Dưới đây là các phương pháp khắc phục sự cố phổ biến cho máy bơm pít tông đôi song song quad:
I. Không đủ dòng chảy hoặc áp suất bất thường
Hiện tượng: Lưu lượng thực tế thấp hơn giá trị cài đặt và áp suất hệ thống dao động mạnh, có thể kèm theo rung, tiếng ồn hoặc quá tải động cơ.
Lý do: chặn bộ lọc đầu vào, biến dạng đường ống hoặc độ nhớt trung bình quá cao; Khoảng cách giữa pit tông và khối xi lanh quá lớn (yêu cầu bình thường ≤0,05mm); Con dấu van hút/van xả không thành công hoặc gãy lò xo; Tốc độ động cơ bất thường hoặc nhiệt độ dầu thủy lực quá cao (đề nghị kiểm soát ở 40~60 ℃).
Phương pháp loại trừ: làm sạch hoặc thay thế phần tử lọc, kiểm tra tính ổn định của đường ống; Đo khoảng cách giữa pít tông và khối xi lanh, vượt quá giới hạn thì thay thế hoặc sửa chữa; Tháo dỡ ghế làm sạch, mài bề mặt niêm phong, thay thế lò xo thất bại; Kiểm tra điện áp và tốc độ quay, thêm bộ làm mát để kiểm soát nhiệt độ dầu.
II. Rò rỉ và rò rỉ áp suất
Hiện tượng: rò rỉ dầu trong cơ thể bơm hoặc đường ống, áp suất hệ thống không thể duy trì, tiêu thụ dầu thủy lực là bất thường.
Lý do: vòng đệm pit tông lão hóa, miếng đệm tấm van cứng; Các chủ đề lỏng lẻo do tác động áp suất cao; Vết nứt mệt mỏi hoặc ăn mòn của khối; Hỗn hợp không khí trong chất lỏng dầu gây ra cavitation.
Phương pháp loại trừ: chọn con dấu fluororubber hoặc teflon, cài đặt theo số lượng nén tiêu chuẩn; Sử dụng cờ lê mô-men xoắn để buộc lại, lắp thêm đai ốc khóa; Sử dụng phát hiện lỗ hổng siêu âm để phát hiện vết nứt, sửa chữa cục bộ hoặc thay thế khối xi lanh; Xả trước khi khởi động, kiểm tra độ kín của đường ống hút.
III. Rung động và tiếng ồn bất thường
Hiện tượng: Thân máy bơm rung mạnh, kèm theo tiếng hú tần số cao hoặc tiếng kim loại va chạm, nhiệt độ ổ trục tăng bất thường.
Nguyên nhân: lực không đồng đều do kẹt pit tông hoặc mòn tay áo hướng dẫn; Vòng bi lăn mòn hoặc ô nhiễm mỡ; Bu lông neo lỏng hoặc nền tảng không đủ cứng; Chất lỏng dầu kết tủa bong bóng khí gây ra tiếng ồn cavitation.
Phương pháp loại trừ: sửa chữa hoặc thay thế tay áo hướng dẫn, hiệu chỉnh độ dài liên kết phù hợp; Làm sạch ổ đỡ và thay thế ổ trục cùng loại, bổ sung mỡ lithium chịu nhiệt độ cao; Gia cố bu lông neo, bổ sung đệm giảm xóc hoặc xây dựng lại nền bê tông; Tăng mức bể và đảm bảo độ sạch của chất lỏng ≥ NAS Cấp 8.
IV. Quá tải động cơ và sự cố điện
Hiện tượng: hiện tại vượt quá giới hạn cảm ứng nhiệt rơle chuyến đi, kiểm soát hệ thống báo động hoặc hướng dẫn trì hoãn.
Nguyên nhân: vật lạ mắc kẹt trong khoang bơm hoặc pit tông cắn chết; Thiếu pha cung cấp điện, điện áp quá thấp hoặc thông số biến tần sai; Biến dạng tín hiệu cảm biến áp suất/dòng chảy; Đường kính giảm của đường ống đầu ra hoặc tắc phần tử lọc làm tăng sức đề kháng.
Phương pháp loại trừ: kiểm tra kẹt máy bằng tay, làm sạch dị vật; Phát hiện cân bằng ba pha với vạn năng, đặt lại các thông số biến tần; So sánh dữ liệu cảm biến kiểm tra, thay thế các yếu tố bị hỏng; Làm nóng trước chất lỏng dầu đến nhiệt độ hoạt động, thay thế phần tử lọc chính xác cao.
V. Chiến lược bảo trì phòng ngừa
Kiểm tra định kỳ: Kiểm tra tình trạng mòn của con dấu, dầu bôi trơn và pít tông mỗi 500 giờ hoạt động.
Quản lý chất lỏng: Sử dụng dầu thủy lực chống mài mòn, thay dầu và rửa bể mỗi 2000 giờ.
Giám sát dữ liệu: Thiết lập hồ sơ về các thông số áp suất, lưu lượng, rung, can thiệp trước thông qua phân tích xu hướng.
Thông số kỹ thuật hoạt động: Cấm hoạt động quá tải, tránh tác động gây ra bởi khởi động và dừng thường xuyên.