700A chống cháy loại Busway

700A chống cháy loại Busway

Đặc điểm kỹ thuật

1, có thể làm nóng không khí đến nhiệt độ rất cao, lên đến 850 ℃, nhiệt độ vỏ chỉ khoảng 50 ℃.

2, hiệu quả cao: có thể đạt trên 0,9.

3, Không khí loại Busway không khí sạch sẽ, kích thước nhỏ.

4, có thể thiết kế nhiều loại máy sưởi điện không khí theo nhu cầu của người dùng.

5, Không khí loại Busway là bền khi không vi phạm các quy tắc sử dụng, và tuổi thọ lên đến hàng thập kỷ.

6, khối tốc độ làm nóng và làm mát lên đến 10 ℃/S, điều chỉnh nhanh và ổn định. Sẽ không có hiện tượng điều khiển nhiệt độ không khí vượt quá và chậm trễ mà làm cho việc kiểm soát nhiệt độ trôi dạt bất định, rất thích hợp để điều khiển tự động.

Đường ray xe buýt sử dụng vật liệu dẫn điện và cách điện, hệ thống đường ray xe buýt lần thứ hai sử dụng hàng đồng mạ thiếc hoặc mạ bạc, hàng nhôm làm vật liệu dẫn điện, bề mặt bên ngoài của hàng dẫn điện đều có bảo vệ chống ăn mòn tốt. Các hàng dẫn điện được bọc toàn bộ với lớp B (130 ℃) thermoforming polyester vật liệu cách nhiệt, cải thiện đáng kể sức mạnh cách nhiệt và sức đề kháng va đập của thanh cái. Busbar sử dụng vật liệu cách nhiệt thân thiện với môi trường, thông qua sáu thử nghiệm vật chất SGS theo yêu cầu của EU và chứng nhận UL. Chủ yếu được sử dụng trong các hội thảo hiện đại, nhà máy sản xuất ô tô, lò điện công nghiệp, nhà máy và các tòa nhà cao tầng trong ngành công nghiệp sản xuất động cơ, v.v.

Busway đầu cuối cung cấp kết nối trực tiếp với tủ phân phối điện áp thấp, phía điện áp thấp của máy biến áp, hộp đầu cuối và các thiết bị phân phối điện khác, Busway chịu lửa, mỗi khuỷu tay cấu hình một bộ lắp ráp chung, Busway chịu lửa tầng hầm, dây dẫn hợp chất đồng-nhôm, Busway được lắp đặt theo chiều dọc để đảm bảo sử dụng an toàn, mỗi tầng của tòa nhà cao tầng khi chiều cao lắp đặt theo chiều dọc lớn hơn 4m phải có thêm khung lò xo để hỗ trợ tải của Busway mỗi tầng

700A chống cháy loại Busway

Việc lắp đặt các địa điểm đã qua, thạch cao dân dụng, phun bùn và các hoạt động ướt khác đã hoàn thành. Các dự án trang trí xây dựng, chẳng hạn như trần nhà, cửa sổ và cửa ra vào, sơn và các hoạt động lắp đặt bên trong khác, thông gió vệ sinh ấm áp và vân vân về cơ bản đã kết thúc. Xác nhận rằng việc xây dựng kết thúc sẽ không ảnh hưởng đến thanh cái đã được lắp đặt, trước khi bạn có thể cài đặt thanh cái. Không có phương tiện truyền thông nguy hiểm trong cơ sở lắp đặt, và không có khí và bụi trong môi trường đủ để ăn mòn kim loại và phá hủy cách nhiệt (bao gồm cả bụi dẫn điện), không được phép xếp chồng lên nhau bất kỳ vật phẩm nào gần đó, cửa sổ và cửa ra vào hoàn chỉnh, đóng chặt đường ray xe buýt và áp dụng các biện pháp kỹ thuật như chống thấm nước, chống ẩm, chống trộm, v.v. Kích thước, cường độ lỗ dự trữ và linh kiện chôn trước đều phù hợp với yêu cầu thiết kế. Thiết bị điện (máy biến áp, tủ chuyển mạch, v.v.) đã được lắp đặt và kiểm tra đủ tiêu chuẩn. Quy trình xây dựng Quy trình xả đo → Kiểm tra điểm thiết bị → Chế tạo và lắp đặt khung → Lắp đặt thanh cái chèn kèm theo → Kiểm tra mặt đất, kiểm tra cách nhiệt, kiểm tra điện áp → Kiểm tra thử nghiệm chấp nhận xả đo

