Hiển thị kỹ thuật số tại chỗ Press

　　Hiển thị kỹ thuật số tại chỗ Press, Hiển thị kỹ thuật số Masonry tại chỗ báo chí, Masonry tại chỗ trục báo chí, gạch Masonry cường độ nén thử nghiệm, 80 tấn tại chỗ áp lực thử nghiệm, tại chỗ áp lực thử nghiệm, gạch Masonry tại chỗ * thiết bị.

I. Sử dụng sản phẩm:

Mô hình SL-80THiển thị kỹ thuật số tại chỗ PressNó là một thiết bị đặc biệt sử dụng hệ thống thủy lực để kiểm tra cường độ nén của khối xây. Nó trực quan hơn để xác định độ tin cậy của ngôi nhà, gia cố, tu sửa, gia công và phân tích tai nạn kỹ thuật bằng cách gián tiếp suy tính cường độ nén của khối xây so với cường độ gạch và vữa thử nghiệm.

Sản phẩm này sử dụng đồng hồ đo áp suất kỹ thuật số tiêu thụ điện năng thấp và độ chính xác cao được sản xuất bởi khoa học và công nghệ hàng không vũ trụ. Nó là một sản phẩm thế hệ mới với kích thước nhỏ và tích hợp cao trong nước. Nó đảm bảo độ chính xác của dữ liệu phát hiện và thực hiện tiêu chuẩn quốc gia "Tiêu chuẩn kỹ thuật kiểm tra trang web kỹ thuật xây" (GB/T50315-2011)

II. Thông số kỹ thuật:

III. Cấu trúc và nguyên tắc làm việc:

1 Hệ thống được kết nối bằng bơm tay và jack với ống dầu áp suất cao, khi van hồi lưu đóng lại, bơm tay bắt đầu cung cấp dầu cho kilôgam, đẩy piston lên chuyển động, đồng hồ hiển thị kỹ thuật số thay đổi với áp suất liên tục z lớn, cho đến khi nó sẽ bị phá hủy bởi các đối tượng thử nghiệm. Sau khi hoàn thành công việc, van hồi dầu có thể được mở và chất lỏng chảy trở lại vào máy bơm thủ công, ghi lại đỉnh cao lớn của đồng hồ đo áp suất, tính cường độ xây theo công thức.

2 Thành phần cấu trúc

1, Bơm dầu bằng tay 2, Máy đo áp suất kỹ thuật số 3, Ống áp suất cao 4, Jack 5, Thanh giằng (bốn chiếc) 6, Tấm phản lực 7, Nut 8, Khối xây 9, Lớp cát đệm

4. Cài đặt và điều chỉnh thử:

1 Sau khi mở thùng, kiểm tra số lượng linh kiện theo danh sách đóng thùng có đầy đủ hay không và lau sạch linh kiện chờ đóng gói.

2 Kết nối trực tiếp ba chiều với đầu ra bơm bằng tay, kết nối bơm bằng tay với xi lanh thủy lực bằng ống áp suất cao.

3 Đóng van bơm dầu, mở nắp bơm dầu, đổ dầu động cơ thủy lực 46 # sạch vào bể bơm tay.

4 xi lanh thủy lực thêm một tải nhất định như khối đối trọng, mở vít xả, bơm tay được điều áp và xả khí cho đến khi dầu chảy ra, đó là, khí được coi là để xả, sau đó vít chặt, nếu một lần xả không sạch có thể được lặp đi lặp lại nhiều lần, sau khi xả khí, đóng van bơm dầu để chờ sử dụng, mỗi F decoiler một lần các bước trên cần được lặp lại một lần.

5, Các bước thử nghiệm

5.1 Khi mở rãnh ngang tại điểm kiểm tra, phải tuân thủ các quy định sau:

Điểm kiểm tra nên được đặt ở giữa tường cách mặt đất khoảng một mét, hai bên tường hạn chế phải có ít nhất 1,5 mét trở lên, cùng một điểm kiểm tra tường không nên nhiều hơn một.

Mở hai lỗ trên tường đã chọn, kích thước lỗ trên 250X250X70mm. Kích thước lỗ dưới 250X250X140mm, lỗ trên và dưới B phải được căn chỉnh, khoảng cách thẳng đứng giữa hai lỗ là 24 khoảng cách tường cao 7 gạch da, 37 khoảng cách tường cao 8 gạch da. Khi mở lỗ nên chú ý không nên nới lỏng khối xây giữa và xung quanh hai lỗ, bề mặt trên và dưới của lỗ nên là bề mặt gạch phẳng

5.2 Khi đặt máy ép tại chỗ giữa các lỗ rãnh, phải tuân thủ các quy định sau:

Đặt tấm phản lực vào lỗ rãnh trên, jack đặt vào lỗ rãnh dưới, trên bề mặt dưới của rãnh trên và bề mặt trên cùng của jack, cát mịn ướt được đặt đều, độ dày không quá 10 mm, bốn thanh giằng thép được đặt, sau khi hai tấm chịu lực được đặt lên và xuống, thắt chặt đai ốc và điều chỉnh độ song song của chúng, sai số khoảng cách ròng của các phím đai ốc trên và dưới của bốn thanh giằng thép không được lớn hơn 2 mm. Trước khi thử nghiệm chính thức, thử nghiệm tải thử nên được thực hiện, giá trị tải thử nên được ước tính trước 10% tải trọng bị phá hủy. Kiểm tra tính linh hoạt H và độ tin cậy của hệ thống thử nghiệm, cũng như sự tiếp xúc đồng đều và chặt chẽ giữa các tấm ép trên và dưới và bề mặt chịu áp lực của khối xây. Trải qua thử tải, hệ thống kiểm tra sau khi dỡ tải bình thường, bắt đầu kiểm tra chính thức.

