Máy kiểm tra áp suất không đổi 300 tấn

Một,Sử dụng chính

Máy kiểm tra áp suất không đổi 300 tấnNó được sử dụng để xác định cường độ nén của gạch, đá, diabol và các vật liệu xây dựng khác.

Máy thử nghiệm này phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia "Tiêu chuẩn phương pháp thử nghiệm về tính chất cơ học của bê tông thông thường". Nó nên được điều khiển bằng máy tính để tải tốc độ và có thiết bị chỉ báo tốc độ tải, duy trì đỉnh và chức năng bảo vệ quá tải. Nó là thiết bị thử nghiệm và phát hiện cho các đơn vị kỹ thuật như xây dựng, vật liệu xây dựng và cầu đường cao tốc.

Hai,Máy kiểm tra áp suất không đổi 300 tấnThông số kỹ thuật chính

1, tải trọng tối đa: 3Số KN

2Độ chính xác của giá trị: cấp 1

3Giá trị phân biệt tối thiểu:0.1 KN

4Khoảng cách lớn nhất giữa các tấm chịu áp lực:350 mm

5Quy cách tấm áp suất trên dưới:300×250mm

6, Đường kính piston*Đột quỵ tối đa:đường kính290×40㎜

7, công suất động cơ:00.75KW

8, điện áp đầu vào:380V

9Kích thước ngoại hình:980×480×1400㎜

10Trọng lượng tịnh:950kg

III. Giới thiệu cấu trúc

Máy thử nghiệm bao gồm ba phần cơ thể chính, van điện từ và bảng điều khiển máy tính.

1、Phần cơ thể

Thân máy thử nghiệm bằng bốn cột kết nối khối xi lanh với dầm trên

Trên dầm trên của máy thử nghiệm được trang bị vít điều chỉnh, tay quay lớn và vít đai ốc có thể được điều chỉnh

Chiều cao không tải của toàn bộ máy thử nghiệm, đầu dưới của vít được trang bị ghế cầu và tấm áp suất. Tấm áp suất thấp hơn được đặt trên piston của xi lanh dầu, khi thử nghiệm tiếp xúc với tấm áp suất cao hơn, ghế bóng áp suất cao có thể tự điều chỉnh cân bằng dương, để thử nghiệm và tấm áp suất trên và dưới duy trì mức độ. Lớp áp suất thấp hơn được khắc với các đường khắc để định vị các bộ phận thử nghiệm. Khi thử nghiệm, các bộ phận thử nghiệm phải được căn chỉnh trên các đường khắc. Dưới tấm áp suất thấp hơn được trang bị vỏ bọc chống bụi để ngăn chặn hoặc giảm bụi xâm nhập vào xi lanh dầu khi piston nâng và làm hỏng khối xi lanh hoặc con dấu dầu. Giữa piston và xi lanh được trang bị một thiết bị niêm phong, có thể chống rò rỉ dầu, nhưng khi sử dụng piston vẫn có một lượng dầu rò rỉ, ở đầu xi lanh có một rãnh dầu vòng, và có một kênh xả dầu để thoát ra, chảy trở lại bể lớn.

1、Phần điều khiển thủy lực

Hộp điều khiển của máy thử nghiệm này chủ yếu có bể chứa dầu, bơm dầu, bộ lọc dầu, động cơ điện, van điện từ và các thành phần khác. Bơm dầu là bơm năm cột dọc trục quay trực tiếp. Máy thử nghiệm đã điều chỉnh van an toàn đến vị trí thích hợp khi rời khỏi nhà máy. Khi sử dụng bình thường, người dùng không thể điều chỉnh van an toàn.

2、Phần chương trình đi kèm với đĩa CD.