PULS Electronic GmbH Art.Nr.QS20.241 Nguồn cung cấp PULS Electronic GmbH

màu sắc 4211150 phễu

van bi hydac KHM-40-F6-11141-06X

brinkmann TH426A590+593 (TH45/543+593) 潜水泵 KH Brinkmann GmbH & Co. KG

AUTRONICA BSL-330/2

Điện thoại LEYBOLD DI2000

Sản phẩm INFICON 12216

Tấm chắn bên INA ABAL 52

BALLUFF BIS C-122-04 / L

Maag 056 MAK11-6D， 0190 630152 Bộ phận bơm bánh răng - Khớp nối từ

BAUMER CH-8500 Frauenfeld FZDK 26R7101

Ac-motoren IE2AC28S4000 Nr.03102535 Động cơ điện

Khớp nối GMT GmbH D25/H17/M6x18 K/D55100102

vít norelem 07534-06x20

Động cơ EMOD TM63S/4T

Thiết bị đầu cuối specken drumag AB-0900

Dopag 418.01.00 阀

Badger 1002GCG36sk0sbln36 Van điều khiển quá trình

Elektro-Maschinenbau Ettlingen GmbH 4625201099 Động cơ điện

DUNGS W-MF 512 C01

HengstlerAC58 / 1212EF.47PBB-D0

RADIO-ENERGIE Ref 444R1ATEXBCA

Máy sưởi Helios C/RK/3/G1 1/2-3000W

Mô-đun xe buýt B&R Industrie - Elektronik GmbH 8V1090.00-2

HYDAC DFZ BH / HC 30 Q B 3 LZ 1.0 /-BO

Soler & Palau HRT / 4-500 / 35BPN, 230V / 400V C V3, NO: 5700147100

MRS Electronic STECKERPAKET FUR M2600 CAN SPS Nr.108888 Phụ kiện thiết bị

Phần tử lọc hydac 0660 R 005 BN4HC NR. 1263016

Sản phẩm Staubli K4N001722

Rexroth DREE10-6X/315YMG24K31A1M Van giảm áp

Bộ điều khiển tự động Euchner TX1C-A024RC18 Nr.82934

BREVINI M14000002

Van ATOS DKE-1711 / FI / N0-24DC

MTS RHM0450MD531P102 với nam châm M

Cảm biến cảm ứng Schonbuch ICDA 6514

Mô-đun xe buýt Murrelektronik GmbH 9000-41034-0100600

Đầu hút khí Cosmotec TB350002200W00

KPM DE6P-30-204-WD24CL

Catu E-M-87-295

Van điện từ Bosch Rexroth 820055601

LHPE-102-L50V-EX của Rexroth

Bài hát: BECKHOFF CP9904

P+F EPV-2-SA-90, Artikelnr. 513148 Công tắc tiệm cận

Hilma 9.3583.7010 Cờ lê xoắn

Murr MCS20-3X400/24, Nr: 85097 Mô-đun cung cấp điện Puettmann KG

ZIEHL-ABEGG RG28P-4EK.41.1R10169467

Bộ chuyển đổi mức Honsberg RW-015HKS

Mô-đun nguồn SIEMENS 6EP1436-3BA00

Máy phát xung đơn CROUZET 81507720

Bộ điều khiển WATLOW DC21-60K2-0000

DUESTERLOH PMW160Z24PF-A200-PD2010Z i = 11,42 2,8kw 马达

Mô-đun xe buýt Turck BL20-P3T-SBB Nr: 6827036

HAHN + KOLB 53091 130

TWK GRF05B-FK-01

G-BEE 33.1 3/4 'Van bi Van bi G-BEE

Sản phẩm INFASTAUB ESM-346 R

Kẹp ống Stauff SPAL3016 AL DPAL-AS SI M W23

Sản phẩm Bussmann - JJN 100

KATKO KEM 3400 Y/R

Fotoelektrik Pauly GmbH&Co. KG PS20R26/1PG9/y/p1 Bộ mã hóa raster Fotoelektrik Pauly GmbH&Co. KG

PHOENIXĐế RU2S-A220+

Demag Cranes & Components GmbH VE 150-500V AC , 26090284 Rơle

Đèn chiếu sáng Rittal 4155100

Cảm biến kéo ENDEVCO 2313

SAILSORS số SC141016102A

WILDEN 01-3181-20

Máy uốn IR470LY-4, B910