- Thông tin E-mail
- Điện thoại
-
Địa chỉ
Số 3148 đường Trừng Lưu, quận Gia Định, thành phố Thượng Hải
Công ty TNHH Công nghệ thủy lực Zetsu (Thượng Hải)
Số 3148 đường Trừng Lưu, quận Gia Định, thành phố Thượng Hải
HaskelBơm tăng áp khí nén
I. Tổng quan về bộ tăng áp Haskel:
Bộ tăng áp HaskelBơm tăng áp khí nén HaskelNó được tạo thành từ một piston diện tích lớn pittông không khí được kết nối trực tiếp với một piston khí diện tích nhỏ thông qua một thanh nối. Trong mỗi nắp cuối khoang khí chứa van một chiều đầu vào, đầu ra, và phần ổ đĩa không khí chứa trục tuần hoàn và van hướng dẫn. Cả hai đều cung cấp chuyển động qua lại liên tục khi đi qua để thúc đẩy khí.
Việc tách khoang nén khí từ khoang điều khiển không khí trong bộ tăng áp khí Haskel được cung cấp bởi thiết bị niêm phong động ba giai đoạn. Phần giữa hai khoang thông với không khí. Thiết kế này có thể đảm bảo rằng khí nén không bị ô nhiễm bởi khí điều khiển.
Haskel Gas Supercharger tận dụng đầy đủ các đặc tính của việc giảm nhiệt độ đáng kể của khí lái xe sau khi thực hiện thành công, khí truyền động nhiệt độ thấp được thải ra như một chất làm mát thông qua bộ trao đổi nhiệt riêng của bộ tăng áp, được sử dụng để làm mát khí đầu ra áp suất cao và vỏ thép của bộ tăng áp. Cách làm này không chỉ đảm bảo nhiệt độ của khí đầu ra áp suất cao và thiết bị tăng áp gần 20 độ, mà còn tránh được tiếng ồn dữ dội khi sử dụng thiết bị làm mát bằng điện.
Thứ hai, tính năng tăng áp Haskel:
★ Gas Drive - Không cần điện
★ Không cần bôi trơn đường khí
★ Không có hydrocarbon - tách khí điều khiển khỏi khí nén
Áp suất lên đến 39.000 psi (2690bar)
★ Nhiều mô hình
★ Thiết bị làm mát tích hợp
★ Có thể được sử dụng để xây dựng hệ thống tiêu chuẩn và hệ thống người dùng
★ Thích hợp cho phần lớn các loại khí
III. Phạm vi nhiệt độ của bộ tăng áp Haskel hoạt động bình thường
Bộ tăng áp Haskel Gas bao gồm hai phần: điều khiển không khí và nén khí.
Phần điều khiển không khí
Vì nhiệt độ ngoài trời xác định nhiệt độ của con dấu không khí và khí và các bộ phận tĩnh khác, hãy chắc chắn xem xét tình hình nhiệt độ ngoài trời. Phạm vi nhiệt độ hoạt động đáng tin cậy cho phần điều khiển không khí tiêu chuẩn là -4 ° C đến+65 ° C (25 ° F đến 150 ° F).
Nhiệt độ quá thấp, nó sẽ làm tăng lượng rò rỉ không khí hoặc khí, làm giảm hiệu quả làm việc; Nhiệt độ quá cao sẽ làm giảm tuổi thọ của con dấu.
Phần nén khí
Nhiệt độ thấp thường không ảnh hưởng đến công việc của các bộ phận tiêu chuẩn và con dấu trong phần nén khí. Nhiệt được tạo ra trong quá trình nén giúp cân bằng môi trường nhiệt độ thấp. Nhiệt độ trung bình cao nhất có sẵn cho phần này là 115 ° C (240 ° F).
Phân loại Haskel Supercharger
Tác động đơn Giai đoạn đơn SeriesBộ tăng áp dòng AG cung cấp một giải pháp kinh tế cho việc kiểm tra các bộ phận nhỏ hoặc các ứng dụng tương tự khác, nơi các thùng chứa tăng áp có kích thước rất nhỏ và không đòi hỏi hiệu quả cao. Dòng siêu tăng áp này có thể kiểm soát áp suất đầu ra tối đa thực tế bằng cách sử dụng thiết bị điều khiển áp suất khí nén giá rẻ. Áp suất đầu ra tối đa của bộ tăng áp tương đương với sản phẩm của tỷ lệ áp suất không khí lái xe với diện tích lớn và nhỏ của piston tăng áp.
Đôi hành động một giai đoạn loạtCác bộ tăng áp dòng AGD không chỉ tăng gấp đôi dung tích của máy bơm mà còn tiêu thụ ít không khí truyền động hơn, do áp suất của khí đầu vào cung cấp một phần của lực truyền động cần thiết. Loạt siêu tăng áp này cung cấp một giải pháp hiệu quả để đạt được tỷ lệ nén thấp, trung bình để tăng cường khí lưu lượng lớn. Áp suất đầu ra tối đa của máy bơm bằng tỷ lệ diện tích ổ đĩa nhân với áp suất không khí ổ đĩa, cộng với áp suất khí đầu vào.
Dòng đôiMặc dù tỷ lệ nén ở mỗi giai đoạn là thấp, toàn bộ máy bơm cung cấp một giải pháp hiệu quả để có được tỷ lệ nén cao. Loạt siêu tăng áp này có áp suất đầu ra bằng tỷ lệ diện tích ổ đĩa nhân với áp suất không khí, cộng với áp suất khí đầu vào nhân với tỷ lệ diện tích của hai piston khí
Vì loạt sản phẩm này có piston khí kết nối pha, nó có thể khuếch đại áp suất của khí đầu vào theo tỷ lệ diện tích của hai piston khí khi nén "giữa các giai đoạn". Nếu áp suất của khí đầu vào quá cao, bộ tăng áp có thể dừng nén giữa các giai đoạn ở áp suất đầu ra, khi áp suất đầu ra thực sự thấp hơn áp suất có thể đạt được trong chuyển động đầu ra.


VI. Thông số mô hình



