Thiết bị băng tải

Thiết bị băng tải đai muốn sử dụng lâu dài, phải dựa vào bảo trì và nắm vững phương pháp vận hành chính xác, thiết bị cơ khí sử dụng lâu dài, sẽ xuất hiện hoạt động không linh hoạt, cần phải làm sạch thiết bị và bôi trơn, và chia sẻ với mọi người về điểm bôi trơn của băng tải đai và phương pháp bôi trơn thông thường: bao gồm ổ trục động cơ, ổ trục trống, ổ trục tay áo, ổ đỡ, giảm tốc, ổ trục con lăn vận chuyển và vân vân. Con lăn làm biếng là bộ phận quay được sử dụng nhiều nhất trong băng tải đai. Đặc tính chất lượng, tuổi thọ của con lăn làm biếng có ảnh hưởng lớn đến hiệu quả hoạt động và độ tin cậy của băng tải đai. Vòng bi được trang bị trên cả con lăn băng tải và con lăn. Cấu trúc của bộ giảm tốc trong băng tải đai là tương đối tập trung. Trong bộ giảm tốc có nhiều phụ kiện cần bôi trơn, chẳng hạn như ổ đỡ, ổ đỡ và các bánh răng chia lưới khác nhau; Ghế mang, vòng bi trống, vòng bi con lăn làm biếng, vòng bi động cơ, chốt dây xích và các bộ phận chuyển động khác tương đối phân tán về cấu trúc, đặc biệt là băng tải vành đai với khoảng cách truyền tải dài, phân phối con lăn làm biếng phân tán hơn, khoảng cách giữa trống thay đổi và trống truyền tải là rất xa, vì vậy mỗi bộ phận nên được thiết lập riêng với thiết bị bôi trơn.

1, Hệ thống bôi trơn bằng tay
Trạm dầu khô bằng tay nên được lắp đặt ở vị trí trung tâm của hệ thống bôi trơn càng nhiều càng tốt, nhà phân phối nên được cố định trên thiết bị được bôi trơn, bộ phận lắp đặt để dễ quan sát và sửa chữa, không ảnh hưởng đến việc đi qua lối đi. Vật liệu bôi trơn đường ống thường có thể được chọn cán nguội (quay số) ống thép liền mạch, sau khi phân phối đường ống có thể được sử dụng ống đồng, điểm bôi trơn có thể di chuyển (chẳng hạn như con lăn thay đổi của thiết bị căng) phải được sử dụng ống cao su với lớp dệt dây;

2, Hệ thống bôi trơn điện
Bôi trơn điện thường được lắp đặt ở vị trí trung tâm của hệ thống bôi trơn, thường cần thiết lập nhà ga bôi trơn đặc biệt và đảm bảo sạch sẽ và không có bụi. Hệ thống bôi trơn hai dòng có thể trao đổi nguồn cung cấp dầu cho hai dòng riêng biệt thông qua van đảo chiều điện từ. Công tắc chênh lệch áp suất thường được lắp đặt ở cuối đường dây chính và nên được lắp thêm một bộ phân phối phía sau công tắc chênh lệch áp suất. Mà đồng hồ áp suất thì bình thường lắp ở gần công tắc chênh lệch áp suất. Yêu cầu vật liệu của đường ống cũng giống như hệ thống bôi trơn thủ công.