4 ⼯ Giá đỡ bàn qua lại đột quỵ dài

Trạm dài đột quỵ pittông khung là thiết bị thử nghiệm được thiết kế cho các bộ phận lớn hoặc nhu cầu chuyển động pittông đường dài. Nó được sử dụng rộng rãi trong khung gầm ô tô, giao thông đường sắt, máy móc xây dựng, máy móc xây dựng và các lĩnh vực khác. Chức năng cốt lõi của nó là mô phỏng chuyển động qua lại đột quỵ dài của các thành phần trong việc sử dụng thực tế (chẳng hạn như kính thiên văn đột quỵ dài của hệ thống treo ô tô, đẩy và kéo qua lại của xi lanh thủy lực máy móc xây dựng), thông qua thử nghiệm song song đa trạm, phát hiện chính xác các chỉ số chính như độ chính xác chuyển động của các thành phần, tuổi thọ mỏi, mất ma sát, v.v., để cung cấp hỗ trợ dữ liệu cho nghiên cứu và phát triển, xác minh chất lượng và đánh giá độ tin cậy của các thành phần qua lại đột quỵ dài, là thiết bị quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống cơ khí lớn.

Theo cấu trúc của thiết bị, lõi được xây dựng bởiHệ thống lái xe dài đột quỵ đa trạm、Nền tảng tải nặng、Mô-đun điều khiển tải chính xác và dịch chuyển、Thành phần giám sát tình trạngvàHệ thống thu thập dữ liệu thông minhThành phần. Thiết kế đa trạm Cấu hình thông thường 2-6 nhóm trạm kiểm tra độc lập (có thể mở rộng theo yêu cầu), mỗi nhóm trạm được trang bị cơ chế truyền động tuyến tính chính xác cao, phạm vi điều chỉnh đột quỵ có thể đạt 500-5000mm, đáp ứng nhu cầu kiểm tra qua lại đường dài; Hệ thống lái xe sử dụng động cơ servo để phối hợp với giá đỡ chính xác hoặc ổ trục vít bi. Tốc độ qua lại có thể được điều chỉnh chính xác trong phạm vi 0,01-1m/s. Độ chính xác định vị chuyển động lên đến ± 0,1mm, đảm bảo chuyển động đột quỵ dài ổn định và không bị lệch; Nền tảng chịu tải nặng được hàn bằng thép cường độ cao, khả năng chịu tải đơn giản có thể đạt 500-5000kg, phù hợp với khung ô tô, cánh tay robot xây dựng và các bộ phận lớn khác; Mô-đun điều khiển tải trọng chính xác áp dụng tải động hoặc tĩnh 1-500kN thông qua hệ thống tải thủy lực hoặc servo, độ chính xác tải lên đến ± 1% FS, trạng thái chịu lực làm việc thực tế của bộ phận giảm; Thành phần giám sát trạng thái tích hợp cảm biến dịch chuyển, cảm biến lực, cảm biến rung và cảm biến nhiệt độ, theo dõi thời gian thực các thông số chuyển động của thành phần và trạng thái hoạt động; Hệ thống thu thập dữ liệu thông minh có thể ghi lại đồng bộ dữ liệu về sự dịch chuyển, tốc độ, tải trọng, rung, nhiệt độ và các trạm khác. Tần số lấy mẫu lên đến 100Hz, lỗi dữ liệu nhỏ hơn 3% và có thể tự động tạo báo cáo phân tích tuổi thọ mỏi.

Ưu điểm cốt lõi của thiết bị này là "mô phỏng chính xác đột quỵ dài" và "kiểm tra hiệu quả đa trạm". So với thiết bị qua lại đột quỵ ngắn thông thường, phạm vi đột quỵ của nó tăng 10-50 lần, có thể thực sự giảm điều kiện làm việc qua lại đường dài của các bộ phận cơ khí lớn (chẳng hạn như kính thiên văn của thanh máy xúc, công tắc đột quỵ dài của cửa tàu điện ngầm), dữ liệu phát hiện phù hợp hơn với kịch bản sử dụng thực tế; Thiết kế song song đa trạm có thể đồng thời tiến hành kiểm tra các thông số kỹ thuật khác nhau hoặc các thành phần cùng lô, hiệu quả kiểm tra tăng 2-5 lần so với thiết bị trạm đơn, rút ngắn đáng kể chu kỳ nghiên cứu và phát triển và kiểm tra chất lượng của các thành phần lớn. Ngoài ra, thiết bị hỗ trợ chương trình chuyển động tùy chỉnh, có thể mô phỏng nhiều chế độ lặp lại đột quỵ dài như tốc độ đồng đều, tốc độ thay đổi và loại không liên tục. Nó cũng có thể chồng chất rung động, tác động và các điều kiện làm việc hợp chất khác để mở rộng phạm vi thử nghiệm hơn nữa.

Trong các ứng dụng thực tế, chức năng của thiết bị bao gồm các lĩnh vực chính: trong ngành công nghiệp ô tô, kiểm tra tuổi thọ mỏi qua lại đột quỵ dài của hệ thống treo ô tô và tối ưu hóa hiệu suất hấp thụ sốc của khung gầm; Trong lĩnh vực giao thông đường sắt, kiểm tra độ tin cậy của cơ cấu chuyển mạch hành trình dài của tàu điện ngầm hoặc cửa tàu cao tốc, đảm bảo an toàn cho xe cộ; Trong lĩnh vực máy móc xây dựng, đánh giá xi lanh thủy lực của máy xúc, tải cánh tay động cơ dài đột quỵ qua lại mài mòn và độ bền mỏi, nâng cao độ bền của thiết bị; Trong lĩnh vực máy móc xây dựng, kiểm tra độ chính xác chuyển động qua lại của cần cẩu tháp để đảm bảo hoạt động nâng ổn định; Trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học, nó được sử dụng để nghiên cứu hiệu suất của các bộ phận truyền dẫn đột quỵ dài mới (chẳng hạn như hướng dẫn tuyến tính hạng nặng, xi lanh thủy lực đột quỵ lớn), tăng tốc lặp lại công nghệ.