Busway chịu lửa bao gồm một vỏ bọc được phủ bằng sơn chống cháy, bao gồm một thanh cái được bọc bằng băng mica chịu lửa và một giá đỡ được làm bằng vật liệu cách nhiệt chịu lửa. Có một số rãnh mở trên giá đỡ, được tích hợp vào thanh cái và cố định chúng. Có hộp kết nối Busway ở một đầu của Busway và hộp thả Busway bên trong Busway. Busway chịu lửa có hiệu suất cách nhiệt tuyệt vời, có thể được sử dụng liên tục trong môi trường bình thường, nhưng cũng có thể được sử dụng liên tục trong môi trường cháy trong hơn một giờ. Nó có thể được sử dụng trong các tòa nhà cao tầng và các cơ sở quan trọng, thay vì cáp chống cháy đóng vai trò truyền tải và phân phối điện.

(1) Dải mica được quấn bởi hàng đồng dẫn thanh cái phù hợp với tiêu chuẩn JB/T5019~20-85 "Sản phẩm mica cách điện" và JB/T6488-1~3-92 "Dải mica". Dải mica này có độ mềm tốt và khả năng chịu nhiệt cao hơn và tính chất điện môi tốt, tính chất cơ học: độ bền uốn ≥180MPa Độ bền điện môi ≥35kV/mm Khi nhiệt độ đạt 600 ℃, dải mica vẫn có tính chất cách nhiệt cao

(2) Theo giới hạn chịu lửa khác nhau của thanh cái chịu lửa, các biện pháp được thực hiện bởi lớp cách nhiệt của nó cũng khác nhau, nếu thanh cái cần phải chạy điện trong một thời gian dài, lớp cách nhiệt của nó thường được sử dụng trực tiếp bằng cách cách nhiệt không khí, để tránh ảnh hưởng đến sự phát tán nhiệt trong quá trình chạy của thanh cái, khi thanh cái thường không hoạt động chỉ để cung cấp điện khẩn cấp, yêu cầu giới hạn nhiệt của nó cao hơn, lớp cách nhiệt cần phải được lấp đầy bằng bông silicon

Điều kiện sử dụng

Nhiệt độ môi trường xung quanh -5 ℃/+40 ℃, và nhiệt độ trung bình không quá 35 ℃ trong vòng 24h.

Không quá 50% ở độ ẩm tương đối+40 ℃, không quá 90% ở+20 ℃.

Độ cao không được vượt quá 2000m. Đảm bảo chất lượng Busbar chịu lửa

Mức độ ô nhiễm được chọn theo GB7251.1-1997, Bộ chuyển mạch và thiết bị điều khiển điện áp thấp Phần 1.

Đường ray xe buýt loại chịu lửa bao gồm vỏ bọc được phủ bằng sơn chống cháy, thanh cái được bọc bằng băng mica chịu lửa và giá đỡ được làm bằng vật liệu cách nhiệt chịu lửa. Có một số rãnh mở trên giá đỡ, được tích hợp vào thanh cái và cố định chúng. Có hộp kết nối Busway ở một đầu của Busway và hộp thả Busway bên trong Busway. Loại chịu lửaBusway có hiệu suất cách nhiệt tuyệt vời, có thể được sử dụng liên tục trong môi trường bình thường và trong môi trường cháy liên tục trong hơn một giờ, có thể được sử dụng trong các tòa nhà cao tầng và các cơ sở quan trọng, thay vì cáp chống cháy đóng vai trò truyền tải và phân phối.

Loại xe buýt chịu lửa phù hợp cho hệ thống truyền tải và phân phối dưới điện áp định mức 690V, dòng điện làm việc định mức 250-5000A, tần số 50-60Hz. Sau nhiều năm thử nghiệm và chạy điện công nghiệp, tính điện, khả năng chống cháy, cấu trúc kim loại của nó đều đạt mức. Hệ thống thanh cái khi làm việc với dòng định mức trong thời gian dài, sự gia tăng nhiệt độ của nó không vượt quá: thiết bị đầu cuối kết nối: 60K, vỏ kim loại: 30K, bề mặt cách điện trong rãnh: 40K.