- Thông tin E-mail
- Điện thoại
-
Địa chỉ
Tầng 10, tòa nhà số 3, đường Bắc Kim Quan, thị trấn Nam Pháp Tín, quận Thuận Nghĩa, thành phố Bắc Kinh.
Bắc Kinh Handarsen Máy móc Công nghệ Công ty TNHH
Tầng 10, tòa nhà số 3, đường Bắc Kim Quan, thị trấn Nam Pháp Tín, quận Thuận Nghĩa, thành phố Bắc Kinh.
<meta charset='UTF-8'/><meta name='viewport' content='width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=yes'/>< metaname='description'content='<strong>Đức CEAR MGLC 280 M DC Motor</strong>, loại bồi thường công suất cao, giá đỡ xếp chồng vuông, thích hợp cho động cơ đẩy tàu, nâng mỏ, truyền dẫn chính bằng thép cán. '/>
Động cơ CEAR MGLC 280 M của ĐứcĐây là động cơ DC bù công suất cao trong dòng MGLC, số ghế 280, cấu trúc ghế trung bình. Mô hình này có giá đỡ có chiều dài trung bình trong dòng MGLC 280, phạm vi công suất rộng hơn và phù hợp với các tình huống công nghiệp nặng như đẩy tàu, nâng mỏ và truyền động chính bằng thép cán.
| Loại hình quy cách | MGLC 280 M, Số ghế 280, ghế giữa. |
| Phạm vi công suất định mức | 110 - 355 kW |
| Tốc độ định mức | 130 - 1800 r/min |
| Điện áp phần ứng | 440V / 660V |
| Cách kích thích | Kích thích độc lập, điện áp 220V |
| Cấp bảo vệ | Số lượng IP23S |
| Lớp cách nhiệt | H |
| phương pháp làm mát | IC06 thông gió cưỡng bức (EVL hàng đầu với bộ lọc) |
| cách cài đặt | Cài đặt chân B3 |
| Hệ thống làm việc | S1 Hệ thống làm việc liên tục |
Động cơ MGLC 280 M sử dụng khung vuông và thiết kế mạch từ xếp chồng hoàn toàn, ách stator và cực từ được xếp chồng lên nhau. Rotor sử dụng cấu trúc xếp chồng tích hợp, độ bền cơ học cao, phù hợp cho hoạt động tốc độ quay cao. Thiết kế cuộn dây bù có hiệu quả cải thiện các đặc tính phản ứng động khi tải đột biến, biến động tốc độ quay nhỏ và hiệu suất đảo chiều tuyệt vời.

Động cơ được trang bị nhiều biện pháp bảo vệ quá nhiệt: cuộn dây stato được nhúng trong điện trở nhiệt PTC, bộ phận mang được cấu hình với cảm biến nhiệt độ PT100. Hệ thống làm mát sử dụng thông gió cưỡng bức IC06, bộ lọc EVL hàng đầu có thể chặn các hạt bụi, đảm bảo hiệu quả tản nhiệt của động cơ trong môi trường bụi. Động cơ có thể hoạt động liên tục với tải đầy đủ ở nhiệt độ môi trường xung quanh 40 ° C và độ cao 1000m.