5.3 Khi kiểm tra chính thức, cần phân loại thêm phí. Mỗi giai đoạn tải nên ước tính phá hủy 10% tải và phải được thêm đều trong vòng 1-1,5 phút, sau đó tải liên tục 2 phút. Sau 80% tải trọng bị phá hủy theo ước tính, nó sẽ được thêm vào liên tục với tốc độ tăng tải ban đầu cho đến khi khối xây giữa các rãnh bị phá hủy. Khi các vết nứt của khối xây giữa các rãnh mở rộng và tăng lên đáng kể và số lượng của đồng hồ đo áp suất không tăng lên, khối xây giữa các rãnh đạt đến trạng thái giới hạn J.

5.4 Trong quá trình thử nghiệm, nếu phát hiện ra rằng tấm áp lực trên và dưới và bề mặt chịu lực của khối xây do tiếp xúc với B Lương, dẫn đến khối xây giữa các rãnh ở trạng thái chịu áp lực cục bộ hoặc bị áp lực lệch tâm thì nên dừng thử nghiệm. Thiết bị kiểm tra nên được điều chỉnh tại thời điểm này, kiểm tra lại và điểm kiểm tra nên được thay thế khi không thể điều chỉnh được.

5.5 Trong quá trình thử nghiệm, cần quan sát cẩn thận tình hình vết nứt và vết nứt của khối xây giữa các rãnh, ghi lại các bài đọc của đồng hồ đo áp suất dầu dưới tải trọng từng giai đoạn, vị trí đo điểm, sơ đồ ngắn về tình hình thay đổi vết nứt theo tải, v.v.

6, Phân tích dữ liệu

6.1 Tính toán tải trọng nứt ban đầu và tải trọng phá hủy của khối xây giữa các khe dựa trên việc đọc đồng hồ đo áp suất kỹ thuật số có

6.2 Cường độ nén của khối xây giữa các khe nên được tính bằng cách nhấn loại.

Fuj = Nuij / Aij

Trong công thức fuij----- thứ i kiểm tra cường độ nén của khối xây giữa các rãnh đo thứ j (MPa)

Nuij ----- Giá trị tải trọng phá hủy áp suất (KN) của khối xây giữa các rãnh tại điểm đo thứ j trong khu vực đo thứ i

Aij ------------ Khu vực chịu áp lực của khối xây giữa các rãnh tại điểm đo thứ j trong khu vực đo thứ i (mm2)

6.3 Cường độ nén của khối xây giữa các khe được chuyển đổi thành cường độ nén của khối xây tiêu chuẩn và phải được tính theo công thức sau:

Trong công thức: ------ Giá trị chuyển đổi cường độ nén tiêu chuẩn của khối xây tại điểm đo thứ j của vùng đo thứ i Mpa

------ Hệ số chuyển đổi cường độ không có thứ tự của áp lực trục tại chỗ

----- Ứng suất áp suất làm việc của tường trên (Mpa) tại điểm đo này, có thể được tính bằng giá trị tiêu chuẩn tải thực tế đi kèm với tường:

6.4 Trung bình cường độ nén của khối xây trong vùng đo, nên được tính bằng cách nhấn:

Trong công thức: ------ Trung bình cường độ nén của khối xây (Mpa) cho vùng đo thứ i

n1 - Số đo vùng đo

7. Lưu ý quá trình kiểm tra:

7.1 Khi lắp ráp thiết bị, hai tấm chịu lực trên và dưới phải được căn chỉnh, khi thắt chặt đai ốc để điều chỉnh độ song song của nó, có thể đặt một lớp lót cát mịn ướt hoặc thạch cao tương ứng giữa bề mặt tiếp xúc với khối xây, độ dày không quá 10 mm, lỗi khoảng cách ròng giữa các đai ốc trên và dưới của bốn thanh giằng không được lớn hơn 2 mm

7.2 Trong quá trình phát hiện, do tấm áp lực trên và dưới tiếp xúc với khối xây tốt, áp lực lập dị xuất hiện. Khi lỗi khoảng cách giữa các tấm trên và dưới lớn hơn 5mm, cần dừng phát hiện và kiểm tra điều chỉnh kịp thời để tránh piston và khối xi lanh bị kẹt chết, gây ra thiệt hại cho xi lanh dầu.

7.3 Trong quá trình thử nghiệm, piston nên được dịch chuyển ra ngoài, nếu piston ra không ổn định, hiện tượng Đông Quan xuất hiện cho thấy không khí trong xi lanh dầu không được làm sạch, nên tạm dừng thử nghiệm, lặp lại xả khí, vv Sau khi xả khí sạch, bắt đầu thử nghiệm lại.

7.4 Trong quá trình thử nghiệm, hệ thống thủy lực không nên tan rã, nếu muốn tan rã trước tiên nên mở van dầu trở lại, khi không có áp lực trong hệ thống, trong quá trình tan rã.

7.5 Bởi vì xi lanh thủy lực không có chức năng thu hồi tự động, sau khi phát hiện kết thúc, vui lòng mở van trở lại và thắt chặt đai ốc trên vít kéo tự cân bằng theo đường chéo đồng thời, khôi phục vị trí piston.