Điều chỉnh điện Tee cho ống dẫn dầu dẫn nhiệt

I. Các tính năng của van điều khiển nhiệt độ tỷ lệ ba chiều cho đường ống dẫn dầu dẫn nhiệt:
　　
Dầu dẫn nhiệt là một phương tiện truyền nhiệt, vì nó có hệ thống sưởi đồng đều, điều chỉnh nhiệt độ để kiểm soát nhiệt độ chính xác, có thể tạo ra nhiệt độ cao (200-400 ℃) dưới áp suất hơi thấp, hiệu quả truyền nhiệt tốt, tiết kiệm năng lượng, vận chuyển và vận hành dễ dàng và được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau. Xem xét các đặc tính của áp suất thấp, nhiệt độ cao và độ thấm đặc biệt mạnh mẽ, theo đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn, nên sử dụng dầu dẫn nhiệt đặc biệt để niêm phong van điều chỉnh ba chiều khí nén hoặc dầu dẫn nhiệt đặc biệt để niêm phong van điều chỉnh ba chiều điện để kiểm soát dòng chảy của hệ thống đường ống dẫn dầu dẫn nhiệt, để kiểm soát nhiệt độ, dòng chảy và dòng chảy ngược của dầu dẫn nhiệt. So với các van khác, van điều chỉnh khí nén kín Bellows (van điều chỉnh điện) chủ yếu giải quyết các vấn đề sau:

1, bởi vì độ thấm của dầu dẫn nhiệt rất mạnh (khoảng 50 lần so với hơi nước), nếu bạn chọn van điều chỉnh khí nén đóng gói hoặc van điều chỉnh điện hoặc van bi, rất dễ rò rỉ ra ngoài, dẫn đến lãng phí dầu nóng, làm bẩn thiết bị và mặt đất, và cấu trúc ống sóng có thể hoàn toàn không rò rỉ, và không có bộ phận dễ bị tổn thương.

2, bởi vì chất độn chung được xử lý và đúc bằng than chì, nếu độ tinh khiết của than chì là không đủ, khả năng chống dầu của nó trở nên kém, khi dầu dẫn nhiệt được nhúng vào chất độn than chì, một phần của tạp chất trong than chì dễ dàng hòa tan bằng dầu dẫn nhiệt, dẫn đến bột than chì, không thể làm cho chất độn than chì đạt được hiệu ứng niêm phong kín, đây là lý do chính gây rò rỉ bên ngoài thường xuyên của van đóng gói.

Bellows niêm phong Bonnet phần

II. Các tính năng cấu trúc của van điều chỉnh ba chiều khí nén (điện):
　　
(1) Khi van điều chỉnh shunt của van điều chỉnh ba chiều hoạt động, một con đường được đóng hoàn toàn và một con đường khác được mở hoàn toàn, lực lượng tương tự như van điều chỉnh một chỗ khi đóng.

(2) Ba chiều được sửa đổi từ van điều chỉnh chỗ ngồi đơn và đôi, và sử dụng hướng dẫn riêng của ống van, khi thay đổi khí mở và đóng, bộ truyền động phải được thay thế.

(3) Do lực mất cân bằng đường kính nhỏ, van điều chỉnh hợp lưu có thể được sử dụng trong các dịp shunt khi DN ≤80.

(4) Ba chiều van điều chỉnh ống van giống như tay áo của van điều chỉnh tay áo, khu vực điều chỉnh của nó có hai loại cửa sổ lớn mở và lỗ nhỏ (loại máy bay phản lực), sau này có chức năng giảm tiếng ồn và giảm cộng hưởng.

III. Ống van của van hợp lưu và van chia trong van điều chỉnh ba chiều bằng khí nén (điện):
　　
Vị trí ống van của van điều chỉnh hợp lưu và van điều chỉnh phân luồng không giống nhau, ống van của van điều chỉnh hợp lưu nằm trong hai van điều chỉnh chỗ ngồi, ống van của van điều chỉnh phân luồng nằm ngoài hai ghế van, ống van được thiết kế như vậy, có thể làm cho hướng dòng chảy của chất lỏng đặt ống van ở trạng thái dòng chảy, van điều chỉnh hợp lưu có thể hoạt động ổn định. Vì vậy, nói chung, van điều chỉnh hợp lưu được áp dụng cho các dịp hợp lưu và van điều chỉnh chia áp dụng các dịp shunt.

Bốn, khí nén (điện) ba chiều điều chỉnh van sử dụng dịp:
　　
Van điều chỉnh ba chiều thường được sử dụng để điều chỉnh bỏ qua bộ trao đổi nhiệt và cũng có thể được sử dụng để điều chỉnh tỷ lệ đơn giản. Điều chỉnh bypass là điều chỉnh paraflux của bộ trao đổi nhiệt để kiểm soát nhiệt độ của chất lỏng đầu ra của nó. Như hình 4-10 cho thấy, van điều chỉnh ba chiều được lắp đặt ở đầu vào của bypass là shunt, và đầu ra của bypass là hợp lưu. Khả năng lưu thông của van điều chỉnh hợp lưu lớn hơn van điều chỉnh phân luồng và điều chỉnh nhạy cảm, nhưng cần chú ý đến ảnh hưởng của chênh lệch nhiệt độ đối với van điều chỉnh. Có thể thấy từ hình 4-11, so với điều chỉnh bỏ qua của van điều chỉnh hai chiều, điều chỉnh bỏ qua van điều chỉnh ba chiều có thể tiết kiệm một van điều chỉnh hai chiều và một van điều chỉnh ba chiều, không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn chiếm diện tích nhỏ, vì vậy nó đã được sử dụng rộng rãi.