- Thông tin E-mail
-
Điện thoại
13053303845
-
Địa chỉ
Yangjia Village, Khu phát triển Boshan, thành phố Zibo
Danh mục sản phẩm
Bản quyền © 2019 Zibo Boxan Zhucheng Reducer Co., Ltd. tất cả các quyền.
Cycloidal Pinwheel Series giảm tốc
Có thể đàm phánCập nhật vào12/10
- Mô hình
- Thiên nhiên của nhà sản xuất
- Nhà sản xuất
- Danh mục sản phẩm
- Nơi xuất xứ
Tổng quan
Trục đầu vào được trang bị một tay áo lệch tâm đôi 180 độ. Trên tay áo lệch tâm được trang bị hai vòng bi lăn gọi là cánh tay quay, tạo thành cơ chế H. Lỗ trung tâm của hai bánh xe cycloid là rãnh lăn của vòng bi cánh tay quay trên tay áo lệch tâm. Và nó được chia lưới bởi bánh xe cycloid và một bộ răng kim trên bánh răng kim. Nó tạo thành cơ chế giảm tốc chia lưới bên trong với sự khác biệt răng là một răng
Chi tiết sản phẩm
Trên trục đầu vào được trang bị một tay áo lệch tâm đôi 180 độ, trên tay áo lệch tâm được trang bị hai vòng bi lăn gọi là cánh tay quay, tạo thành cơ chế H. Lỗ trung tâm của hai bánh xe cycloid là rãnh lăn của vòng bi cánh tay quay trên tay áo lệch tâm, và được chia lưới bởi bánh xe cycloid và một nhóm răng kim trên bánh răng kim, tạo thành cơ chế giảm tốc chia lưới bên trong với sự khác biệt răng là một răng.
Sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, mỏ, nâng, vận chuyển, xi măng, xây dựng, hóa chất, in ấn và nhuộm, dược phẩm, bảo vệ môi trường thực phẩm và các ngành công nghiệp khác.
Thích hợp cho môi trường làm việc Nhiệt độ 40 ℃~+40 ℃. Dưới tải trọng định mức và tốc độ quay, nhiệt độ bể dầu của bộ giảm tốc tăng không quá 60 ° C và nhiệt độ dầu không quá 80 ° C.
Tính năng
1, Tỷ lệ giảm lớn: Tỷ lệ giảm là 1/1 1/87: Tỷ lệ giảm thứ cấp 1/1 21/1/7569.
2. Hiệu quả truyền dẫn cao: Bởi vì bộ phận chia lưới răng kim là ma sát lăn, hiệu quả truyền cơ học một giai đoạn trung bình có thể đạt hơn 90%.
3, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ: do nguyên tắc truyền hành tinh được áp dụng, trục đầu vào và trục đầu ra được thiết kế trên cùng một trục, do đó cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.
4. Hoạt động ổn định và tiếng ồn thấp: răng kim cycloid có nhiều răng hơn, hệ số chồng chéo lớn, do đó hoạt động ổn định và tiếng ồn thấp.
5, ít thất bại và tuổi thọ dài: các bộ phận chính được sản xuất bằng thép chịu lực, do đó, tính chất cơ học tốt và tuổi thọ dài.
6. Nó cũng có các tính năng của khả năng quá tải mạnh mẽ, chống va đập và mô men quán tính nhỏ. Nó phù hợp cho các dịp khởi động thường xuyên và đảo ngược tích cực, và nó rất dễ dàng để tháo dỡ và lắp đặt, dễ dàng để sửa chữa.
Mô hình giảm tốc, thông số kỹ thuật và cách trình bày
1. Loại: Theo tỷ số truyền tải là:
Số mô hình: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65:
Số mô hình: 1 512 1812 1815 2215 2218 2715 2718 3318 3322 3922 4527 5527
Tỷ lệ tốc độ giảm là: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87;
2, hình thức cấu trúc: BW loại ngang loại trục đôi: BL loại dọc loại trục đôi:
BWY loại ngang sống mô hình: BLY loại dọc sống mô hình.
