Bảng điều khiển gắn cố định Cầu hậu cần Bến tàu Pick Up&Off Lift Nền tảng xử lý container bến tàu

Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải, thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Cho dù đó là một nhà máy hay một dịp cần chuyển giao hoặc vận chuyển vật liệu, có thể cần một công cụ xử lý (ví dụ: một công cụ xử lý cơ khí "xe nâng" hoặc "xe nâng pallet thủy lực bằng tay") để vào phương tiện vận tải để tải và dỡ hàng hoạt động.

Phân loại:

Cầu lên xe chia làm: cầu lên xe cố định, cầu lên xe di động, cầu lên xe khí động, cầu lên xe máy, cầu lên xe đơn giản......

Khí nén: Hệ thống nâng áp suất thấp hoàn thành việc nâng tháp khí và chạy trơn tru. Hiệu suất tháp khí hình trụ có thể chống đâm thủng và mài mòn, tuổi thọ sử dụng lâu dài. Động cơ và quạt gió cao hơn lắp đặt trên mặt đất, tránh xa rác và đồ lặt vặt. Tất cả các linh kiện điện, đường dây và phụ kiện đều tuân thủ UL. Yêu cầu bảo trì bảo dưỡng thấp hơn.

Máy móc: Hệ thống cân bằng đảm bảo quá trình hạ áp ổn định và mạch lạc. Thiết bị điều khiển độ dốc tải nặng bao gồm dưa chín răng và hệ thống định vị thanh răng gai đáng tin cậy trong ngành. Có thể hoạt động bình thường trong trường hợp mất điện. Yêu cầu bảo dưỡng tương đối cao.

Đơn giản: áp dụng cho việc bốc dỡ và dỡ hàng của các hố cơ sở đã được xây dựng nhưng không đặt trước. Thao tác đơn giản và phù hợp hiệu quả với nguyên lý kỹ thuật máy móc. Bevel và mở rộng tấm thép carbon. Loại cơ khí và loại thủy lực Hai chế độ hoạt động, loại cơ khí có thể được nâng cấp thành loại thủy lực. Không cần lưu trữ, tiết kiệm thời gian và không gian.

Sử dụng:

Nền tảng xếp dỡ hàng hóa hiện đại điển hình bao gồm một nền tảng xếp dỡ hàng hóa cao cấp, một tấm điều chỉnh chiều cao hoạt động như một cầu phao kết nối giữa nền tảng và phương tiện vận tải và xe nâng hoặc xe nâng tay để vận chuyển hàng hóa vào và ra khỏi phương tiện vận tải.

Độ cao của sân ga dỡ hàng cố định, nhưng độ cao của sân ga vận tải qua lại không đồng nhất, giữa xe vận tải và sân ga dỡ hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa.

Sử dụng cầu cố định để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào phương tiện vận tải một cách nhanh chóng và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ. Chủ yếu được sử dụng trong hậu cần, bưu chính viễn thông, giao thông vận tải, điện, công nghiệp và khai thác mỏ, doanh nghiệp và như vậy để bốc dỡ hàng hóa.

Chọn vật liệu:

1. Khung chính: Áp dụng ống thép đặc biệt.

2, vật liệu bàn: bàn thông qua lưới chống trượt 8mm.

3. Xi lanh dầu: Tế Nam sản xuất xi lanh dầu chịu mài mòn chính xác cao.

4, lốp xe: lốp chịu tải cao áp.

5, Dầu thủy lực: No.32 Dầu thủy lực chống mài mòn (Waltz Nhật Bản)

6. Ống dầu thủy lực: Ống cao su lưới thép hai lớp áp suất cao (nhà máy cao su Thẩm Dương 4)

7. Cấu hình phanh (có thể phòng ngừa hiệu quả việc xe tải bốc dỡ khi lên cầu dịch chuyển).

8, sử dụng bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện, (không cần nguồn điện bên ngoài có thể dễ dàng nhận ra điều chỉnh chiều cao của cầu đổ bộ)

9. Dây xích có thể điều chỉnh chiều dài có thể dễ dàng móc vào xe tải, làm cho cầu lên xe luôn phù hợp chặt chẽ với xe tải.

