Diesel cetane check-in $r$n1) cấu hình 360o điều chỉnh màn hình cảm ứng bảng điều khiển; $r$n2) * Hệ thống đo thời gian thực giá trị bánh xe tay (không cần nhập bằng tay), giá trị cetane của mẫu dầu được đo có thể được đọc trực tiếp vào cuối bước thử nghiệm và máy tính hiển thị trực tiếp; $r$n3) * Bộ điều khiển sử dụng bộ điều khiển plug-in mô-đun để đảm bảo sự ổn định của hệ thống và bảo trì dễ dàng; $r$n4) * Cấu hình thiết bị bảo vệ nước tuần hoàn tản nhiệt tiêu thụ điện năng thấp, thiết bị làm mát cấu hình độc lập của vòi phun;
Kiểm tra Diesel CetaneThông số điều kiện làm việc tiêu chuẩn
-
Đối tượng là mộtXi lanh đơn tiêu chuẩn, bốn thì, tỷ lệ nén thay đổi, động cơ diesel phun gián tiếp;
- Phạm vi thử nghiệm: 0~100 giá trị cetane (phạm vi thử nghiệm điển hình 30~65);
-
động cơ tích hợp thiết kế,Đường ống hệ thống bôi trơn được xây dựng hoàn toàn, miễn phí bảo trì hàng ngày;
- Đường kính xi lanh loại gang: 82,55mm (3,25in);
- Gang loại piston đột quỵ: 114,3mm (4,5in);
- Phạm vi điều chỉnh tỷ lệ nén: 8: 1~36: 1;
-
CFRHộp khuỷu tiêu chuẩn, năm nhóm bánh răng với mô-đun cân bằng kép;
- Công suất làm việc của xi lanh: 0,61L (37,33 iN3);
- Nhiệt độ nước làm mát: 100 ± 2 ℃ (212 ± 3 ℉);
- Tốc độ động cơ: 900 ± 9 r/phút;
- Góc đầu phun: 13 ± 0,2 ° trước điểm dừng trên;
- Tốc độ dòng chảy phun: 13 ± 0,2 ml/phút;
- Nhiệt độ làm mát của đầu phun: 38 ± 3 ℃ (100 ± 5 ℉);
- Vòi phun: loại đóng, loại bu lông kim vi sai, hoạt động thủy lực;
-
Áp suất mở phun:10.30± 0,34MPa;
- Áp dụng bơm phun dầu hiệu suất cao và vòi phun dầu lỗ đơn, hình dạng sương mù dầu đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn;
- Góc trễ bắt lửa: 13 ± 0,2 °;
- Nhiệt độ đầu vào: 66 ± 0,5 ℃ (150 ± 1 ℉);
- Nhiệt độ dầu bôi trơn: 57 ± 8 ℃ (135 ± 15 ℉);
- Áp suất dầu bôi trơn: 172~207Kpa;
- Áp suất âm của hộp khuỷu: 0,25~1,5Kpa;
- Cốc dầu và ống tốc độ dòng chảy trên đường trung tâm đầu vào bơm phun 635 ± 25mm;
-
Bảo vệ lưu lượng nước≤20L,Nhiệt độ nước tuần hoàn≤Nhiệt độ phòng+5 ℃.
- Tỷ lệ nén biến đổi được điều chỉnh tự động và chính xác, không cần vận hành điều chỉnh tay quay nhân tạo;
- Tích hợp cảm biến mô-men xoắn có độ chính xác cao để phát hiện chính xác lực đẩy biến đổi tỷ lệ nén. Sử dụng đo khoảng cách laser tự động đọc, trực tiếp cho kết quả kiểm tra, lưu lượng nhiên liệu sử dụng hệ thống đo tự động quang điện và điều khiển điều chỉnh màn hình cảm ứng. Theo dõi thời gian thực nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ đầu vào, nhiệt độ vòi phun, nhiệt độ dầu, nhiệt độ nhiên liệu, công suất động cơ.
-
Hệ thống cuộn tự động, cốc dầu tự động chuyển đổi, vật liệu dầu tự động xả, toàn bộ quá trình tự động "một liên kết" để xác định giá trị cetane dieselĐồng thời với chức năng quay trước