3. Ví dụ về phương pháp biểu diễn mô hình:
B - Cycloidal Pinwheel Reducer w - Cấu trúc ngang
E - Lớp L - Cấu trúc đứng
Y - với động cơ
Cycloidal Pinwheel giảm tốc
Tổng quan
Cycloidal Pinwheel Reducer là một thiết bị truyền động mới sử dụng nguyên tắc truyền hành tinh ít răng K-H-V. Quá trình truyền tải của nó như sau: Kích thước lắp đặt trong hồ sơ giảm tốc xycloid truyền tải
1. Một giai đoạn ngang Cycloidal Reducer
2. Hai giai đoạn ngang Cycloidal giảm tốc
3. Một giai đoạn thẳng đứng Cycloidal Reducer
4. Hai giai đoạn dọc Cycloidal giảm tốc
Phương pháp lựa chọn
Loạt giảm tốc bánh xe kim cycloid này được thiết kế trong điều kiện vận hành liên tục một chiều trong tám giờ mỗi ngày và tải trọng trơn tru. Khi thời gian làm việc thực tế của bộ giảm tốc và tính chất tải không phù hợp với các điều kiện thiết kế trên, hệ số tình huống làm việc KA sẽ được sửa chữa và giá trị KA được xác định theo Bảng VIII.
Sản phẩm này được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, mỏ, nâng, vận chuyển, xi măng, xây dựng, hóa chất, in ấn và nhuộm, dược phẩm, bảo vệ môi trường thực phẩm và các ngành công nghiệp khác.
Thích hợp cho môi trường làm việc Nhiệt độ 40 ℃~+40 ℃. Dưới tải trọng định mức và tốc độ quay, nhiệt độ bể dầu của bộ giảm tốc tăng không quá 60 ° C và nhiệt độ dầu không quá 80 ° C.
Tính năng
1, Tỷ lệ giảm lớn: Tỷ lệ giảm là 1/1 1/87: Tỷ lệ giảm thứ cấp 1/1 21/1/7569.
2. Hiệu quả truyền dẫn cao: Bởi vì bộ phận chia lưới răng kim là ma sát lăn, hiệu quả truyền cơ học một giai đoạn trung bình có thể đạt hơn 90%.
3, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ: do nguyên tắc truyền hành tinh được áp dụng, trục đầu vào và trục đầu ra được thiết kế trên cùng một trục, do đó cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.
4. Hoạt động ổn định và tiếng ồn thấp: răng kim cycloid có nhiều răng hơn, hệ số chồng chéo lớn, do đó hoạt động ổn định và tiếng ồn thấp.
5, ít thất bại và tuổi thọ dài: các bộ phận chính được sản xuất bằng thép chịu lực, do đó, tính chất cơ học tốt và tuổi thọ dài.
6. Nó cũng có các tính năng của khả năng quá tải mạnh mẽ, chống va đập và mô men quán tính nhỏ. Nó phù hợp cho các dịp khởi động thường xuyên và đảo ngược tích cực, và nó rất dễ dàng để tháo dỡ và lắp đặt, dễ dàng để sửa chữa.
Mô hình giảm tốc, thông số kỹ thuật và cách trình bày
1. Loại: Theo tỷ số truyền tải là:
Số mô hình: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65:
Số mô hình: 1 512 1812 1815 2215 2218 2715 2718 3318 3322 3922 4527 5527
Tỷ lệ tốc độ giảm là: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87;
2, hình thức cấu trúc: BW loại ngang loại trục đôi: BL loại dọc loại trục đôi:
BWY loại ngang sống mô hình: BLY loại dọc sống mô hình.
3. Ví dụ về phương pháp biểu diễn mô hình:
B - Cycloidal Pinwheel Reducer w - Cấu trúc ngang
E - Lớp L - Cấu trúc đứng
Y - với động cơ
Cycloidal Pinwheel giảm tốc
Tổng quan
Cycloidal Pinwheel Reducer là một thiết bị truyền động mới sử dụng nguyên tắc truyền hành tinh ít răng K-H-V. Quá trình truyền tải của nó như sau: Kích thước lắp đặt trong hồ sơ giảm tốc xycloid truyền tải
1. Một giai đoạn ngang Cycloidal Reducer
2. Hai giai đoạn ngang Cycloidal giảm tốc
3. Một giai đoạn thẳng đứng Cycloidal Reducer
4. Hai giai đoạn dọc Cycloidal giảm tốc
Phương pháp lựa chọn
Loạt giảm tốc bánh xe kim cycloid này được thiết kế trong điều kiện vận hành liên tục một chiều trong tám giờ mỗi ngày và tải trọng trơn tru. Khi thời gian làm việc thực tế của bộ giảm tốc và tính chất tải không phù hợp với các điều kiện thiết kế trên, hệ số tình huống làm việc KA sẽ được sửa chữa và giá trị KA được xác định theo Bảng VIII.