Lưỡi tấm: 16mm × 4mm mẫu tấm

Ghi chú

Cầu lên xe cố định Cầu lên xe di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động, là thiết bị phụ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng. Nhờ vào cầu lên xe di động, xe nâng có thể trực tiếp đi vào bên trong container ô tô để tiến hành công tác bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng có thể đạt được bằng cách vận hành đơn lẻ và không cần nguồn điện.

Chọn mua

Khi chọn mua cầu, trước hết bạn phải xem xét toàn diện các yếu tố như phạm vi sử dụng sản phẩm, mức độ thường xuyên làm việc, tỷ lệ sử dụng, trọng lượng nâng định mức và chọn cầu phù hợp với yêu cầu sử dụng của đơn vị. Nghiên cứu thị trường được thực hiện theo các thông số kỹ thuật được đề xuất. Lựa chọn nhà cung cấp, điều kiện đầu tiên là cần phải xem uy tín của nhà sản xuất, sau đó là khả năng dịch vụ sau bán hàng. Miễn là chất lượng sản phẩm tốt, hiệu suất tuyệt vời và nền tảng nâng được trang bị đầy đủ, với giá cả hợp lý, tất cả đều có thể được sử dụng làm đối tượng lựa chọn.

Hệ thống thủy lực

Hệ thống thủy lực được chia thành thủy lực bằng tay và thủy lực điện

Khi sử dụng bơm áp lực tay, núm van dầu giảm trở lại đầu tiên được siết chặt theo chiều kim đồng hồ. Áp động tay cầm, lên cầu xe liền có thể chậm rãi dâng lên. Khi hạ xuống, hãy nới lỏng núm vặn van hồi dầu (xoay ngược chiều kim đồng hồ) để hạ xuống bằng trọng lượng tự động.

Trạm bơm thủy lực điện được tùy chỉnh đặc biệt, khác với trạm bơm của thang máy thông thường. Thang máy thông thường khi nhấn "tăng", động cơ hoạt động và dây điện từ không hoạt động. Và trạm bơm cầu lên khác nhau, động cơ hoạt động khi nhấn "tăng", và cuộn dây điện từ cũng hoạt động. Điều này là để đảm bảo lên xuống quá nhanh, dẫn đến phối hợp giữa xe và cầu không tốt.

Phương pháp hoạt động: Gấp

Áp lực lên cán nâng, làm cho cầu lên, cao hơn đáy thùng xe. Xe vào vị trí, nới lỏng van dầu, cầu lên xe hạ xuống và làm cho môi vững vàng nối vào đuôi xe, dùng dây xích cố định cầu lên xe và xe, lúc này hệ thống thủy lực không chịu lực, có thể bắt đầu làm việc. Sau khi kết thúc công việc, buông dây xích cố định ra, điều khiển áp lực lên cầu xe tăng lên, xe lái đi, cầu xe trở lại vị trí cũ. Nâng phần đuôi cầu lên, treo lên xe di chuyển.

Sử dụng

Khi lên cầu, giữ cho mặt bàn ổn định, vững chắc, dây xích cố định nhất định phải cố định với xe, khi kéo vận tốc hạn chế 3 km/h. Trong quá trình lên cầu xuống, nghiêm cấm nhân viên leo lên, trong quá trình lên cầu sử dụng nghiêm cấm quá tải. Dầu thủy lực được sử dụng để giữ cho nó sạch sẽ, không trộn lẫn với nước và các tạp chất khác, nói chung mỗi nửa năm thay thế một lần, dầu thủy lực nói chung là mùa đông sử dụng N32 No., mùa hè sử dụng N46 No., Khi cầu lên gặp sự cố, nên ngừng hoạt động ngay lập tức để khắc phục sự cố.

Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải, thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Tải trọng động lớn: 6T Tải trọng tĩnh lớn: 6T Chiều rộng lớn: 2M Chiều dài lớn: 4M. Phân loại rất nhiều, thường được chia thành cầu nối di động và cầu nối cố định.

gấpSửa đoạn nàyGiới thiệu

Cầu nối (Ramp)

Nền tảng dỡ hàng đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy tại hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm khởi đầu và kết thúc của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp, là một nền tảng hoạt động bốc dỡ hàng hóa cho các sản phẩm và hàng hóa nhanh chóng, quay vòng của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định, nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không đồng nhất, giữa xe vận tải và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch hoặc khoảng cách độ cao nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào phương tiện vận tải một cách nhanh chóng và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.

Gấp lại hiệu chỉnh các loại đoạn này

Cầu lên xe đại khái có vài hình thức sau:

1. Cầu nối:

Cầu lên xe được nhúng vào, tên như ý nghị: là cầu lên xe được nhúng vào mặt bằng vận hành hàng hóa, mặt bo mạch chủ cầu lên xe được lắp đặt sắp xếp ngang với mặt bằng vận hành hàng hóa. Hoàn toàn dung hợp với nền tảng, khi không tiến hành công tác bốc xếp xe, sẽ không ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác khác trên nền tảng. Cầu lên xe loại kết cấu này được sử dụng rộng rãi, cũng là một thiết bị hỗ trợ lên xe tương đối nhanh. Thiết kế của nó thường được quy định từ lâu khi thiết kế kết cấu tòa nhà.

2. Cầu vượt kiểu bàn:

Cầu lên xe kiểu bàn được lắp đặt trực tiếp ở vị trí phía trước mặt sàn dỡ hàng. Không cần đào hoặc dự trữ vị trí hố trên nền tảng vận hành dỡ hàng, cơ bản không thay đổi kết cấu kiến trúc. Khi thi công xây dựng không tính đến nhân tố công tác bốc dỡ lên xe, cầu lên xe kiểu bàn đóng vai trò là một phương án khắc phục, cũng có thể đạt được yêu cầu công tác bốc dỡ lên xe tải. Cầu lên xe kiểu bàn cũng được thiết kế theo nhiều hình thức kết cấu khác nhau. Bạn cũng có thể điều chỉnh hướng lên (dưới bàn hàng) hoặc xuống (dưới bàn hàng) trong một phạm vi nhất định, có thể đáp ứng việc sử dụng cài đặt và gỡ hàng của hầu hết các mặt bằng hàng.

3. Cầu nối di động:

Được sử dụng trong các bệ dỡ hàng không tải tại chỗ hoặc tại các địa điểm yêu cầu xếp dỡ hàng hóa theo dòng chảy. Nếu hiện trường lưu thông phân phối không có mặt bằng lắp hàng, là biện pháp cứu chữa, cầu lên xe di động là một trong những phương án rất thích hợp, cầu lên xe di động tương đương với một sườn núi bắt sắt di động, xe nâng cũng có thể trực tiếp đi vào trong toa xe tải tiến hành công tác xếp hàng lượng lớn. Việc xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng có thể đạt được bằng cách vận hành đơn lẻ và không cần nguồn điện.

4. Cầu cố định:

Cầu leo cố định là thiết bị phụ trợ đặc biệt để nhận ra việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng, chức năng điều chỉnh chiều cao của nó sử dụng một cây cầu giữa xe tải và quầy hàng của nhà kho, xe nâng và các phương tiện di chuyển khác và bên trong xe tải để bốc dỡ hàng hóa hàng loạt, chỉ cần hoạt động một mình, có thể nhận ra việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Nó cho phép các doanh nghiệp giảm đáng kể lao động, nâng cao hiệu quả công việc và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.

Chức năng: thuận tiện dỡ hàng, ổn định mạnh mẽ, chi phí sửa chữa thấp. Thích hợp cho các loại xe khác nhau trên bãi xếp dỡ cũng như những nơi có giao thông tương đối bận rộn. Nền tảng xếp dỡ, nền tảng nâng, nền tảng dỡ hàng: Thiết bị chống trượt: Thiết bị này được hàn bằng thép tấm, có hiệu quả có thể đạt được chức năng chống trượt, đáng tin cậy.

Chống va chạm: Thiết bị có thể bảo vệ hiệu quả các tòa nhà và cầu nối khỏi bị hư hại. Nó được làm bằng cao su gia cố có khả năng chống căng cao. Bốn góc bên ngoài khối chống va chạm đều có hình cung tròn và các lỗ bu lông được khảm sâu vào bên trong. Kích thước lỗ bu lông Ф22, bu lông neo lắp ráp M20

Cấu trúc: Cầu cố định được tạo thành từ hệ thống cơ khí, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung gầm tạo thành hệ thống cơ khí. Nền tảng lấy thép hình chữ U làm khung xương, tự trọng nhẹ, sức chịu tải lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép hoa văn chống trượt và có thể chịu lực lớn; Mặt bàn sử dụng tấm thép chống trượt và có thể chịu được tốc độ chạy đầy tải 10 km/h của xe nâng mà không bị cong lõm, cải thiện độ tin cậy làm việc.

Các tính năng của cầu leo thủy lực cố định:

1, hoạt động điều khiển điện chỉ cần nhấn nút, bảng điều chỉnh sẽ tự động tăng lên, hoạt động cực kỳ đơn giản; Buông nút ra, tấm điều chỉnh dựa vào trọng lượng tự hạ xuống, tấm kết nối đặt trên xe tải là có thể sử dụng.
2. Thông qua hệ thống điện, xi lanh dầu lớn nâng toàn bộ tấm nghiêng. Khi đến vị trí hàng đầu, xi lanh dầu nhỏ bắt đầu làm việc, mở rộng trơn tru các tấm kết dính. Tất cả các tấm điều chỉnh chiều cao đều được hàn chặt chẽ bằng tấm thép hình chữ nhật và hồ sơ Tế Nam Tế Nam, tuổi thọ dài.
3. Hệ thống thủy lực thông qua các sản phẩm thương hiệu nhập khẩu gốc Ý, hiệu suất, rất ít sửa chữa.
4, thiết kế khớp nối mở "sắp xếp hợp lý", tăng diện tích hàn hơn 3 lần so với các khớp ống truyền thống khác, kéo dài tuổi thọ và bảo trì thuận tiện.
5. Hai bên bảng điều chỉnh lần lượt có 3 tấm hoạt động, có thể tránh được nguy cơ bị ép ngón chân khi bảng điều chỉnh giảm xuống, để đảm bảo. Phía trước bệ điều chỉnh cầu lên cố định là thiết kế kiểu mở, dọn dẹp đồ lặt vặt thuận tiện mau lẹ.
6. Thiết kế khung thép chữ "Công" có thể chịu được áp lực trung bình và giảm lực xoắn của khung xương, bền hơn các cấu trúc thép kênh khác.
7, Khi bảo trì, chăm sóc và làm sạch, sử dụng thanh chống đỡ để hỗ trợ bảng điều chỉnh, đáng tin cậy hơn.

Tính năng: Ổ đĩa thủy lực đầy đủ, hoạt động dễ dàng và đáng tin cậy.
Môi tấm và nền tảng thông qua toàn bộ trục dài kết nối, độ bền cao và độ tin cậy tốt.
Sử dụng con dấu nhập khẩu để đảm bảo hiệu suất niêm phong tuyệt vời của hệ thống thủy lực.
Sử dụng trạm thủy lực mô-đun tích hợp nhập khẩu, niêm phong tốt và tuổi thọ dài.
Thiết kế dầm "U" có thể đảm bảo tải trọng cao trong thời gian dài.
Áp dụng tấm thép chống trượt, làm cho nền tảng có hiệu suất chống trượt tốt.
Hai bên đề phòng tấm váy cán chân, phòng ngừa ngón chân vươn vào nền tảng gây thương tổn ngoài ý muốn.
Có cần bảo trì khi nhân viên bảo trì đi vào bảo trì bên trong cầu lên xe.

Các chỉ số kỹ thuật chính:

Thông thường: Tải trọng hành động lớn: 6T Tải trọng tĩnh lớn: 6T Chiều rộng lớn: 2M Chiều dài lớn: Loại thủy lực điện 4M Lắp ráp nhập khẩu Pháp

Theo yêu cầu sử dụng thực tế, sản lượng, chiều rộng và tải trọng có thể được thay đổi thực tế, nhưng chiều rộng cuối cùng có thể được đảm bảo thấp hơn chiều rộng của xe tải container.

Gấp lại hiệu chỉnh việc sử dụng cầu lên đoạn này

Gấp di chuyển lên cầu

Cầu đổ bộ thủy lực di động được sử dụng rộng rãi cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ dòng chảy. Nó là thiết bị phụ trợ hàng hóa được sử dụng phối hợp với xe nâng. Nhờ thiết bị này, xe nâng có thể trực tiếp đi vào bên trong thùng xe để tiến hành công tác bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng có thể đạt được bằng cách vận hành đơn lẻ và không cần nguồn điện. Nó có thể cho phép bạn giảm cường độ lao động, nhưng cũng có thể tăng gấp đôi hiệu quả hoạt động bốc dỡ, đẩy nhanh tốc độ lưu thông vật liệu và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.